TOYOTA AURIS - modelový rad pre rok 2018 a koncept C-HR Hy - Power na autosalóne vo Frankfurte

TOYOTA NA AUTOSALÓNE VO FRANKFURTE 2017

• TOYOTA AURIS modelový rad pre rok 2018
• Koncept TOYOTA C-HR Hy-Power

Predstavujeme nový Auris Touring Sports Freestyle a modelový rad Auris pre rok 2018.
Po piatich rokoch svojej existencie sa Toyota Auris predáva vo väčších množstvách než kedykoľvek predtým, pričom na predajných číslach sa stále výraznejšie podieľajú hybridné verzie. Auris zvyšuje svoju príťažlivosť novou verziou kombi Touring Sports v limitovanej edícii Freestyle, a tiež zmenami vo výbere farieb a stupňov výbavy pre modelový rok 2018.

Súčasná, t. j. druhá, generácia modelu Auris zohrávala od svojho uvedenia na európsky trh v roku 2012 významnú úlohu pre značku Toyota. Tento model, ktorý bol navrhnutý a vyrába sa v Európe, stále napĺňa obrovské očakávania zákazníkov nižšej strednej triedy. Pravidelné vylepšenia v oblasti kvality, štýlu a výkonnosti mu pomohli zachovať si príťažlivosť a popularitu.
Na frankfurtskom autosalóne odhalí Toyota ďalšie vývojové verzie modelu Auris, ktoré posilnia a zvýšia jej atraktivitu na mimoriadne konkurenčnom trhu kompaktných hatchbackov a kombi. Patrí medzi ne nová edícia Auris Touring Sports Freestyle a modelový rad Auris pre rok 2018.

Hybrid na čele úspechu modelu Auris
Hybridná technológia automobilky Toyota s kombináciou zážihového motora a elektromotora bola v roku 2010 zavedená do prvej generácie modelu Auris a postupne zvyšovala svoj podiel v rámci celkového predaja. Pre stále viac a viac zákazníkov je tento typ pohonu prvou voľbou pred klasickými zážihovými a vznetovými motormi. Hybridná technológia Toyota bola vždy povestná nízkou produkciou emisií a skvelou spotrebou, pre používateľa je však dôležitý aj tichý chod a jazdný komfort.
V roku 2016 predstavovali hybridné verzie vozidiel Auris Hatchback a Touring Sports takmer 60 percent celkového európskeho predaja týchto modelov. Tento rok sa miera rastu ešte zvýšila, keď si takmer dve tretiny zákazníkov vybrali pri kúpe modelu Auris práve hybridnú verziu.
Toyota predala v Európe počas oboch generácií modelu viac ako 1,26 milióna vozidiel Auris, z čoho asi 400 000 tvorili hybridné verzie. Čo je dôležité, súčasný model zaznamenal nárast objemu predaja každý rok od svojho uvedenia v roku 2012, pričom v roku 2016 sa predalo viac ako 144 000 vozidiel.

Auris Touring Sports v edícii Freestyle
Auris Freestyle predstavuje nové spracovanie úspešného kombi Auris Touring Sports, ktoré sa odlišuje inteligentnými prvkami mestského štýlu.
Súčasťou tejto špeciálnej edície sú čierne kryty oblúkov kolies a bočné lišty, ako aj ochranné kryty v prednej a zadnej časti podvozka s hliníkovou povrchovou úpravou. Účelný vzhľad dotvára aj čierna maska chladiča, tónované sklo vzadu a lesklé strieborné kryty vonkajších spätných zrkadiel. Ďalej päť 17-palcových zliatinových diskov kolies s dvojitými lúčmi a úpravou v kombinácii čierneho laku a strojovo opracovaného strieborného povrchu.
Inak ponúka nová verzia Freestyle zákazníkom všetky zavedené výhody modelu Auris Touring Sports, vrátane výnimočnej ponuky hybridných, zážihových a vznetových pohonných jednotiek a veľkého batožinového priestoru, ktorý po sklopení zadných sedadiel dosiahne pozoruhodný objem 1 685 litrov. Ideálne pre každého, kto potrebuje dostatok miesta na športové vybavenie a iné životné potreby.
Verzia Freestyle bude v ponuke ako limitovaná edícia, ktorá sa na európskych trhoch začne predávať v decembri.

Koncept TOYOTA C-HR Hy-Power
Nápadné dizajnové spracovanie
Tím pracujúci pre európske dizajnérske štúdio (ED2) spoločnosti Toyota preskúmal nové nápady v oblasti farieb, textúr a ozdobných prvkov a vytvoril koncept Toyota C-HR Hy-Power. Ide o novú interpretáciu crossovera s obrovským vizuálnym dojmom, ktorý úzko súvisí s využitím nového výkonnejšieho hybridného pohonu.
Toyota C-HR sa teší obrovskému úspechu už od svojho uvedenia koncom roka 2016, keď automobilka vstúpila na trh crossoverov strednej triedy. Vozidlo okamžite zapôsobilo svojím nápadných štýlom a atraktívnymi jazdnými vlastnosťami, ktoré sú zásluhou novej platformy TNGA (Toyota New Global Architecture). Najnovšia generácia hybridného pohonu od spoločnosti Toyota si tiež získala obrovskú popularitu medzi zákazníkmi a v rámci európskeho predaja dosiahla väčšinový podiel (viac ako 75 percent).
Sériovo vyrábaný model poslúžil dizajnérom automobilky Toyota ako inšpirácia pri skúmaní možností, ako vytvoriť hybridnú verziu s ešte vyšším výkonom a tiež pôsobivejším a emotívnejším dizajnom. Výsledkom je koncept Toyota C-HR Hy-Power, vytvorený tímom európskeho dizajnérskeho štúdia (ED)² spoločnosti Toyota v južnom Francúzsku, ktorý sa predstaví vo svetovej premiére na frankfurtskom autosalóne 2017.

Koncept
Zámerom automobilky bolo vytvoriť pre model Toyota C-HR taký dizajn, ktorý by viedol k vzniku mimoriadne atraktívneho vozidla schopného ešte výraznejšie zapôsobiť na zákazníkov s veľmi individuálnym vkusom a životným štýlom, ktorí kladú dôraz na štýlovosť vozidla a potešenie z jazdy. Nový koncept ďalej rozvíja architektonický motív „diamantu“ použitý v sériovom modeli, pričom sa môže pochváliť vysokou kvalitou spracovania a zmyslom pre detail v každom ohľade. Dizajnové riešenie okrem toho odráža aj prítomnosť výkonnejšieho hybridného pohonu, ako predzvesť budúceho rozšírenia hybridného programu značky Toyota.

Exteriér
Dizajnéri už od samého začiatku projektu Toyota C-HR Hy-Power Concept vedeli, že želaný výsledok nechcú dosiahnuť širokou paletou možností osobného prispôsobenia ani pomocou dodatočne montovaných prvkov. Naopak, svoje schopnosti upriamili na posilnenie prirodzených dizajnových kvalít sériového modelu, a to prostredníctvom inovačného využitia farieb, povrchových úprav a ozdobných detailov. Koncept v zásade využíva rovnakú karosériu ako vozidlo prezentované v showroomoch.
Dizajnéri štúdia ED2 hlbšie rozpracovali motív diamantu, tvoriaci základ štýlu modelu Toyota C-HR. Inšpirovali sa pritom prírodnými silami, ktoré menia uhlík na diamanty, a tiež tým, ako pevná skala dokáže vnútri skrývať žeravé, roztavené jadro.
Tento spôsob myslenia ich priviedol k použitiu nového strieborného laku Dark Carbon s matnou úpravou, ktorý umocňuje súhru medzi ostrými líniami a hlboko vytvarovanými povrchmi vozidla. Tento efekt zdôrazňujú aj lesklé čierne prvky, ako napríklad predný spodný spojler, oblasť nad znakom Toyota vpredu a obloženie oblúkov kolies. Tmavý chróm tento efekt tiež posilňuje, čo dokazujú ozdobné prvky svetlometov, rámy okien a 20-palcové zliatinové disky kolies.
Dramatický kontrast sa podarilo dosiahnuť nádherným využitím eloxovanej povrchovej úpravy v odtieni Burning Orange na predných stĺpikoch, krytoch vonkajších spätných zrkadiel a ozdobnej lište v zostavách svetlometov. Rovnaká farba zvýrazňuje aj čiernu spodnú masku chladiča s diamantovým vzorom mriežky.
Použité farby, textúry a tvary dosahujú ešte výraznejší efekt na streche koncepčného vozidla. Celú jej plochu pokrýva jedinečná vrstva s diamantovou štruktúrou vytvárajúca fazetový, kryštalický vzor, ktorý prechádza od tmavočierneho odtieňa vzadu až do žiarivej eloxovanej oranžovej vpredu, pričom kombinuje kontrastné matné a lesklé plochy.

Interiér
Interiér rozvíja motívy exteriéru v snahe zachovať silu dizajnového riešenia konceptu. Zvolený prístup tesného prepojenia rôznych odtieňov kombinuje čierne čalúnenie a obloženie s detailmi vo farbe Burning Orange.
Sedadlá poskytujú skvelú oporu a sú čalúnené čiernou kožou s oranžovými opierkami hlavy a opornými vankúšmi. Niť vo farbe Burning Orange vytvára jedinečný, asymetrický vzor prešívania s množstvom diamantových tvarov na operadle aj sedacej ploche sedadla.
Tento dizajn pokračuje aj na vnútorných paneloch dverí, na ktorých nájdeme oranžové lakťové opierky. Ďalším ozdobným prvkom je oranžová obkladová lišta, ktorá sa tiahne po celej šírke prístrojového panela a tvorí rám dotykovej obrazovky multimediálneho systému Toyota Touch® 2.

Nový vysokovýkonný hybridný pohon
Návrh konceptu vychádzal z využitia nového hybridného pohonu, ktorý poskytuje vyšší výkon a lepšie vlastnosti ako systém s výkonom122 koní (DIN), ktorým je vybavená súčasná sériová Toyota C-HR. Poukazuje tak na výrazný a strategický budúci rozvoj tejto poprednej technológie spoločnosti Toyota, ktorým sa zvýši počet výkonných hybridných verzií dostupných v rámci všetkých kľúčových modelov značky. Podrobnejšie informácie o tomto rozšírení hybridných verzií prinesieme začiatkom roka 2018.

Rozhovor: Lance Scott, hlavný dizajnér, Toyota ED²
Lance Scott stál na čele tímu, ktorý vytvoril koncept Toyota C-HR Hy-Power. Vysvetľuje, ako projekt prebiehal.

Akým spôsobom sa dizajnérske stredisko ED² podieľalo na výrobe modelu Toyota C-HR?
Do projektu sme boli zapojení už v jeho počiatočných fázach, a to pri návrhu exteriéru aj interiéru. Vyvinuli sme exteriér pôvodného koncepčného vozidla, ktoré sa predstavilo v Paríži v roku 2014 a prepracovali sme ho pre frankfurtský autosalón v roku 2015, ako náznak hlavných dizajnových motívov exteriéru. Čo sa týka vnútorného dizajnu, naším návrhom bol smer zvolený počas fázy kompletizácie interiérového dizajnu a ten sme rozvinuli pre sériovú výrobu.

Už samotný sériový model sa môže pochváliť dramatickým a mimoriadne nápadným dizajnom – ako to vplývalo na snahu vytvoriť ešte výraznejší vzhľad pre koncept Hy-Power?
Keď sme s projektom začínali, vedeli sme, že celkový dizajn nemusíme dramaticky meniť. Skôr sme ho chceli akoby vyčistiť, resp. zamerať sa na jedinečnú hodnotu modelu Toyota C-HR a nájsť spôsob, ako ju ešte viac zvýrazniť. Na to sme použili nové a jedinečné spracovanie farieb a vnútorných ozdobných prvkov.

Ovplyvnili postavenie a úspech modelu spôsob, akým ste k projektu pristupovali?
To, že Toyota C-HR je kľúčový model, ktorý sme uviedli na trh len nedávno a dobre sa predáva, nás utvrdilo v presvedčení, že vozidlo vytvorené pre autosalón by nemalo vyvolať zmätok. Vrátili sme sa k pôvodnému zámeru a profilu cieľového zákazníka, aby sme našli spôsob, ako tento dizajn ešte zvýrazniť a pritom zachovať jeho pôvodné smerovanie.

Aké výzvy a príležitosti priniesol proces návrhu vozidla pre autosalón?
Výzvou bolo neodkloniť sa od kvalít, ktoré definujú model Toyota C-HR, ale vštepiť im svieži a originálny charakter. Chceli sme napríklad zachovať vysokú kvalitu sériového vozidla, a preto sme preskúmali rôzne možnosti, ako vyjadriť jedinečnosť interiéru. Použitím vysokokvalitného koženého čalúnenia s jedinečne odstupňovanými vzormi prešívania sa nám podarilo stavať na základných kvalitách vnútorného prostredia.

Ako ste spracovali diamantový dizajnový motív známy z modelu Toyota C-HR?
Diamantový motív nás prinútil zamyslieť sa na tým, akým spôsobom diamant vzniká z uhlíka. Samotný uhlík má veľmi zaujímavé vlastnosti a to nás viedlo k vytvoreniu nového meniaceho sa uhlíkového laku karosérie, ktorý na pohľad nie je ani matný, ani lesklý. To nás zasa primalo uvažovať o roztavených materiáloch, ako je láva, ktorá predstavuje silný kontrast medzi ochladeným vonkajším povrchom a horúcou červenou tekutinou v strede. Tým sme sa inšpirovali pri tvorbe farby strechy a dynamického vzoru, ktorý prechádza od jasnej červenej až po čiernu.

Kompletný press kit týkajúci sa značky Toyota a jej účasti na autosalóne vo Frankfurte nájdete na stánke pre média: http://www.toyotanews.eu/sk/tlacove-spravy/569-toyota-na-autosalone-vo-frankfurte-2017