Nová Toyota Yaris
Ve světě Toyoty se mnohé může, a také bude, zlepšovat. Tato zásada, v japonštině označovaná výrazem „kaizen“, se promítá i do inovací a vylepšení uvedených společně s novou Toyotou Yaris. Nejnovější generace hybridního elektrického hatchbacku od Toyoty, představená v roce 2020, se těší velkým úspěchům a má předpoklady být ještě lepší. Nový hatchback Yaris se již prodává na evropských trzích.
Nová modelová řada staví na stávajících úspěších Toyoty Yaris – její kvality v mnoha důležitých oblastech nyní dokonce posiluje a prostřednictvím nových technologií ji proměňuje v ještě atraktivnější nabídku. Cílem pečlivého hodnocení jízdních vlastností, bezpečnosti a stylistického ztvárnění bylo zajistit, aby tento model hrál v Evropě i nadále roli leadera v mimořádně konkurenčním segmentu malých vozů.
Z klíčových vylepšení jmenujme další – nový a výkonnější – hybridní pohon; důležité nové nebo vylepšené funkce v oblasti bezpečnosti a podpory řízení; a zcela nový přístrojový štít a multimediální systém s uplatněním výhod digitálních technologií.
Uváděné novinky zároveň nijak nesnižují kvality, kterými si Yaris získal svoji dlouhodobou oblibu: jako vůz pyšnící se stabilní kvalitou, jako příjemný každodenní společník, kterého je radost řídit a jenž se chlubí mimořádně nízkou spotřebou.
Nový Yaris, vyráběný v Evropě pro evropské zákazníky, potvrzuje oceňovanou pověst inovativnosti a znamenitosti v oblasti designu a konstrukce malých vozů.
NOVÝ „HYBRID 130“ ZNAMENÁ VYŠŠÍ VÝKON, VÍCE ZÁBAVY A VÍCE MOŽNOSTÍ VOLBY
Zájemci o nový Yaris mohou zvolit nový výkonnější plně hybridní pohon s označením „Hybrid 130“. Nové pohonné ústrojí „Hybrid 130“ se zařazuje vedle stávajícího pohonu „Hybrid 115“ a těží z výhod páté generace hybridní technologie od Toyoty včetně ostřejší akcelerace, která skvěle ladí s principiálně mrštným charakterem tohoto modelu.
Právě tento soubor vlastností zájemci o malý vůz stále více oceňují, zejména pak ti, kteří přecházejí od modelů řazených o třídu výše. A prostřednictvím nové produktové strategie „dvou různých hybridních pohonů“ pak Toyota posiluje atraktivitu Yarisu v oblastech, které jsou skutečně klíčové: většina kupujících má totiž největší zájem právě o hybridní pohon.
Plně hybridní elektrické ústrojí 1,5 litru od dob svého uvedení jasně prokázalo své kvality, kdy těží z mimořádně nízké spotřeby a emisí, resp. schopnosti dojet dál a cestovat delší dobu v čistě elektrickém režimu EV. Uvedené kvality zůstaly zachovány, ale díky technickým úpravám je pohon ještě o něco výkonnější.
Klíčovou změnou je nová hybridní převodovka s výkonnějším elektromotorem / generátorem energie (nárůst výkonu z 59 na 62 kW), ruku v ruce se softwarovými a hardwarovými úpravami jednotky řízení energie (PCU). Výsledkem je 12% nárůst celkového systémového výkonu, tedy ze 116 koní (85 kW) na 130 koní (96 kW). Nejde však o to, aby se výkon hezky vyjímal v titulcích – vůz je skutečně dynamičtější, neboť nejvyšší točivý moment elektromotoru MG2, který je k dispozici v celém pásmu otáček, narostl o plných 30 % (ze 141 na 185 Nm).
To se promítá do suverénnější akcelerace z místa na 100 km/h za 9,2 s (zlepšení o polovinu sekundy). Stejně tak je vůz dynamičtější při předjíždění, kdy pružné zrychlení z 80 na 120 km/h činí 7,5 sekundy.
Toyota díky svým dlouholetým zkušenostem s hybridní technologií dokázala udržet emise CO2 nejlepší ve své třídě na úrovni 87-98 g/km zatímco spotřeba paliva zůstává na solidních hodnotách 3,9 až 4,3 l/100 km (v kombinovaném cyklu podle WLTP).
Spotřebu paliva dále vylepšují různé technologie včetně „prediktivního řízení stavu nabití“ pro podmínky klesání a jízdy v kolonách, kdy se vůz na základě různých informací z navigačního systému snaží udržovat odpovídající stav nabití baterie a maximalizovat jízdu v EV režimu podle podmínek trasy, hustoty dopravy a sklonu vozovky.
Novým pohonným ústrojím „Hybrid 130“ je nový Yaris standardně vybaven v provedeních Premiere Edition a GR Sport. Na některých evropských trzích je tento pohon k dispozici i pro výbavovou linii Executive.
NOVÉ DIGITÁLNÍ UŽIVATELSKÉ PROSTŘEDÍ
Vylepšené uživatelské prostředí nového Yarisu přináší digitální technologie, které zahrnují nejen informace pro řidiče, palubní zábavu a konektivitu, ale dokonce i přístup do vozidla.
NASTAVITELNÝ PŘÍSTROJOVÝ ŠTÍT
Ve voze najdeme digitální přístrojový štít o velikosti 7 nebo 12,3" (v závislosti na výbavové linii). V obou variantách je standardem plnobarevná grafika s vysokým rozlišením a skvělou čitelností za všech světelných podmínek.
Provedení 12,3" (pro výbavové linie Executive, Premiere Edition a GR SPORT) má nastavitelný vzhled podle požadavků řidiče na informační obsah nebo způsob zobrazování. Na výběr je 12 různých schémat zobrazení s multiinformačním displejem vlevo, uprostřed, nebo vpravo.
Centrální multiinformační displej slouží k zobrazování nejčastěji používaných informací, jako například stavu pokročilého bezpečnostního systému, různých nastavení nebo upozornění pro řidiče. Na displejích po levé a pravé straně jsou uvedeny různé podrobnosti včetně informací o trase, spotřeby paliva, resp. údajů audiosystému a navigace. Pomocí spínačů na volantu je možné k levému i pravému displeji dále přidat widgety k zobrazování dalších informací. Uživatel si může uložit až tři různé kombinace uspořádání pro trasy různého typu.
Z dalších možností přizpůsobení jmenujme čtyři různé motivy zobrazení – Casual, Smart, Tough a Sporty – s možností volby mezi jedním, dvěma, nebo žádným kruhovým ukazatelem. V případě 7" displeje (ve výbavě Comfort a Style) je k dispozici devět schémat zobrazování, tři styly a tři různé funkční displeje – otáčkoměr, ukazatel hybridního systému a analogový rychloměr.
SYSTÉM MULTIMÉDIÍ TOYOTA SMART CONNECT
Společně s novým Yarisem se představuje nejnovější paket multimédií Toyota Smart Connect, navržený pro snazší a intuitivnější ovládání přes rozhraní s rychlou odezvou. Jeho součástí je i cloudová navigace, která pomáhá zajistit časově efektivní plánování tras díky nejaktuálnějším dopravním informacím o trasách, událostech v dopravě a zpožděních.
K ovládání se používá 10,5" dotykový displej nebo hlasové příkazy. Rozpoznávání hlasu se posouvá na novou úroveň s hlasovým asistentem „Hey Toyota“, jenž reaguje na požadavky zadávané v přirozené hovorové řeči, a to i v češtině. Například když řeknete „Hey Toyota, je mi zima“, systém automaticky zvýší nastavení teploty v kabině. Hlasový asistent reaguje na požadavky bez nutnosti snižovat hlasitost nebo vypínat audiosystém.
HLADKÁ KONEKTIVITA A AKTUALIZACE
Dnešní zákazníci volají po snadném a bezproblémovém připojení chytrého telefonu ihned po usednutí do vozu – nový Yaris proto podporuje nejjednodušší možný způsob bezdrátového propojení pomocí technologií Apple CarPlay a Android Auto.
Toyota usnadňuje a zjednodušuje život i pomocí softwarových aktualizací funkcí multimédií a pokročilých bezpečnostních funkcí díky online aktualizacím over-the-air přes palubní komunikační modul. Majitel vozidla si může tato data stahovat a instalovat v době, kdy se mu to hodí, bez nutnosti návštěvy servisu.
DIGITÁLNÍ KLÍČ K ÚSPĚCHU
Součástí digitálních vylepšení Yarisu je i nový Smart digitální klíč, poskytovaný standardně ve výbavách Premiere Edition a GR Sport. Klíč propojený s aplikací MyToyota od Toyoty umožňuje přístup k vozidlu přes chytrý telefon, a to až pěti různým uživatelům. Klíč byl navržen s ohledem na maximální uživatelské pohodlí: nyní můžete vozidlo zamknout, odemknout či spustit bez nutnosti vyndávat telefon z kapsy či kabelky.
Klíč je kompatibilní se zařízeními Apple i Android, přičemž v pořizovací ceně vozidla jsou i služby konektivity po dobu jednoho roku.
Aplikace MyToyota nabízí i řadu užitečných funkcí, jako například dálkové zamykání a odemykání vozidla, ovládání klimatizace k vyhřátí nebo vychlazení kabiny před zahájením cesty nebo zapínání výstražných světel pro snazší vyhledání vozidla na přeplněném parkovišti.
BEZPEČNĚJŠÍ A SNAZŠÍ JÍZDA S VYLEPŠENÝMI FUNKCEMI SYSTÉMU TOYOTA T-MATE
Toyota Yaris současné generace s mnoha prvky aktivní i pasivní bezpečnosti byla od počátku navržena s cílem chopit se role bezpečnostního leadera segmentu.
Nový Yaris jde dokonce ještě dále s dalšími a vylepšenými prvky, které upevňují vedoucí postavení tohoto modelu ve smyslu komplexní bezpečnosti, a pomáhají tak Toyotě dosáhnout konečného cíle zcela eliminovat dopravní nehody.
TOYOTA T-MATE A TOYOTA SAFETY SENSE
Toyota T-Mate je souhrnným označením všech pokročilých prvků zvyšujících bezpečnost a usnadňujících řízení i parkování nového Yarisu, tedy prvků, které jsou díky novým a vylepšeným funkcím efektivnější než kdy v minulosti. Jedná se např. o nejnovější generaci systémů na podporu řízení Toyota Safety Sense.
Nový Yaris je vybaven novou kamerou a radarem s delším a širším dosahem než doposud, čímž se výrazně zvětšil záběr pro účely rozpoznávání rizika nehody. To například znamená, že předkolizní bezpečnostní systém (PCS) nyní navíc dokáže rozpoznat potenciální nebezpečí čelního střetu s nejrůznějšími objekty v dráze vozidla včetně chodců, cyklistů a (vůbec poprvé) motocyklů.
Součástí nového paketu Toyota Safety Sense je funkce potlačení nechtěné akcelerace, která zasáhne potlačením náhlé akcelerace v případě, že rozpozná riziko střetu s vozidlem vpředu.
Novou funkcí je i proaktivní asistent řízení (PDA), který za nízkých rychlostí pomáhá předcházet nehodám nejčastějšího typu. Zajišťuje hladké zpomalování po uvolnění akceleračního pedálu s cílem snížit rychlost při dojíždění pomalejšího vozidla vpředu nebo nájezdu do zatáčky. Součástí systému PDA je i asistent řízení: když se vozidlo blíží k zatáčce, asistent upraví sílu potřebnou k ovládání volantu ve prospěch hladkého a stabilního průjezdu zatáčkou.
Nový systém nouzového zastavení (EDSS) pomáhá řidiči v případě náhlé nevolnosti nebo indispozice. Systém aktivovaný společně s asistentem pro udržení uprostřed jízdního pruhu dokáže rozpoznat, že řidič po nějakou dobu vůbec nereaguje (řízení, brzdění, zrychlování). V první fázi je řidič upozorněn pomocí zvukové a optické výstrahy; pokud by nereagoval ani poté, systém opatrně vozidlo zpomalí až do zastavení, zapne výstražná světla a odemkne dveře.
Asistent bezpečného vystupování (SEA), nabízený jako prvek na přání, prostřednictvím optické a zvukové výstrahy pomáhá zabránit nečekanému otevření dveří do dráhy jiného vozidla nebo cyklisty přijíždějícího zezadu. Další inovací je systém upozornění na zapomenuté objekty na zadních sedadlech (RSRS), který řidiče před opuštěním vozidla optickou a zvukovou výstrahou upozorní v případě, že by na zadním sedadle nechal malé dítě nebo domácího mazlíčka, a hrozilo by tak riziko přehřátí organismu v rozpáleném interiéru vozidla.
Nový Yaris kromě těchto dodatečných funkcí modernizuje stávající funkce obsažené v paketu Toyota Safety Sense. Adaptivní tempomat (ACC) po přepracování rychleji reaguje a poskytuje přirozenější zpětnou vazbu pro vyšší pocit jistoty. Pokud například do jízdní dráhy Yarisu náhle vjede jiné vozidlo, zpomalování je plynulejší. Řidič kromě toho může nastavit delší odstup mezi vozidly; dále se dříve aktivuje systémová funkce snižování rychlosti v zatáčce ve prospěch hladší regulace rychlosti.
Součástí ACC jsou i nové systémy navržené pro bezpečnější předjíždění. Podpora prevence předjíždění zamezuje nechtěnému předjíždění v nesprávném pruhu („podjíždění“); funkce předběžného zpomalení / ovládání propojeného se směrovým ukazatelem pomáhá řidiči po předjetí bezpečně se vrátit do jízdního pruhu při zachování přiměřené rychlosti a odstupu od ostatních vozidel.
Vylepšená funkce upozornění na opuštění jízdního pruhu dokáže rozpoznat situaci, kdy řidič opustil jízdní pruh ve snaze vyhnout se překážce (chodci nebo jinému účastníkovi silničního provozu), a dočasně deaktivuje funkci varování při opuštění jízdního pruhu.
Asistent pro udržení uprostřed jízdního pruhu (LTA) po úpravě kalibrace reaguje přirozeněji; ke sladění omezovače rychlosti s dopravními informacemi předávanými systémem rozpoznávání dopravních značek nyní stačí stisknout tlačítko.
PROVEDENÍ PREMIERE EDITION NA VRCHOLU MODERNIZOVANÉ MODELOVÉ NABÍDKY
Do modelové nabídky Toyoty Yaris bylo zařazeno nové nejvyšší provedení Premiere Edition, tedy verze nabízející maximum výbavy, vždy poháněná novým ústrojím „Hybrid 130“.
Zvenčí vyniká svým dvoubarevným lakováním, které je kombinací nového exkluzivního odstínu modrá Neptune a kontrastní leskle černé střechy a sloupků s novými 17" koly z lehké slitiny s broušeným povrchem. Akcentem kabiny je rovněž modrá, kterou najdeme na prošívání čalounění sedadel a dekorativních linkách na přístrojové desce a ve výplních dveří.
Pro Premiere Edition se dále nabízí dvoubarevné lakování v odstínu bílá perleťová nebo stříbrná třpytivá; v dalších výbavových liniích je k dispozici nový odstín laku Modrá Juniper.
V rámci modelové řady se nabízejí nová kola z lehké slitiny s pěti paprsky – stříbrná pro stupeň výbavy Comfort, resp. broušeným povrchem ve výbavě Style. Design kabiny osvěžuje i nový vzor čalounění sedadel.
GR SPORT MÁ NAVRCH
Pro zájemce toužící po sportovnějším stylistickém ztvárnění je k dispozici výbava GR SPORT s prvky, jež poukazují na mimořádné úspěchy vozů závodního týmu TOYOTA GAZOO Racing, které značce vybojovaly řadu titulů mistra světa.
Provedení GR SPORT se chlubí 18" koly z lehké s broušeným povrchem a červenou dekorativní linkou, předními sportovními sedadly s čalouněním z EKO semiše Ultrasuede s koženými bočnicemi a červeným prošíváním, sportovními pedály, věncem volantu obšitým perforovanou kůží a emblémem GR na sedadlech, tlačítku startování motoru a volantu.
Výhradně pro tuto výbavovou linii je dále k dispozici lak karoserie v odstínu šedá Dynamic s emblémy GR SPORT na přídi a zádi vozidla, resp. výrazný motiv ve tvaru G na mřížce chladiče.
DYNAMICKÝ ZVENČÍ, PROSTORNÝ UVNITŘ
Yaris si zachoval sportovní dynamické křivky, kterými se odlišuje od ostatních modelů v tomto segmentu, a jež mu propůjčují charakter energičnosti a mrštnosti. Stylistické ztvárnění jde ruku v ruce s živým a vyváženým ovládáním a agilním podvozkem, jehož kvality podtrhuje platforma GA-B v souladu s konstrukční filozofií TNGA (Toyota New Global Architecture). I přes svoji kompaktní výšku a délku se vůz pyšní relativně dlouhým rozvorem a rozchodem předních i zadních kol. Výsledkem je prostorná kabina a suverénní postoj na silnici. Uvedené proporce jsou ideální pro úzké městské ulice a těsná parkovací místa, kde jsou výhodou i krátké převisy a malý poloměr otáčení 5,2 m (v provedení se 16" koly).
Z interiéru čiší kvalita a vzdušná atmosféra v duchu zásady „méně je někdy více“. Záměrem návrhářů bylo oslovit smysly uživatele harmonickými křivkami a prvky příjemnými na dotek, jako například měkčenými obklady přístrojové desky nebo plstěnými výplněmi dveří. Uspořádání dominuje nízko posazený přístrojový štít před řidičem, široký středový panel a sportovní volant s malým věncem.
YARIS: HISTORIE MIMOŘÁDNÝCH ÚSPĚCHŮ
Yaris je jedním z nejúspěšnějších modelů v historii značky Toyota s celosvětovými prodeji, které v roce 2023 přesáhly hranici 10 milionů kusů. Úspěchy na trhu dokládají, nakolik tento malý vůz dostál svému původnímu příslibu uvést do segmentu B filozofii „velkého malého vozu“, tedy modelu od pohledu kompaktního a účelného, ale uvnitř prostorného.
Model první generace se setkal s okamžitým úspěchem, což na přelomu milénia potvrdily tituly „Auto roku“ v Evropě a Japonsku. Následná provedení Toyoty Yaris pravidelně nastolovala nová měřítka jízdních vlastností a technologií. To se jmenovitě týká Yarisu třetí generace, který jako první v této třídě nabídl plně hybridní elektrický pohon.
Díky neustálému vylepšování a detailní znalosti měnících se požadavků a priorit zákazníků se Yarisu podařilo setrvale držet prim. Čtvrtá generace Yarisu díky své nepolevující atraktivitě a kvalitám na vrcholu třídy v roce 2021 získala další titul Auto roku, tedy již druhý pro tento model. Porotci pochvalně hodnotili hladký chod hybridního pohonu, nízké emise a cenovou dostupnost – což vysvětluje, proč se přes 80 % zájemců o Yaris rozhoduje právě pro hybridní pohon. Yaris si získal pochvalu i za svůj design, jízdní dynamiku a bezpečnost na vrcholu třídy.
Yaris byl rovněž jasnou volbou v roce 2017 při návratu Toyoty do světového rallyového šampionátu pod značkou TOYOTA GAZOO Racing, kterou Toyota používá ve světě motoristického sportu. Yaris zde okamžitě dosáhl úspěchů, které vyvrcholily čtyřmi tituly v mistrovství značek (třemi po sobě) a pěti tituly pro závodní jezdce (čtyřmi po sobě).
V návaznosti na úspěchy rallyových speciálů (Yaris World Rally Car) pak Toyota v roce 2020 představila sportovní verzi GR Yaris (zkr. GAZOO Racing), tedy první provedení tohoto vozu se zaměřením na sportovní charakter. Tento sportovní vůz, jenž si udržel roli průkopníka nových pokrokových technologií, byl přijat s nadšeným potleskem médií i automobilových fanoušků a okamžitě se stal moderní klasikou automobilového světa.
Modelovou nabídku Yaris v roce 2021 obohatilo provedení Yaris Cross, spojující bohaté zkušenosti a know-how značky Toyota na poli malých vozů s tradicí pokrokového návrhu SUV a konstrukčním umem, jehož výsledkem je zbrusu nový model, který dokonale zapadá do každodenních potřeb uživatelů a přidává atmosféru dobrodružství a radosti za volantem. Yaris Cross již krátce po svém uvedení doložil svůj ušlechtilý původ v oceňované modelové řadě Yaris, když od organizátorů soutěže Světové auto roku převzal titul Světové městské auto roku 2022.
V době premiéry nového Yarisu se tento model v Evropě těší velmi dobrým prodejům jako stálý bestseller s přibližně 170 000 prodanými vozy v roce 2023. Více než 1500 kusů se vloni prodalo v Česku.
Model Yaris se vyrábí částečně ve Francii a částečně v kolínské továrně Toyota Motor Manufacturing Czech.
Sdílet tento článek
