Nová Toyota Land Cruiser: moderní ikona se věrně drží odkazu
Zcela nový Land Cruiser je velké SUV s pohonem všech kol, originální terénní vůz světové třídy v duchu těch nejlepších tradic. Staví na dědictví modelu Land Cruiser sahajícím více než 70 let do minulosti.
V kabině čeká pět nebo sedm sedadel a spousta místa pro zavazadla. Vzdušná, prostorná a praktická kabina je připravena nabídnout cestovní pohodlí a přináší nejnovější technologie pro zábavu, informace a konektivitu na cestách.
Přináší nejvíc inovací v historii
Během dlouhé a význačné historie Land Cruiseru ještě žádný z předchozích modelů nepřinesl tolik inovací. Při koncipování tohoto vozu se Toyota rozhodla pro „návrat ke kořenům“, tedy zaměření se na technologie a konstrukční řešení.
Na nejzákladnější úrovni se jedná o novou podvozkovou platformu a karoserii, propůjčující vozu jeho klíčovou pevnost, robustnost a mimořádnou ovladatelnost. Nový Land Cruiser poprvé používá elektrický posilovač řízení a chlubí se i novou brzdovou soustavou a konstrukcí zavěšení kol. Všechny prvky přispívají k vyššímu cestovnímu pohodlí, jakož i jistotě za volantem bez ohledu na typ silnice nebo povrchu.
Nejdelší tradice značky
Land Cruiser má ze všech modelů značky Toyota nejdelší tradici – tato stálice modelové nabídky se vyrábí již od první poloviny 50. let minulého století. Během desetiletí na trhu si tento model vydobyl celosvětovou pověst mimořádně robustního a odolného stroje, a tak i zcela nový Land Cruiser staví na klíčových zásadách kvality, trvanlivosti a spolehlivosti.
Při vývoji nového modelu se Toyota snažila navázat na kvality, díky nimž se Land Cruiser stal legendou automobilového světa. Přístup „návrat ke kořenům“, zvolený návrhářským týmem Land Cruiseru, znamenal snahu o dosažení co nejlepších jízdních schopností cestou konstrukčních a technických řešení, namísto spoléhání se na propracované elektronické systémy.
Jakkoli byly aspekty tradice a dědictví důležité, bylo nutné promítnout je moderním objektivem, aby zcela nový Land Cruiser nabídl všestrannost, funkčnost, praktičnost a snadné používání v souladu s požadavky dnešních zákazníků.
Robustní vzhled a tradiční prvky
Zcela nový Land Cruiser se pyšní mohutným vzhledem. Design odrážející jízdní schopnosti vozu spojuje moderní stylistické ztvárnění s tradičními prvky tohoto modelu, např. klasickým emblémem Toyota na nepřehlédnutelném místě nebo ostře řezanými lemy kolem podběhů.
Nejde však pouze o efektní vzhled – design má i své základní praktické důvody. Například rohové partie vozidla jsou vytvarovány tak, aby se snížila pravděpodobnost poškození v náročném terénu; hluboko vykrojená boční okna společně s profilem kapoty poskytují řidiči vynikající rozhled kolem.
Přejdeme-li do kabiny, sedadla spolehlivě podrží tělo při náklonech vozu. Design interiéru přináší bezpečný a funkční vzhled, odpovídající robustnímu charakteru Toyoty Land Cruiser. Ovládací a zobrazovací prvky svým pojetím umožňují rychlé a intuitivní ovládání, což řidič dvojnásob ocení při zdolávání náročného terénu.
9 překvapivých faktů
• Nový Land Cruiser prodělal extrémní testování za reálných podmínek na testovacím okruhu Šibetsu, kde Toyota simuluje nejnáročnější jízdní podmínky na různých místech naší planety. V rámci testovacího programu navíc Toyota vypravila prototyp vozu na Střední východ a do Austrálie.
• Historie Land Cruiseru sahá až do roku 1951, kdy vznikl první model „Toyota BJ“. Od uvedeného roku si zákazníci z celého světa pořídili přes 10,4 milionu vozů Land Cruiser.
• Systém Crawl Control automaticky upravuje hnací sílu a brzdění na podporu bezpečné jízdy na nejrůznějších površích nebo při jízdě ve svahu. K dispozici je pět nastavení rychlosti pro různé situace.
• Systém MTS pro výběr typu povrchu umožňuje jednoduše kruhovým ovladačem upravit jízdní schopnosti vozu podle aktuálních podmínek – od bahna přes písek až po kamení nebo hluboký sníh.
• Elektricky ovládané páté dveře s vyklápěním směrem nahoru usnadňují manipulaci s nákladem; k ještě vyššímu pohodlí přispívá samostatně otevíratelné okno ve výklopné zádi (prvek na přání).
• Land Cruiser vůbec poprvé nabídne možnost hybridního pohonu – koncem roku 2025 by mělo být k dispozici 48V mild hybridní provedení.
• V náročnějších terénech může řidič odblokovat přední stabilizátor, a tak zvýšit rozsah propružení kol. Mechanismus pro odpojení stabilizátoru (SDM) použila Toyota vůbec poprvé.
• K bezpečnému zdolávání nerovných povrchů napomáhá i monitor typu terénu (MTM). Ten prostřednictvím displeje poskytuje řidiči výhled nejen těsně kolem vozidla, ale i pod ním, kdy zobrazuje situaci pod podlahou vozu.
• Součástí opatření ke snížení hluku a vibrací je i speciálně navržený vzor běhounu pneumatik.
Toyota Land Cruiser si za více než 70 let existence vydobyla bezkonkurenční celosvětovou pověst vozu nabízejícího robustnost, spolehlivost a schopnost vypořádat se i s těmi nejnáročnějšími podmínkami. Land Cruiser se postupně proměnil ve vůz, který se stejně dobře cítí i na běžných silnicích díky novým řešením, technologiím a konstrukčním přístupům ve prospěch jízdních schopností včetně vlastností oslovujících široké spektrum zákazníků.
Příchod zcela nového Land Cruiseru 250 je tak významnou událostí, neboť vůz nastoluje nová měřítka terénních schopností, podepřených novou platformou GA-F včetně karoserie na rámu. Samozřejmostí jsou i vynikající přepravní schopnosti pro posádku i náklad; lepší výhled řidiče do všech směrů; a jednoduchost, kdy konkrétní díly umožňují snadnou opravu či výměnu za volitelné prvky.
„Změnili jsme pohled na věc a jsme přesvědčeni, že toto provedení Land Cruiseru by se mělo nabízet jako praktický a cenově dostupný terénní vůz. Usoudili jsme, že návrat ke kořenům je klíčem k posunutí značky Land Cruiser kupředu,“ řekl hlavní konstruktér Keita Moritsu.
„Zpět ke kořenům“
Charakter „zpět ke kořenům“ je zřejmý i z nové efektní podoby, kombinující stylistické tradice Land Cruiseru s ostrými a moderními tvary. Praktičnost je součástí samotné konstrukce vozu – příkladem je například kapota se zvýšenými rohy a sníženou střední partií pro suverénní výhled zpoza volantu, jakož i tvary karoserie napomáhající předcházet poškození v náročném terénu. Použité aerodynamické prvky na druhé straně přispívají k jízdní stabilitě a ovladatelnosti, chlazení brzd i motoru a optimálnímu proudění vzduchu.
Důraz na funkčnost, odolnost a zároveň vysokou kvalitu je zřejmý i z kabiny až pro sedm cestujících s velkorysou nabídkou místa pro zavazadla a všechny nezbytnosti. Ovládací prvky svým rozmístěním a tvarem usnadňují intuitivní používání. Zobrazované informace jsou dobře čitelné a jejich sledování zbytečně neodvádí pozornost od řízení.
Nový barevný přístrojový štít
Přístrojové vybavení zahrnuje nový barevný přístrojový štít o velikosti 12,3" a nový multifunkční kruhový ovladač, na jehož návrhu se podíleli profesionální rallyoví jezdci. Jízdu mimo zpevněné cesty zpříjemní čalouněné povrchy v místě kolen a ramenou, zatímco sedadla nové konstrukce zprostředkují výborné držení těla při náklonech vozu.
Hnací sílu zajišťuje přepracovaný turbodiesel 2,8 litru o výkonu 205 k / 151 kW ve spolupráci s novou osmistupňovou automatickou převodovkou Direct Shift. Pohonná jednotka s maximem točivého momentu 500 Nm umožňuje tahání přívěsů o hmotnosti až 3500 kg. Koncem roku 2025 se modelová řada Land Cruiser rozšíří o novou verzi se 48V mild-hybridním pohonem. Ten slibuje nabídnout hladší a tišší chod, ale současně i agilnější schopnosti, aniž by se to negativně promítlo do schopností vozu čelit těm nejnáročnějším podmínkám.
Nový Land Cruiser byl navržen tak, aby zajistil nejen nejlepší možné terénní schopnosti, ale i vyrovnané chování, jízdní pohodlí a snadnou ovladatelnosti na silnicích. Neviditelným základem vozu je nová rámová konstrukce na globální platformě GA-F, zajišťující typickou odolnost, robustnost a tuhost; v nejnáročnějších podmínkách je navíc k dispozici propracovaný systém MTS pro výběr typu povrchu společně s monitorem typu terénu (MTM).
Nový Land Cruiser poprvé používá elektrický posilovač řízení (EPS), zajišťující přímější ovládání volantu i snazší manévrovatelnost s menším rizikem zpětných rázů. Nový je i mechanismus pro odpojení stabilizátoru (SDM), jenž umožňuje odblokovat přední stabilizátor, a tak zvětšit kříživost náprav při zdolávání nerovného nebo kamenitého povrchu. K výborné ovladatelnosti přispívá i nová brzdová soustava, nové dvojité lichoběžníkové zavěšení předních kol, přepracovaná zadní náprava a modernizovaný systém Crawl Control.
Toyota se kromě vylepšování robustnosti a terénních schopností zaměřila na tiché a pohodlné cestování za podpory mnoha opatření k potlačení hluku a vibrací. Jedná se např. o zesílená těsnění karoserie a široké uplatnění akusticky pohltivých materiálů. Jízdní vlastnosti dále vylepšuje nová podvozková platforma GA-F, systém pro potlačení podélných náklonů a nová konstrukce uložení motoru a karoserie.
Novou úroveň bezpečnosti dále přináší Toyota Teammate a třetí generace bezpečnostního paketu Toyota Safety Sense s funkcemi aktivní bezpečnosti a systémy na podporu řízení. Nový Land Cruiser je lépe než kterýkoli z předchůdců připraven pomáhat s řízením vozidla, rozpoznávat širší škálu nejčastějších rizik v dopravě, upozorňovat na ně řidiče a vypomáhat s brzděním, ovládáním volantu a regulací pohonu tak, aby zamezil dopravní nehodě.
Sdílet tento článek
