Nová Toyota Yaris Cross
Toyota vylepšuje všechny klíčové aspekty oblíbeného modelu Yaris Cross a staví přitom na kvalitách, které tomuto kompaktnímu SUV v prvním roce po uvedení na trh napomohly k zisku titulu „Světové městské auto roku 2022“ i dalších ocenění.
Program vylepšování modelu se zaměřuje na hlavní aspekty rozhodování potenciálních zákazníků v tomto segmentu s cílem ještě posílit atraktivitu Toyoty Yaris Cross na automobilovém trhu. Od uvedení v roce 2021 se Yaris Cross rychle etabloval coby silný a vysoce konkurenceschopný vyzyvatel v rychle rostoucím evropském segmentu malých SUV a v současnosti je leaderem prodejů v nejkonkurenčnější oblasti tohoto segmentu. Yaris Cross se kromě toho stal nejprodávanějším modelem značky Toyota v Evropě.
Nový Yaris Cross, původem ze závodu Toyota Motor Manufacturing France, potvrzuje vynalézavost návrhářů ohledně obestavění prostoru, pohonů a bezpečnosti, která je pro modelovou řadu Yaris typická již od uvedení první generace před 25 lety. Nový model se již prodává na evropském trhu.
Nový Yaris Cross přináší vyšší dynamiku spojenou se silnější variantou hybridního pohonu pro ještě větší potěšení za volantem; bezpečnější a snazší řízení díky nejnovějším bezpečnostním a asistenčním systémům Toyota T-Mate; plně digitální uživatelské prostředí; a stylistické detaily vylepšující moderní městský charakter tohoto vozu. Jeho uvedením se završuje kompletní přepracování modelové nabídky malých vozů Toyota (společně s novým modelem Aygo X a hatchbackem Yaris) – každý z těchto vozů přitom těží z výhod a kvalit podvozkové platformy GA-B od Toyoty.
Toyota očekává, že v letech 2024–2026 budou elektrifikované modely (kromě čistých elektromobilů) v segmentu malých vozů tvořit cca 80 % prodejů, což odpovídá ročním prodejům v objemu přibližně čtyř milionů vozidel. Z uvedených elektrifikovaných pohonů jsou dnes jednoznačně nejoblíbenější volbou zákazníků hybridy. Nový Yaris Cross se svými všestrannými kvalitami, praktičností a bezkonkurenční nabídkou hybridních pohonů má všechny předpoklady udržet si vedoucí postavení v daném segmentu a úspěšně získávat zákazníky od jiných značek.
STRATEGIE DVOJÍHO HYBRIDNÍHO POHONU S NOVÝM ÚSTROJÍM HYBRID 130
• Nový hybridní pohon o výkonu 130 koní pro nový Yaris Cross stvrzuje strategii dvojího hybridního pohonu (vedle dosavadního systému o výkonu 116 koní)
• Pohony s označením Hybrid 130 a Hybrid 115
• Hybrid 130 přináší efektivnější provoz i vyšší výkon a dynamičtější odezvu
Yaris Cross umožňuje zájemcům podobně jako v případě sesterského hatchbacku Yaris zvolit výkonnější hybridní pohon s označením „Hybrid 130“. Tato strategie „dvojího hybridního pohonu“ posiluje atraktivitu modelu v očích zákazníků, zejména pak těch, kteří žádají kompaktnější vůz, ale nikoli za cenu obětování výkonu a jízdní dynamiky. Přibližně polovina nových zákazníků ve třídě malých vozů (segment B) přechází od vozů řazených o třídu výše.
Pro zájemce o Yaris Cross je hybridní pohon rozhodujícím aspektem číslo jedna. Díky 100% hybridní nabídce pohonů mají zájemci širší možnosti volby než kdy dříve: dvě různá hybridní ústrojí (unikum v této třídě) v kombinaci s pohonem samotných předních kol, nebo inteligentním pohonem všech kol.
V případě nového provedení Hybrid 130 se používá zavedený full-hybrid 1,5 litru ve spojení s novou převodovkou s větším a výkonnějším elektromotorem / generátorem energie (MG1). To společně s úpravami jednotky řízení energie (PCU) přináší 12% nárůst systémového výkonu, a to ze 116 k (85 kW) na 130 k (96 kW). Zároveň se zvyšuje točivý moment elektromotoru MG2 v celém pásmu otáček, přičemž maximální točivý moment vzrostl o plných 30 % ze 141 na 185 Nm.
Yaris Cross 2024
Výsledkem je vylepšení doby akcelerace z místa na 100 km/h o polovinu sekundy na 10,7 s; pružné zrychlení z 80 na 120 km/h se podařilo zlepšit o 0,4 sekundy na 8,9 s. Nový systém je spojen jen s nepatrným nárůstem emisí CO2: v této třídě vůz vykazuje nejnižší emise na úrovni 101–116 g/km, čemuž odpovídá spotřeba paliva 4,5–5,2 l/100 km. V případě ústrojí Hybrid 115 činí emise 101–115 g/km, resp. spotřeba 4,5–5,1 l/100 km.
Uváděné hodnoty jsou však jen jednou z několika částí příběhu – neméně důležitý je i aspekt radosti za volantem. Nové ústrojí přináší vyšší výkon spalovacího motoru, trakčního motoru i hybridní baterie. Společně s vyšším točivým momentem v celém spektru otáček spalovacího motoru propůjčuje vozu dynamičtější a agilnější charakter s takovými vlastnostmi zrychlování a zpomalování, které se promítají do lepší odezvy ve městě, jakož i sebejistého předjíždění na venkovských cestách.
Díky pohonu Hybrid 115 si Yaris Cross vydobyl pověst mimořádně hospodárného vozu (model dokonce vytvořil nový rekord v testech spotřeby britského magazínu ‚What Car?‘). Tento aspekt následně sehrál důležitou roli ve vývoji nového pohonu Hybrid 130. Vyšší elektrický výkon umožňuje jízdu na samotnou elektřinu za vyšších rychlostí a zároveň spalovací motor může častěji běžet v efektivním provozním rozsahu, což napomáhá snižovat spotřebu. Vozidlo zároveň nabídne lepší akceleraci a ostřejší odezvu za nízkých rychlostí.
Další vylepšení termodynamické účinnosti motoru a snížení ztrát v rámci hnacího ústrojí díky preciznějšímu řízení všech prvků se odrazilo v poklesu spotřebované energie, snížení emisí CO2 a prodloužení dojezdu vozidla.
Díky vyššímu výkonu hybridní baterie může spalovací motor při rozjezdu a během zrychlování pracovat za nižších otáček. Lepší odezva na počátku zrychlování souvisí i s lepším sladěním nárůstu otáček spalovacího motoru, zvukového doprovodu a rychlosti vozidla, což výrazně napomohlo potlačit efekt „gumové vazby“, spojované s variátorovými převodovkami (CVT).
Nové technologie pro hospodárnější provoz
Součástí nové hybridní technologie je funkce na pomoc se zrychlováním nebo zpomalováním vozidla podle sklonu vozovky. Řidič tak nemusí ve stoupáních zvyšovat tlak na akcelerační pedál a funkce zároveň reguluje rychlost jízdy z kopce, kdy po uvolnění nohy z akceleračního pedálu vozidlo zpomaluje.
Dále je zde systém Predictive Efficient Drive, který sleduje řidičovy návyky i dopravní situaci a podmínky na trase zadané do cloudové navigace vozidla. Tyto poznatky pak hybridní systém využívá k optimálnímu nabíjení a vybíjení baterie v souladu s aktuálními podmínkami.
Prediktivní podpora zpomalování shromažďuje informace o způsobu jízdy a následně na displeji zobrazuje místa na trase – tzv. „body podpory zpomalování“ – kde řidič může sundat nohu z akceleračního pedálu, a snížit tak spotřebu. Když řidič povolí tlak na akcelerační pedál, vozidlo brzdí motorem s vyšší intenzitou než obvykle („přídavná rekuperace“), což přispívá k efektivnějšímu dobíjení baterie.
Druhým prvkem systému Predictive Efficient Drive je funkce „prediktivního řízení stavu nabití“ (SOC). Ta podporuje dva jízdní scénáře. Za prvé, „řízení stavu nabití pro klesání na základě mapových údajů“ předpovídá delší klesání a předem využívá energii z baterie s předpokladem jejího dobití při následné jízdě z kopce. Za druhé, „řízení stavu nabití pro jízdu v kolonách“ sleduje dopravní informace, a je-li hlášena kolona ve směru jízdy, udržuje stav nabití baterie tak, aby vozidlo mohlo déle popojíždět v koloně bez nutnosti spouštět motor.
Nový systém pohonu Hybrid 130 je k dispozici pro vyšší výbavové linie včetně nových provedení Premiere Edition a GR SPORT. Modelová nabídka i nadále zahrnuje známý hybridní systém 116 k (85 kW), nově pod označením Hybrid 115.
VŠESTRANNÉ VÝHODY PODVOZKOVÉ PLATFORMY GA-B
• Dynamické a oceňované ovládání Yarisu Cross, podepřené podvozkovou platformou Toyota GA-B pro malé vozy
• Klíčové přínosy vysoké pevnosti a tuhosti karoserie s nízkou hmotností a nízkým těžištěm
Agilní jízdní schopnosti, posilující sebejistotu za volantem, se mohou opřít o výhody podvozkové platformy GA-B, která tvoří základ nové generace malých vozů od Toyoty.
Hlavním přínosem uvedené platformy je vysoká tuhost karoserie a nízké těžiště, kdy jsou těžší součásti vozu co nejníže k zemi a zároveň co nejblíže ke středu vozidla. Výsledkem je stabilní a vyrovnaná jízda s nižšími náklony karoserie a precizní odezvou podvozku v souladu se záměry řidiče.
Vyšší tuhost však není spojena s nárůstem hmotnosti – díky pokročilým konstrukčním metodám a využití pevných a současně lehkých materiálů v klíčových partiích vozidla.
TIŠŠÍ JÍZDA DÍKY DALŠÍM OPATŘENÍM K POTLAČENÍ HLUKU A VIBRACÍ
• Klíčová vylepšení hladiny hluku a vibrací v reakci na zpětnou vazbu od zákazníků
• Řada nových opatření k potlačení hladiny hluku od vozovky, aerodynamického hluku i hluku od motoru
• Srovnání vlastností s hlavními konkurenty Yarisu Cross v tomto segmentu
Nový Yaris Cross přichází s řadou dalších opatření k potlačení hluku a vibrací. Yaris Cross byl v reakci na zpětnou vazbu od zákazníků podroben srovnání s hlavními konkurenty ohledně hladiny hluku od vozovky, hluku motoru a aerodynamického hluku, aby nový vůz dosahoval parametrů na vrcholu třídy.
Opatření ke snížení hluku od motoru zahrnují čtyři klíčové oblasti: po levé straně uložení motoru byl doplněn dynamický tlumič; do hadice systému sání byl zabudován rezonátor; izolační hmota uvnitř palubní desky nyní obsahuje tři vrstvy místo jedné; a v místě mezi motorovým prostorem a čelním sklem je dodatečná vrstva izolační plsti.
Pro všechna provedení nového Yarisu Cross je standardem lepší utlumení aerodynamického hluku a ruchů od vozovky díky silnějšímu materiálu čelního skla vozu i předních a zadních bočních oken.
PLNĚ DIGITÁLNÍ UŽIVATELSKÉ PROSTŘEDÍ
• 12,3" digitální přístrojový štít s nastavitelnými režimy zobrazování ve vyšších výbavových liniích
• Multimediální systém Toyota Smart Connect s cloudovou navigací
• Smart digitální klíč
S uvedením zcela nového digitálního uživatelského prostředí se proměnil přístup k informacím, konektivitě i zábavě. Nové prostředí zahrnuje digitální přístrojový štít řidiče, nastavitelný podle situace a potřeb řidiče, jakož i výkonnější multimediální systém se širší nabídkou funkcí a rychlejšími reakcemi. Oba displeje svojí velikostí stojí na vrcholu třídy: v závislosti na výbavové linii je k dispozici 7" a 12,3" přístrojový štít, resp. 9" a 10,5" dotykový displej multimédií.
Digitální přístrojový štít o velikosti 12,3" vyobrazuje kruhové ukazatele, informace a grafiku v jemném rozlišení s výbornou čitelností za všech světelných podmínek.
Vzhled přístrojového štítu si řidič může upravovat podle nálady nebo charakteru trasy. V nabídce jsou čtyři režimy zobrazení: Neformální, Chytrý, Sportovní a Drsný. Dále je možné volit mezi dvěma, jedním, resp. žádným kruhovým ukazatelem, a vytvořit tak celkem 12 různých uspořádání, jakož i měnit barvu pozadí podle zvoleného jízdního režimu – Normal, ECO nebo Sport.
Ve všech uspořádáních se uprostřed vždy nachází digitální rychloměr a ukazatel řazení. Uprostřed, vlevo a vpravo jsou multi-informační displeje; v prostřední části se zobrazují důležité údaje, jako například stav pokročilého bezpečnostního systému; po stranách se pak zobrazují podrobnosti, jako například údaje o trase, spotřeba paliva a informace audiosystému.
Pomocí spínačů na volantu může řidič na každém z multi-informačních displejů snadno přepínat mezi třemi různými stránkami. Dále si může upravovat informace na každé ze stránek pro levý a pravý displej; obsah prostředního displej je neměnný.
V závislosti na úrovni výbavy je k dispozici i head-up displej, zprostředkující ještě intuitivnější přístup ke klíčovým jízdním údajům.
Standardem výbavových linií Active, Comfort a Style je 7" verze, zatímco v provedeních Executive, GR SPORT a Premiere Edition najdeme 12,3" jednotku.
Toyota Smart Connect
Multimediální systém Toyota Smart Connect podporuje snadné a intuitivní používání s rychlejší odezvou na pokyny uživatele díky vyššímu výpočetnímu výkonu. Standardní součástí jednotky je cloudová navigace, tedy systém s „nepřetržitou konektivitou“ a průběžně aktualizovanými informacemi o trasách, dopravě a případných zpožděních pro lepší plánování tras.
Jednotka disponuje zdokonaleným systémem rozpoznávání hlasu s lepší odezvou a palubním hlasovým asistentem „Hey Toyota“, který rozpoznává hlasové pokyny a požadavky zadávané přirozenou řečí, a to i v češtině. Například když vyslovíte požadavek „Hey Toyota, je mi zima“, systém automaticky zvýší teplotu v kabině.
Spolehlivou konektivitu zajišťuje bezdrátová integrace chytrých telefonů pomocí technologií Apple CarPlay a Android Auto. Podobně jako u systémů Toyota Safety Sense se aktualizace a nové funkce multimédií hladce instalují prostřednictvím vzdáleného přístupu.
V systému mohou být uloženy osobní profily až tří různých uživatelů s automatickým používáním oblíbených nastavení audia a navigace daného uživatele. Prostřednictvím mobilní aplikace MyToyota si vlastník vozidla dále může uložit svá nastavení u vybraného prodejce Toyota a tato nastavení pak aplikovat na jakékoli jiné používané vozidlo vybavené stejným multimediálním systémem.
Snadný přístup se Smart digitálním klíčem
V druhé polovině roku Yaris Cross podobně jako nový hatchback Yaris nabídne pohodlí a bezpečí chytrého digitálního klíče. Klíč propojený s aplikací MyToyota zpřístupní vozidlo pomocí chytrého telefonu, a to až pěti různým uživatelům. Digitální klíč podporuje zamykání, odemykání a startování vozidla – dokonce bez nutnosti vyndávat telefon z tašky nebo kapsy.
Klíč je kompatibilní se zařízeními Apple a Android; v případě výbavové linie Premiere Edition je součástí základní výbavy. V pořizovací ceně vozidla jsou i služby konektivity po dobu jednoho roku.
Další užitečné funkce nabízí mobilní aplikace MyToyota, jako například dálkové zamykání/odemykání, spouštění klimatizace ještě před vyjetím nebo zapínání výstražných světel ke snazšímu nalezení vozidla – například na velkých parkovištích.
BEZPEČNĚJŠÍ JÍZDA BEZ ZBYTEČNÉHO STRESU DÍKY UCELENÉ SESTAVĚ FUNKCÍ TOYOTA T-MATE
• Bezpečnější a snazší jízda s nejnovějšími funkcemi systému Toyota T-Mate
• Nové a rozšířené funkce bezpečnostního paketu Toyota Safety Sense
Snahou Toyoty bylo proměnit Yaris Cross v nejbezpečnější vůz dané kategorie, a vybavila jej proto bezpočtem prvků aktivní i pasivní bezpečnosti, jakož i funkcí zbavujících řidiče zbytečného stresu. Podobným uceleným paketem systémů Toyota T-Mate je vybaven i Yaris Cross.
Zastřešujícím pojmem pokročilých funkcí na podporu bezpečnosti, snazšího řízení a parkování je Toyota T-Mate. Pro nový Yaris Cross byly tyto funkce vylepšeny a rozšířeny ve prospěch ještě efektivnějšího fungování včetně uvedení nejnovější generace systémů Toyota Safety Sense. Tyto prvky, u jiných malých SUV často nabízené pouze za příplatek – případně zcela nedostupné – jsou standardní součástí výbavy všech provedení Toyoty Yaris Cross.
Nový multimediální systém ve spojení s palubním komunikačním modulem (DCM) podporuje aktualizace softwaru online. To znamená, že funkce Toyota Safety Sense a multimédií je možné snadno aktualizovat bez návštěvy servisu. Data lze stahovat i v průběhu jízdy; instalaci pak řidič provede v čase, který se mu hodí.
Nastavení bezpečnostních funkcí a jízdních asistentů lze snadno upravovat pomocí spínačů na volantu. Ty lze použít např. k aktivaci asistenta pro udržení uprostřed jízdního pruhu a nastavení odstupu u dynamického tempomatu řízeného radarem.
V tabulce níže naleznete přehled mnoha různých funkcí paketu Toyota Safety Sense včetně novinek a vylepšení nabízených pro nový Yaris Cross.
Nová kamera a radar s větším pokrytím v podélném i příčném směru přinášejí výrazné vylepšení rozsahu při rozpoznávání rizika nehody. Například předkolizní bezpečnostní systém (PCS) nyní dokáže rozpoznat potenciální nebezpečí čelního střetu, křižující vozidla a nejrůznější překážky nebo vozidla ve směru jízdy, včetně chodců, cyklistů a nově i motocyklů.
Novou funkcí systému PCS je potlačení nechtěné akcelerace. Tato funkce za pomalé jízdy zasáhne potlačením náhlé akcelerace v případě, že rozpozná riziko střetu s vozidlem vpředu.
Dynamický tempomat řízený radarem (DRCC) po přepracování rychleji reaguje a poskytuje přirozenější zpětnou vazbu. Pokud by například do dráhy vašeho vozu náhle vjelo jiné vozidlo, zpomalování bude plynulejší. Rozšířil se rozsah nastavení odstupu mezi vozidly, kdy má řidič další možnosti volby podle vlastních potřeb; s větším předstihem se též aktivuje funkce pro zpomalování v zatáčkách ve prospěch hladší regulace rychlosti.
DRCC dále přináší nové ovládání propojené se směrovými ukazateli, resp. asistenta pro zpomalení na podporu hladkého předjíždění a připojování do pruhu bezpečnou rychlostí a v bezpečném odstupu od ostatních vozidel.
Po setmění vylepšují výhled řidiče adaptivní dálková světla (AHS), která Yaris Cross nabízí zcela nově. Tento systém integruje potkávací a dálková LED světla s cílem zajistit preciznější regulaci osvětlení vozovky s co nejlepším výhledem vpřed, aniž by však docházelo k oslňování protijedoucích řidičů.
Další novou funkcí je proaktivní asistent řízení (PDA), který za pomalé jízdy pomáhá předcházet nejčastějším typům nehod. Zahrnuje tři součásti: asistenta vyhýbání se překážkám, asistenta pro zpomalení a asistenta řízení.
Asistent vyhýbání se překážkám se aktivuje v situacích, kdy vozidlo zaznamená ve směru jízdy překážky, které by mohly být rizikem, jako například cyklisty, zaparkovaná vozidla nebo chodce přecházející ulici nebo se pohybující po okraji vozovky. Asistent svými zásahy do řízení a brzdění pomáhá bezpečně se vyhnout nebezpečí.
Asistent pro zpomalení zajišťuje hladké zpomalování po uvolnění akceleračního pedálu s cílem snížit rychlost při dojíždění vozidla vpředu nebo v nájezdu do zatáčky. Asistent řízení rozpoznává zatáčky ve směru jízdy a upravuje odpor řízení tak, aby řidič intuitivně natáčel volant ve správném úhlu k hladkému a stabilnímu projetí každé zatáčky.
Nový systém nouzového zastavení (EDSS) pomáhá v případě náhlé nevolnosti nebo indispozice řidiče. Když rozpozná, že řidič po nějakou dobu nijak nereaguje (ovládání volantu, brzdění, zrychlování), aktivuje zvukovou výstrahu. Pokud by řidič nereagoval ani poté, systém opatrně vozidlo zpomalí až do zastavení, zapne výstražná světla a odemkne dveře.
Upozornění na opuštění jízdního pruhu (LDA) nyní dokáže rozpoznat situace, kdy řidič opustí jízdní pruh ve snaze vyhnout se překážce (chodci či jinému účastníkovi silničního provozu), a kdy se příslušná funkce varování dočasně deaktivuje. Vystřeďovací funkce asistenta pro udržení uprostřed jízdního pruhu (LTA) byla upravena tak, aby poskytovala přirozenější zpětnou vazbu – například podporuje přirozené vybočení z jízdní trajektorie při objíždění blízko zaparkovaných vozidel.
U zdokonaleného systému rozpoznávání dopravních značek lze jedním krokem přenastavit omezovač rychlosti v souladu s aktuálním dopravním omezením. Omezovač rychlosti nyní může být propojen se systémem RSA, kdy pomáhá s dodržováním aktuálních rychlostních omezení.
Systém Toyota T-Mate zvyšuje bezpečnost i po zastavení vozidla, kdy do hry vstupuje volitelný asistent bezpečného vystupování (SEA), jenž prostřednictvím optické a zvukové výstrahy pomáhá chránit před nečekaným otevřením dveří do dráhy jiného vozidla nebo cyklisty přijíždějícího zezadu. V neposlední řadě systém upozornění na zapomenuté objekty na zadních sedadlech (RSRS) před opuštěním vozidla upozorní řidiče optickou a zvukovou výstrahou v případě, že by na zadním sedadle nechal malé dítě nebo domácího mazlíčka, a hrozilo by riziko přehřátí organismu v rozpáleném interiéru vozidla.
JEŠTĚ STYLOVĚJŠÍ VZHLED NOVÉHO PROVEDENÍ PREMIERE EDITION
• Nový Yaris Cross se představuje v limitované edici nejlépe vybaveného modelu
• Vrcholná specifikace a exkluzivní zelený odstín karoserie Urban Khaki
Atraktivní a moderní styl Yarisu Cross od počátku uvedení na trh oslovuje mnoho zákazníků, kteří oceňují postoj a image SUV v kompaktní podobě pro snadný pohyb ve městě. Vnější přitažlivost ještě umocňuje nové vrcholné provedení této modelové řady s označením Premiere Edition.
Jako jediné se nabízí v novém zeleném odstínu Urban Khaki ve dvoubarevném provedení a exkluzivně s novými koly 18" z lehké slitiny s pěti paprsky (v broušeném stylu), která umocňují dynamický a robustní vzhled tohoto vozu. Zelený odstín karoserie se promítl i do kabiny, kde zaujme na prošívání čalounění, ozdobných linkách na přístrojovém panelu i ve dveřích. Nabídka odstínů dále zahrnuje bílou perleťovou, bronzovozelenou a stříbrnou třpytivou, ve všech případech ve dvoubarevném provedení.
Modernizováno bylo i čalounění sedadel s novým vzorem; u všech výbavových linií se nově používá měkký obklad ve spodní části přístrojového panelu. Pro celou řadu je k dispozici nový odstín laku modrá Juniper.
YARIS CROSS GR SPORT
Yaris Cross nabídne také výbavu GR SPORT, inspirovanou úspěchy týmu Toyota Gazoo Racing v motorsportu.
Yaris Cross GR SPORT má sportovnější vzhled se speciálními 18'' tmavě šedými litými koly, na míru šitými sportovními sedadly s červeným prošíváním a znaky GR a GR SPORT na vnější i vnitřní straně vozu. Také odpružení bylo vyladěno pro větší potěšení z jízdy.
Sdílet tento článek
