Proace a Proace City přicházejí s řadou vylepšení
Modely Proace a Proace City jako první představily čistě elektrický pohon v rámci nabídky lehkých užitkových vozů řady Toyota Professional. U všech modelů z nabídky LUV lze nyní kromě konvenčního zvolit i čistě elektrický, čímž se všem zákazníkům otevírá cenově dostupná a praktická cesta k omezení uhlíkové stopy.
Program modernizace středně velkých dodávkových vozů Proace i kompaktních vozů Proace City se odrazil v posílení jejich konkurenceschopnosti, kdy oba modely stále nabízejí parametry užitečného zatížení a maximální délky převáženého nákladu.
U modelového provedení 2024 se objevuje nové stylistické ztvárnění a prvky výbavy, které doplňují skvělé přepravní schopnosti pro vyšší funkčnost, pohodlí, bezpečnost a praktičnost.
Po provedených změnách, jejichž klíčovou součástí je nové zpracování přední partie s čistými a efektními křivkami, jsou uvedené modely ještě atraktivnější. Výrazný a rafinovaný vzhled je dán absencí horní části masky mezi světlomety. Spodní část masky Proace City má nyní lichoběžníkový tvar, který je příbuzný s dalšími současnými modely značky Toyota. Z celkového vzhledu je zřejmá houževnatost, kterou akcentují i nové světlomety – nyní výhradně diodové – a nabízená kola z lehké slitiny. Svěží vzhled má i kabina s odolným a současně příjemným čalouněním.
Infotainment a konektivita
Technologická vylepšení zahrnují nový 10" barevný displej multimediální soustavy, ten je standardem pro všechny výbavy kromě základní, kde i nadále najdeme 5" monochromatickou obrazovku. Součástí všech výbavových linií je dále DAB digitální radiopřijímač a připojení přes Bluetooth, ve stupních výbavy Family a VIP se používá nový barevný digitální přístrojový štít o úhlopříčce 10". Standardem pro všechna provedení jsou USB-C porty pro přenos dat i nabíjení, jakož i bezdrátová technologie Mirror Link pro chytré telefony. Vozy ve vyšších výbavách dále disponují vestavěnou navigací včetně tříletého předplatného služeb TomTom.
Správu vozidel na straně firemních uživatelů a fleetových operátorů usnadňuje mobilní aplikace MyToyota s řadou užitečných funkcí. Poskytuje mj. přehledné zobrazení aktuálního počtu ujetých kilometrů, dojezdu a stavu každého z vozidel. Aplikace dále podporuje připomínky údržby, funkci „Najdi moje vozidlo“ a asistenční služby.
MyToyota se hodí i k dálkovému zamykání/odemykání vozidla nebo zapínání klimatizace. Z dalších funkcí určených výhradně pro bateriové verze Proace Verso a Proace City Verso jmenujme plánování časů začátku a konce nabíjení, ukazatel stavu baterie nebo vyhledávání nabíjecích stanic. Na podporu správných návyků při používání elektromobilu pak aplikace nabízí funkci „školitele“, jenž dokáže poskytovat rady na základě řidičových zvyklostí. (Některé funkce budou zpuštěny v průběhu životního cyklu vozidla.)
Zásadní vylepšení bezpečnostních a asistenčních systémů
Bezpečnostní a asistenční systémy vozů modelové řady Proace a Proace City jsou v porovnání s předchůdci zásadním krokem vpřed. Funkce, které dříve byly výbavou na přání, nyní najdeme již v základu – jako například předkolizní systém, systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu, automatická dálková světla nebo systém rozpoznávání dopravních značek.
Součástí paketu aktivní bezpečnosti je i adaptivní tempomat (volitelný od 30 km/h pro manuální převodovku nebo s funkcí stop-go pro automatickou převodovku) a inteligentní asistent nastavování rychlosti.
Součástí modernizace jsou dále boční airbagy pro přední sedadla; přední nárazník nové konstrukce pro lepší ochranu chodců, bezpečnostní sloupek řízení a nasazení odolnějších konstrukčních součástí.
Provedená vylepšení přesahují rámec legislativních požadavků a z pohledu řidiče přinášejí hodnotnou podporu. Zde jmenujme kupříkladu nové digitální zpětné zrcátko nebo dynamickou funkci monitorování okolí. Díky tomu se podařilo prakticky eliminovat slepé úhly výhledu v prostoru za vozidlem a po stranách.
Užitková verze Proace kromě toho přichází se systémem ochrany boků, jenž byl dříve k dispozici pouze pro model Proace City. Ten řidiče varuje před rizikem nárazu do překážky po stranách vozovky, například sloupu nebo bariéry při zatáčení za nízkých rychlostí.
Proace a Proace Verso 2024
Provedení pokrývající všechny zákaznické potřeby
Užitková verze Proace střední hmotnostní kategorie a osobní verze Proace Verso jsou pověstné svým výkonem, prostorností a hospodárností pro pohodlné zvládnutí libovolného úkolu.
Zákaznické potřeby pokrývá široká nabídka karosářských provedení. Ta zahrnuje verze Medium (L1) a Long (L2) (s karoserií o délce 4983 mm, resp. 5333 mm); v případě vanu je dále k dispozici verze Crew Cab (kabina pro posádku) s druhou řadou sedadel navíc.
Do Proace Verso se pohodlně vměstná až devět osob. Nabídka zahrnuje různé výbavové linie k přizpůsobení vozidla pracovnímu nasazení, potřebám rodinného života nebo luxusní komerční přepravě.
Delší dojezd modernizovaného čistě elektrického pohonu
Modelová řada Proace 2024 přináší řadu vylepšení čistě elektrického (bateriového) pohonu ve prospěch maximálního dojezdu.
Nový elektromotor disponuje maximem výkonu 136 koní (100 kW) pro hladkou a uvolněnou jízdu s elektromobilem; lithium-iontová baterie nyní používá nový konektor a upravenou pojistkovou skříň. Vozy vybavené 75kWh baterií tak nyní mají o 20 km delší dojezd, v dané třídě vůbec nejvyšší – 350 km (podle WLTP) s plně nabitou baterií. Díky uvedeným schopnostem tento elektromobil pokryje veškeré potřeby lokálního rozvozu zboží bez nutnosti dobíjet v průběhu dne. Prostřednictvím DC rychlonabíjecí stanice se baterie dobije již za 45 minut. K dispozici je i verze s baterií o kapacitě 50 kWh.
Rekuperační brzdění
K ještě lepšímu dojezdu vozidla přispívá nový systém rekuperačního brzdění. Kinetická energie získávaná při zpomalování a brzdění se proměňuje v elektřinu sloužící k dobíjení baterie.
Požadovanou intenzitu rekuperačního brzdění může řidič navolit pomocí páček pod volantem. Na výběr jsou tři úrovně – slabé, střední a silné – s dopadem na intenzitu zpomalování při uvolnění tlaku na akcelerační pedál. Čím vyšší úroveň, tím intenzivněji bude vozidlo zpomalovat a tím více energie se uloží do baterie.
Nabízené naftové motory
V nabídce motorizací Proace najdeme dvě veze osvědčeného naftového čtyřválce 2,0 litru: o výkonu 145 koní (106 kW) v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou, resp. 180 koní (130 kW) s osmistupňovým automatem. Výhradně pro užitkovou verzi Proace se dále nabízí motorizace o objemu 1,5 litru s maximálním výkonem 120 koní (88 kW).
Přepravní schopnosti
Toyota Proace se chlubí nejen svým výkonem ke zvládnutí každého úkolu, ale i odpovídajícími přepravními schopnostmi. Prostor pro náklad může mít až 6,6 m3 (v provedení Long se systémem Smart Cargo), přičemž užitečné zatížení až 1400 kg se řadí na vrchol třídy. Pokud je nutné pobrat další vybavení nebo zboží, hodí se tažná kapacita až 2500 kg (verze 2,0 litru 145 koní).
Modely Proace i Proace Verso díky výšce 1,9 m bez problému zajedou na standardní krytá parkoviště, zatímco manévrování v rušném městě usnadňuje poloměr otáčení 6,2 m (provedení Medium), resp. 6,4 m (Long).
Možnosti přestaveb
Díky platformě pro přestavby zákazníci získají vozidlo, které dokonale odpovídá jejich obchodním požadavkům. Přestavby provádějí autorizovaní partneři. Autorizační proces se zaměřuje na ověřování a zlepšování standardů kvality použitých pro přestavbu a je v souladu se standardy Toyota.
Proace City a Proace City Verso 2024
Proace City a Proace City Verso 2024 se dále pyšní novým zpracování přídě, které je společné všem modelům řady Proace a přináší modernější vzhled se svébytným charakterem.
Flexibilní Proace City lze objednávat ve skříňové verzi nebo s kabinou pro posádku (Crew Cab); Verso je všestranným osobním automobilem až pro sedm osob (na úrovni nejlepších v této třídě) pro denní dojíždění nebo flexibilní používání v rámci rodiny.
Ve své třídě oceňovaný užitkový Proace City se i nyní pyšní skvělými přepravními schopnostmi, u firemních uživatelů tak oblíbenými. Díky chytrým konstrukčním řešením lze nákladový prostor u provedení s dlouhým rozvorem zvětšit až na 4,4 m3 – to je nejvíce v této třídě – resp. 3,9 m3 u provedení se standardním rozvorem.
Klíčem ke zvětšení objemu je systém Smart Cargo. Podobně jako u funkce většího užitkového Proace se zde využívá sklopné krajní sedadlo spolujezdce a otvor s posuvnou dělicí přepážkou v podobě kovového síta, čímž se délka nákladového prostoru zvětšuje o 1,3 m, aby bylo možné převážet i dlouhé předměty, jako například žebříky nebo trubky. Maximální délka nákladu je 2,2 m – což je opět hodnota na vrcholu třídy.
Provedení s čistě elektrickým pohonem nabízí maximální užitečné zatížení 780 kg, zatímco verze s benzínovým nebo naftovým motorem uvezou až 1000 kg (nejlepší ve své třídě; platí pro provedení s dlouhým rozvorem).
Proace City dále nabízí funkce na podporu těch uživatelů, kteří svůj vůz potřebují používat i jako mobilní kancelář. Sklopením opěradla předního spolujezdce se systémem Smart Cargo je možné vytvořit pracovní plochu. Další výhodou je pohodlná konektivita chytrých telefonů přes Apple CarPlay, Android Auto a port USB.
Čistě elektrický pohon
Čistě elektrický pohon Toyoty Proace City a Proace City Vesrso zahrnuje tatáž technická vylepšení jako ostatní provedení Proace (podrobnosti viz výše) společně s novým elektromotorem o maximálním výkonu 100 kW (136 koní).
Modernizace přinesla prodloužení dojezdu o 50 km na výsledných 330 km (podle WLTP). Se systémem DC rychlonabíjení o výkonu 100 kW se baterie o kapacitě 50 kWh dobije na 80 % přibližně již za 30 minut.
Proace City a Proace City Verso s výhodou využívají systém rekuperačního brzdění pro získání dodatečné energie, podobně jako větší modely Proace (podrobnosti viz výše).
Naftové a benzínové motory
Zájemci o Proace City i Proace City Verso mohou volit ze dvou různých naftových motorů 1,5 litru: o výkonu 100 koní (75 kW) nebo o výkonu 130 koní (96kW) v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou, resp. 130 koní (96 kW) s osmistupňovým automatem. V nabídce je dále benzínový motor 1,2 litru s manuální převodovkou a maximem výkonu 110 koní (81 kW).
Sdílet tento článek
