Corolla Cross 2022

Zbrusu nová Corolla Cross je praktické rodinné SUV kompaktní třídy doplňující nabídku modernizované řady Corolla. Může se pochlubit nejmodernější verzí hybridního pohonu, digitálními technologiemi a širokou škálou bezpečnostních systémů. Corolla Cross osloví například rodiny hledající praktický a všestranný vůz na každý den.

Při pohledu zvenčí vůz zaujme robustním vzhledem, zatímco interiér skýtá příjemné a vzdušné prostředí. Výhodou je i snadno přístupný a prostorný zavazadelník.
Na evropském trhu je cílem dosáhnout do roku 2025 celoročních prodejů v objemu 400 tisíc vozů, což odpovídá devítiprocentnímu podílu v této třídě.

Čtyři verze a nejprodávanější model na světě

Corolla je k dispozici také ve verzi sedanu, hatchbacku a kombi s označením Touring Sports. Toyota Corolla je i nadále nejprodávanějším modelem automobilového světa, pro nějž se v rámci 12 generací za 55 let existence rozhodlo přes 50 milionů zákazníků.

Corolla Cross je vůbec prvním modelem, u nějž byla nasazena pátá generace hybridního elektrického pohonu od Toyoty s vyšším výkonem a nižší spotřebou paliva. Hnací ústrojí zahrnuje variantně benzínový motor 1,8 nebo 2,0 litru. Jeho překalibrování přineslo ještě příjemnější jízdní chování v souladu s nároky evropských řidičů, konkrétně pak těsnější a přirozenější vazbu mezi plynovým pedálem a skutečným zrychlováním vozidla. K požitku za volantem přispívá i osvědčená jízdní dynamika podvozkové platformy GA-C.

Provedení 1,8 litru je spojeno výlučně s pohonem předních kol a bude se zpočátku nabízet pouze v Izraeli a Turecku.Verze 2,0 litru může být na přání spojena s inteligentním pohonem všech kol (AWD-i), který po modernizaci zahrnuje výkonnější zadní elektromotor (40 k a 84 Nm) ve prospěch sebejistějších jízdních schopností při zatáčení nebo rozjezdech na površích se zhoršenou přilnavostí.

Nový model se chlubí digitálními technologiemi a širokou škálou bezpečnostních systémů. Systém T-Mate pro Toyotu Corolla Cross kombinuje nejnovější generaci paketu technologií Toyota Safety Sense s dalšími aktivními asistenčními systémy řízení a parkování s cílem usnadnit řízení a zvýšit bezpečnost jízdy, jakož i ochránit celou posádku vozidla a ostatní účastníky silničního provozu za nejrůznějších situací.

V modelu se poprvé představuje nový plně digitální přístrojový štít o úhlopříčce 12,3" (standardně pro všechny verze), podporující uživatelské nastavování obsahu i vzhledu. Standardem všech provedení je dále nový systém palubního infotainmentu a multimédií Toyota Smart Connect s rychlejší odezvou, 10,5" dotykovým displejem, nabídkou online služeb a snadným připojováním chytrých telefonů.

První vozy na český trh dorazí v průběhu října a listopadu.

HYBRIDNÍ ELEKTRICKÁ TECHNOLOGIE A ZASAZENÍ ZNAČKY TOYOTA O UHLÍKOVOU NEUTRALITU

Toyota se zasazuje o uhlíkovou neutralitu cestou odbourání emisí CO2 všech vozidel této značky, jakož i emisí v rámci všech obchodních činností. Toyota je toho názoru, že k dosažení takového ctižádostivého cíle nestačí aplikovat jediné řešení: s ohledem na různorodé potřeby a situaci lidí napříč celým světem je nutné nabízet různorodé možnosti.

Vždy je nezbytné zohledňovat otázky dostupnosti zdrojů energie (zejména obnovitelných), místní energetické infrastruktury, dostupnosti a individuálních požadavků na mobilitu. V rámci smysluplného omezování emisí na cestě k nulové neutralitě se Toyota rozhodla pro strategii více technologií, kdy staví na svém vedoucím postavení ve vývoji elektrifikovaných vozidel, kterému se značka těší více než čtvrtstoletí.

Toyota investovala ohromné prostředky do bateriových technologií, nejen k pohonu nové generace elektromobilů s bateriovým pohonem, jako např. nového SUV s označením Toyota bZ4X, ale i na podporu alternativních nízkouhlíkových řešení včetně nejnovější generace hybridních elektrických vozidel s autonomním dobíjením (HEV), kam patří i nová Corolla Cross.

Význam těchto cenově dostupných modelů spočívá v tom, že pomáhají udržet a zvyšovat tempo omezování emisí CO2 v rámci přechodu celé společnosti k bezemisní mobilitě. Plánem Toyoty je, aby hybridy a plug-in hybridy do roku 2025 tvořily 80 % západoevropských prodejů nových vozidel této značky, přičemž 10 % by měly představovat modely s nulovými emisemi (ZEV). Cílem pak je do roku 2030 prodávat v uvedeném regionu 50 % bezemisních modelů a dosáhnout uhlíkové neutrality výrobních závodů Toyota; o pět let později chce Toyota prodávat výhradně bezemisní vozidla.

COROLLA CROSS: DESIGN SUV PRO KAŽDODENNÍ PRAKTICKOU VYUŽITELNOST

Design exteriéru, navržený pro evropské zákazníky

Corolla Cross zaujme robustním vzhledem SUV, jenž byl přizpůsoben vkusu evropských zákazníků.

Robustní charakter vozu a příslušnost k rodině SUV od Toyoty dokládá markantní maska chladiče a spodní část nárazníku ve tvaru dvojitého lichoběžníku. Standardem všech provedení jsou štíhlé bi-LED světlomety, které ve výbavových liniích Style a Premiere Edition doplňují sekvenční ukazatele směru a LED světlovodné trubice. Koncová světla, protažená kolem rohů karoserie až do zadních blatníků, se pyšní výrazným trojrozměrným provedením.

Robustní postoj SUV je dále vyjádřen rozšířenými blatníky, které kontrastují se zkosenou karoserií, zatímco čistý profil kabiny poukazuje na vnitřní prostornost vozu. Standardem pro výbavové linie Style a Premiere Edition jsou podélné střešní nosiče a zatmavená zadní okna.

Corolla Cross svými rozměry spadá doprostřed vysoce konkurenčního evropského segmentu kompaktních SUV; v rámci modelové nabídky značky se rozměrově řadí mezi Toyotu C-HR a RAV4. Vozidlo měří na délku 4460 mm, je 1825 mm široké a 1620 mm vysoké; rozvor náprav činí 2640 mm.

Nabídka kol zahrnuje 17" litá kola ve stříbrném provedení s designem, který zvýrazňuje ráfek a přispívá k působivému vzhledu.
18" kola v tmavě šedém tónu se chlubí kontrastními broušenými povrchy a designem proplétajícího se ráfku a paprsků.

Design interiéru zaměřený na praktičnost

Interiér vozu je zaměřen na každodenní praktičnost. Vzdušný a otevřený prostor s velkými bočními okny a zvýšenou polohou za volantem zajišťuje všem členům posádky dobrý výhled z vozu. K pocitu vzdušnosti přispívá panoramatické střešní okno o délce 1021 mm s elektrickou clonou (na přání pro výbavu Premiere Edition).

Zavazadlový prostor s velkorysými rozměry zjednodušuje přístup díky velkému otvoru pátých dveří a nakládací hraně ve výšce 720 mm (jedna z nejnižších hodnot v rámci hlavních konkurenčních modelů); na přání je k dispozici funkce elektrického ovládání výklopné zádě se senzorem mávnutí nohou. Objem zavazadelníku činí 436 litrů s možností zvětšit tento prostor sklopením zadních sedadel až na 1359 litrů.

Všichni cestující se mohou těšit na velkorysý prostor pro hlavu; velké otvory dveří usnadňují nastupování do vozidla i manipulaci s většími předměty, jako např. dětskou autosedačkou. Rodinné zaměření vozu se promítá i do konstrukce zadních dveří s profilem vytvarovaným tak, aby venku stojící osoba při obstarávání dítěte měla více místa pro kolena. Dospělí cestující na zadních sedadlech ocení funkci pro úpravu sklonu opěradel.

Po celé kabině najdeme řadu úložných míst, jakož i port typu USB-A a bezdrátovou nabíječku v předním panelu nebo dva porty typu USB-C pro zadní cestující.

PÁTÁ GENERACE HYBRIDNÍCH ELEKTRICKÝCH POHONŮ TOYOTA

Corolla Cross je prvním globálním modelem značky, v němž byla nasazena pátá generace hybridního elektrického pohonu Toyota s autonomním dobíjením. Výsledkem programu neustálého zlepšování po celých 25 let od premiéry technologie na trhu je výkonnější systém pro ještě příjemnější zážitky volantem, ale současně i hospodárnější a s nižšími emisemi.

Jízdní výkony

Pro nový model jsou k dispozici pohonné jednotky 1,8 a 2,0 litru s pohonem předních kol, resp. na přání inteligentním pohonem všech kol (AWD-i) v případě motoru 2,0 litru.

Provedení 1,8 litru, které bude v Česku dostupné od prvního čtvrtletí příštího roku, přináší 15% nárůst výkonu na 140 k/103 kW (+23 k), což vozu umožňuje zrychlovat z místa na 100 km/h za 9,9 sekundy při emisích CO2 na úrovni 112 až 121 g/km. Maximální výkon ústrojí 2,0 litru narostl o 8 % na 197 k/145 kW; akcelerace z místa na 100 km/h činí 7,6 sekundy s pohonem předních kol, resp. 7,5 sekundy u verze AWD-i. Emise CO2 činí v tomto případě 113 až 120 g/km, resp. 119 až 127 g/km u provedení AWD-i.

Konstrukce hybridní soustavy pohonu

Pátá generace hybridního systému přináší změny v podobě lehčích a menších komponent – což napomohlo zajistit provozní hospodárnost i přes nárůst výkonu – při zachování tradiční spolehlivosti, která je charakteristickým znakem technologií od Toyoty.

Systém využívá novou jednotku řízení energie (PCU), která díky snížení elektrických ztrát celé soustavy (-14 % u 1,8 litru; -6 % u 2,0 litru) přispívá k příznivé spotřebě paliva. Jednotka je zároveň tišší a v případě provedení AWD-i zahrnuje i zadní PCU ve prospěch kompaktnějších rozměrů a nižší hmotnosti.

Jednotka řízení energie je namontována přímo nad novou převodovkou, která je nyní o 15 % lehčí díky novým materiálům a novým trakčním motorům o vysokém výkonu. Použitím oleje s nízkou viskozitou pokleslo vnitřní tření, což se opět odrazilo v celkovém zlepšení provozní hospodárnosti.

Baterie hybridního pohonu

Nová lithium-iontová hybridní baterie je menší a lehčí, ale zároveň disponuje vyšším výkonem – což opět přispívá k dynamickým schopnostem vozu a příznivé spotřebě paliva. V porovnání s dříve používanou baterií hmotnost poklesla o 14 % při současném nárůstu výkonu o 14 %. Toyota optimalizovala systém chlazení baterie ve prospěch tiššího chodu a delší životnosti této komponenty.

Vytříbenější jízdní kvality

Provedená vylepšení hybridního systému páté generace zahrnují i posun v jízdním chování. Řidič tak zaznamená přirozenější a předvídatelnější reakce vozidla na sešlápnutí akceleračního pedálu. Lepší zpětná vazba při akceleraci ve výsledku přispívá k vyšší jistotě za volantem.

Uvedené je výsledkem překalibrování škrticí klapky s ohledem na typické jízdní situace na evropských cestách, jako je např. zastavování a rozjíždění vozu v kolonách nebo časté změny rychlostních omezení. Zrychlování vozu se dále přizpůsobuje podle toho, zda vůz jede do svahu nebo v klesání, kdy se slaďují otáčky motoru s pokyny od řidiče ve prospěch přirozenější zpětné vazby a snazšího řízení. Díky nižším otáčkám motoru je systém zároveň tišší při dálničních rychlostech.

Výkonnější inteligentní pohon všech kol – AWD-i

Inteligentní pohon všech kol, nabízený na přání pro Corollu Cross v provedení 2,0 litru, je další vývojovou variantou technologie představené v modelu Yaris Cross, zde však se šestinásobným výkonem zadního elektromotoru (40 k) a trojnásobným maximem točivého momentu (84 Nm).

Uvedený systém zajišťuje optimální rozdělování hnacího momentu mezi koly přední a zadní nápravy podle aktuálních jízdních podmínek, kdy se stará o spolehlivé rozjezdy na kluzkých površích nebo překonávání nezpevněných cest; zároveň zvyšuje jízdní stabilitu v zatáčkách, při přejíždění mezi pruhy nebo akceleraci z nízkých rychlostí. Při běžné jízdě se hnací síla přenáší na samotná přední kola ve prospěch nižší spotřeby paliva.

Odpružení, brzdy a řízení

Elektrický posilovač řízení prošel úpravou kalibrace – ta se zaměřila na prvotní reakce vozu na pokyny od volantu k dosažení lehké a ostřejší zpětné vazby. Citlivost ovládání i pomocný točivý moment odpovídají síle k otáčení volantu.

Systém odpružení (vzpěry McPherson vpředu, lichoběžníkové zavěšení s vlečenými rameny vzadu) prodělal optimalizaci ve prospěch jízdního pohodlí a potlačení rázů či vibrací na nerovných površích.

Nová brzdová soustava vyvažuje účinnost s tuhostí zpětné vazby. Na obou nápravách se používají kotoučové brzdy.

BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉMY A SYSTÉMY NA PODPORU ŘÍZENÍ TOYOTA T-MATE

Pro Toyotu a její zákazníky je nejvyšší prioritou bezpečnost – to platí dvojnásob v případě motorizovaných rodin, které jsou hlavní cílovou skupinou modelu Corolla Cross. Nový model představuje ještě širší spektrum bezpečnostních a asistenčních systémů Toyota T-Mate, od rozpoznávání většího počtu dopravních rizik přes funkce aktivní bezpečnosti v rámci nejnovější generace paketu Toyota Safety Sense až po automatizovanou pomoc při řízení nebo parkování. V případě nehody vozidla se o spolehlivou ochranu celé posádky stará vysoce tuhá konstrukce vozu, jakož i ucelená sestava prvků pasivní bezpečnosti.

ZDOKONALENÉ SYSTÉMY TOYOTA SAFETY SENSE

Nejnovější vývoj technologie Toyota Safety Sense přinesl výrazná vylepšení celé řady systémů rozpoznávání dopravních rizik i nově přidané funkce ke zvýšení bezpečnosti pro bezstarostné cestování. Podpora on-line aktualizací znamená plně automatizované aktualizace softwaru bez nutnosti návštěvy prodejce.

Corolla Cross jako jeden z prvních modelů používá novou přední kameru a radar s výrazně lepším pokrytím prostoru před vozidlem a rozšířením záběru ve svislém i vodorovném směru. Oproti předchozímu hardwaru se zdvojnásobila vzdálenost rozpoznávání před vozidlem. Systém dále rychleji detekuje blízké překážky a v širším rozsahu rozpoznává potenciální nebezpečí včetně motocyklů a překážek po straně silnice.

Díky vylepšeným schopnostem rozpoznávání je pak předkolizní bezpečnostní systém (PCS) schopen účinně zasáhnout v dalších situacích městské dopravy včetně rozpoznávání rizika čelního střetu. Technologie pro předcházení nehodám na křižovatkách nyní dokáže detekovat přijíždějící vozidla napříč dvěma jízdními pruhy, jakož i cyklisty a vozidla náhle se zařazující z boční ulice.

Nouzový asistent řízení s vylepšenými funkcemi rozpoznávání pomáhá řidiči udržovat vozidlo v daném jízdním pruhu za situace, kdy se snaží vyhnout nečekané překážce, jako např. chodci, cyklistovi, zaparkovanému vozidlu nebo motocyklu. Funkce zamezující nechtěnému zrychlení slouží jako pojistka proti náhlému a neúmyslnému sešlápnutí akceleračního pedálu za jízdy nízkou rychlostí.

Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem po úpravě rychleji reaguje tak, aby poskytoval přirozenější zpětnou vazbu z pohledu řidiče. Díky rychlejší detekci pak například pozvolněji zpomaluje v situacích, kdy do pruhu ve směru jízdy vjede jiné vozidlo. Řidič může navolit delší vzdálenost pro následování jiného vozidla; funkce adaptivního tempomatu pro snižování rychlosti v zatáčce se aktivuje o něco dříve s ohledem na hladší přizpůsobení rychlosti.

Novinkou jsou i systémy pro bezpečnější předjíždění: podpora prevence předjíždění zamezuje nechtěnému předjíždění v nesprávném pruhu („podjíždění“); funkce předběžného zpomalení / ovládání propojeného se směrovým ukazatelem pomáhá řidiči bezpečně se vracet do jízdního pruhu. Funkce ovládání volantu (v rámci asistenta pro udržení v jízdním pruhu) po úpravách rozpoznává situace, kdy se řidič snaží vyhnout překážce – při objíždění zaparkovaných vozidel nebo jiných překážek po stranách silnice tak volí odlišnou trajektorii s přirozenější zpětnou vazbou.

Jsou-li aktivní systémy ACC a LTA, ovládání vozidla je monitorováno asistenční systémem pro nouzové zastavení vozidla; pokud systém usoudí, že řidič přestal vozidlo ovládat, ozve se zvuková výstraha – nereaguje-li řidič ani poté, vozidlo zpomalí až do úplného zastavení a aktivují se výstražná světla.

Funkce T-Mate na podporu řízení a parkování

Toyota T-Mate pro Corollu Cross usnadňuje parkování i řízení a přispívá k vyšší bezpečnosti. Součástí výbavy Premiere Edition je systém poloautonomního parkování Advanced Park s 12 kamerami panoramatického zobrazení okolí vozu a 12 ultrazvukovými senzory pro hladké zajíždění na parkovací místa, kdy řidič pouze sleduje okolí a na pokyn ovládá řazení. Systém si též dokáže zapamatovat pravidelně používaná parkovací místa, např. před domem nebo pracovištěm, a nově zvládá zajíždění a vyjíždění z podélných parkovacích míst (vždy přídí napřed) – tato funkce je praktická např. v situacích, kdy posádka potřebuje snadný přístup do kufru vozu u nákupního centra.

Součástí nového proaktivního asistenta řízení (PDA) je asistent pro předvídání překážek a asistent pro zpomalování, který ovládáním brzd a volantu napomáhá zamezit přílišnému přiblížení vozidla k překážce.

Asistent pro předvídání překážek dokáže v předstihu rozpoznat nebezpečí nárazu do překážky. Funkce zamezuje přiblížení na příliš krátkou vzdálenost, aby se zbytečně nezvyšovala míra rizika při řízení.

Asistent pro zpomalování podporuje hladké zpomalování po uvolnění akceleračního pedálu – nastane-li situace, kdy je nutné zpomalit, např. při výskytu vozidla vpředu nebo nájezdu do zatáčky.

Řízení ulehčují technologie T-Mate, které zahrnují např. panoramatické zobrazení okolí vozu pro ucelené zobrazování blízkého okolí vozidla při manévrování za nízkých rychlostí; sledování slepého úhlu a systém monitorování provozu za vozidlem, upozorňující na dopravu a nebezpečí při předjíždění nebo couvání; a dále funkce upozornění na obsazení zadních sedadel – akustická výstraha dá řidiči vědět, zapomene-li něco na zadních sedadlech (např. dětskou autosedačku nebo zavazadlo).

Zvýšenou míru ochrany při vystupování zajišťuje asistent pro bezpečné opuštění vozidla. Ten pomocí systému pro sledování slepého úhlu ve vnější zpětných zrcátkách sleduje vozidla či cyklisty přijíždějící zezadu a podle potřeby rozbliká varovnou kontrolku. Při pokusu otevřít dveře se dále rozblikají varovné kontrolky v přístrojovém štítu a ozve zvuková výstraha.

Pasivní bezpečnost

V případě nehody posádku spolehlivě chrání vysoce tuhá konstrukce karoserie – jeden ze zásadních přínosů platformy TNGA-C – která účinně pohlcuje a rozptyluje nárazové síly. Na řadě míst karoserie jsou strategicky rozmístěny prvky z lehké ultra vysokopevnostní oceli; na klíčových místech jsou pak použity vzpěry, posílené navíc o řadu dalších svarových míst.

V kabině je standardem osm airbagů SRS včetně středového airbagu pro přední sedadla, který se nafukuje z boku sedadla spolujezdce a pomáhá zabránit vzájemnému nárazu předních cestujících v případě nehody.

DIGITÁLNÍ TECHNOLOGIE PRO VYLEPŠENÉ UŽIVATELSKÉ PROSTŘEDÍ

Jelikož je Corolla Cross postavena na podvozkové platformě TNGA-C, může využívat i novou elektronickou platformu, která bude součástí dalších členů rodiny Corolla po připravované modernizaci – hatchbacku, sedanu a kombi Touring Sports. Nová elektronika je základem výkonného digitálního paketu, o nějž se opírá používaný hybridní pohon páté generace, nejnovější generace prvků Toyota Safety Sense, nový digitální přístrojový štít, systém infotainmentu Toyota Smart Connect a palubní komunikační modul (DCM).

Nový digitální přístrojový štít

Corolla Cross jako první model od Toyoty představuje nový digitální přístrojový štít o úhlopříčce 12,3", který je standardní součástí výbavy všech provedení.

Ergonomický návrh displeje maximálně využívá dostupné místo ke zprostředkování snadno čitelných informací a intuitivní ovládání vozu. Systém zobrazování je z podstaty flexibilní, kdy si řidič může upravovat obsah displeje včetně počtu kruhových ukazatelů a informací zobrazovaných v jednotlivých částech centrálního multi-informačního displeje. Pro přístrojový štít je též k dispozici několik nastavitelných režimů: Casual, Smart, Tough a Sport. Režimy zobrazení se jednoduše volí pomocí páčkových přepínačů na volantu.

Do vývoje přístrojového štítu se intenzivně zapojila společnost Toyota Motor Europe, aby výsledné řešení odpovídalo vkusu a požadavkům evropských zákazníků.

Systém multimédií Toyota Smart Connect

Jedním z klíčových požadavků dnešních zákazníků je spolehlivá konektivita pro hladké a nepřetržité spojení s okolním světem i během pobytu na palubě vozu. Na tyto požadavky reaguje nový systém Toyota Smart Connect, jehož součástí je rychlejší multimediální systém s lepší odezvou, odolný vůči zastarávání díky on-line aktualizacím, které přinášejí další funkční rozšíření nebo nové služby.

Systém standardně dodávaný pro všechny verze modelu Corolla Cross zahrnuje 10,5" dotykový displej s jemnou grafikou. Součástí paketu je navigace na bázi cloudu s informacemi o dopravních událostech v reálném čase, palubní hlasový asistent v češtině a integrace chytrých telefonů prostřednictvím Apple CarPlay (bezdrátově), resp. Android Auto (pomocí kabelu). V ceně všech vozů Corolla Cross je zahrnuto i čtyřleté předplatné služeb.

Aplikace MyT

Aplikace MyT nabízí mj. jízdní údaje, funkci Tipů pro hybridní jízdu, stav vozidla, funkci „Najít vůz“ nebo dálkovou aktivaci výstražných světel. Paket služeb Smart Connect Pack doplňuje další dálkové funkce, jako např. zamykání/odemykání dveří, jakož i dálkové ovládání klimatizace k rozmrazování skel a vyhřátí nebo vychlazení kabiny před vyjetím, resp. aktivaci vyhřívání volantu a sedadel.

Technické specifikace Corolla Cross