Nové elektrické vozidlá Toyota s batériami a palivovými článkami upevňujú rozmanitý prístup spoločnosti k uhlíkovej neutralite
Stratégia „rozmanitosti“ prináša zákazníkom dostupné riešenia mobility s nízkymi a nulovými emisiami, ktoré spĺňajú rôzne potreby a sú vhodné pre rôznorodé prevádzkové scenáre.
Spoločnosť predstavila rozšírený rad batériových elektrických vozidiel a vozidiel s vodíkovými palivovými článkami.
Spoločnosť Toyota Motor Europe plánuje predať do roku 2026 viac ako 250 000 batériových elektrických vozidiel ročne.
Závod Toyota Hydrogen Factory Europe predstavuje prototyp modelu Hilux s vodíkovým palivovým článkom.
Do radu ľahkých úžitkových vozidiel Toyota Professional pribudla nová veľká dodávka Proace Max.
Spoločnosť predstavila minivan pre ľudí s telesným postihnutím (APM), ktorý je súčasťou radu vozidiel inkluzívnej mobility pre Paríž 2024.
Na minulotýždňovom podujatí Kenšiki 2023 organizovanom spoločnosťou Toyota Motor Europe (TME) predstavil tím globálnych a európskych výkonných pracovníkov najnovšie elektrifikované produkty a technológie spoločnosti.
Kenšiki znamená v japončine nahliadnutie a tohtoročné podujatie bolo určené pre publikum z viac ako 300 médií. Spoločnosť sa sústredila na batériové elektrické a vodíkové vozidlá, ktoré v najbližšej budúcnosti zohrajú významnú úlohu v jej stratégii.
Mobilita pre všetkých
Spoločnosť Toyota sa riadi princípom „Mobilita pre všetkých“. Dala si záväzok dosiahnuť úplnú uhlíkovú neutralitu do roku 2040 v Európe a do roku 2050 na celom svete, čím sa riadi pri vývoji nových produktov.
Simon Humphries, riaditeľ pre vývoj značky a hlavný dizajnér spoločnosti Toyota Motor Corporation vo svojom prejave na fóre Kenšiki predstavil hlbší pohľad na spôsob uvažovania spoločnosti: „Mobilita pre nás znamená v skutočnosti slobodu. So slobodou prichádza aj príležitosť a v spoločnosti Toyota veríme, že každý by mal mať možnosť využiť príležitosť, ktorú so sebou prináša mobilita, a to bez ohľadu na bydlisko, bez ohľadu na situáciu, t. j. všetci.“
Stratégia „rozmanitosti“ spoločnosti Toyota potvrdzuje toto myslenie. Riešenia mobility s nízkymi a nulovými emisiami sú navrhnuté tak, aby spĺňali špecifické regionálne potreby. Cieľom je prinášať produkty, ktoré uspokoja dopyt zákazníkov, prípadne zohľadňujú miestnu infraštruktúru, pričom musia zostať dostupné, aby na ceste k uhlíkovej neutralite nezostal nikto nepovšimnutý.
Simon Humphries predstavil niekoľko konceptov, ktoré budú stáť na čele novej generácie batériových elektrických vozidiel značiek Lexus a Toyota. Vysvetlil, že architektúra nového modulárneho dizajnu využíva gigacastový rám, minimalizovaný počet komponentov a nový operačný systém Arene. Výsledkom je sloboda pri návrhu, ktorá zdokonalí celý zážitok používateľa.
Vzrušujúca ponuka budúcich elektromobilov značiek Toyota a Lexus, ktorá sa predstavila na fóre Kenšiki, sa objaví na európskych cestách v nasledujúcich rokoch – vrátane modelov Lexus LF-ZC, Toyota FT-Se, Toyota FT-3e, konceptu športového crossoveru Toyota a konceptu mestského SUV Toyota.
Cesta smerom k uhlíkovej neutralite
Spoločnosť TME minulý rok oznámila svoj cieľ dosiahnuť úplnú uhlíkovú neutralitu v Európe do roku 2040.
Do roku 2030 dosiahne spoločnosť vo svojich európskych prevádzkach a výrobných závodoch uhlíkovú neutralitu úrovne „SBTi Scope 1 a 2“.
Úroveň „Scope 3“ – 100 % zníženie CO2 pri predaji nových vozidiel – dosiahne spoločnosť Toyota v roku 2035 a do roku 2040 bude úplne uhlíkovo neutrálna v celom hodnotovom reťazci a logistike. Na tomto poli už TME napreduje, pretože na štyroch svojich kľúčových logistických trasách (z Belgicka do Nemecka, Francúzska a Holandska) už začína používať elektrické nákladné vozidlá s vodíkovými palivovými článkami.
Expanzia v oblasti batériových elektrických vozidiel
Yošihiro Nakata, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Toyota Motor Europe v komentári k strednodobému plánu uvádzania produktov spoločnosti TME na trh uviedol, že „zatiaľ čo budeme naďalej ponúkať viaceré technológie na zníženie emisií uhlíka, rovnako budeme neustále zvyšovať počet vozidiel s nulovými emisiami, ktoré ponúkame zákazníkom“.
V Európe dosiahol rad elektrifikovaných vozidiel Toyota podiel už 71 % a očakáva sa, že v roku 2024 vzrastie na 75 %. Táto hodnota bude ďalej stúpať s novými batériovými elektrickými vozidlami, ktoré budú v objeme predaja zohrávať čoraz významnejšiu úlohu.
Do roku 2026 bude spoločnosť TME ponúkať pod značkou Toyota približne 15 rôznych vozidiel s nulovými emisiami – od osobných automobilov až po ľahké úžitkové vozidlá. Očakáva sa, že európska ponuka BEV spoločnosti Toyota presiahne podiel 20 % a viac ako 250 000 vozidiel ročne.
Pri pohľade na vodík Yošihiro Nakata vysvetlil, že Toyota si zachováva sebaistý postoj pri svojej jedinečnej úlohe prispieť k dekarbonizácii európskej mobility s potenciálom rozvíjajúcej sa infraštruktúry a dostupnosti zeleného vodíka.
Stratégia Toyoty v oblasti vodíka sa týka niekoľkých sektorov mobility. V segmente osobných automobilov ponúka model Mirai a nedávno uvedený model Crown. V sektore úžitkových vozidiel pracuje divízia Hydrogen Factory Europe, ktorá integruje svoju aktuálnu technológiu palivových článkov do nákladných vozidiel, autobusov, lodí a pickupov, ako vidno na prototype Hilux s vodíkovými palivovými článkami, ktorý sa predstavil na fóre Kenšiki.
Vodíková technológia sa bude naďalej rozvíjať a v roku 2026 Toyota uvedie na trh svoju tretiu generáciu systémov palivových článkov.
Proace Max dopĺňa rad úžitkových modelov Toyota Professional
Nový model Proace Max dopĺňa rad ľahkých úžitkových vozidiel Toyota Professional. Táto veľká dodávka je dostupná v troch dĺžkach a výškach a zákazníkom prináša požadovanú všestrannosť.
Rovnako ako podobné modely, aj nový Proace Max je k dispozícii s batériovým elektrickým pohonom, ktorý umožňuje dojazd 420 km (podľa WLTP) a vjazd do zón s nulovými emisiami.
Proace Max sa pripája k nanovo prepracovaným modelom Proace a Proace City, aby mali zákazníci na výber medzi veľkými, strednými a malými úžitkovými vozidlami – všetky s možnosťou batériového elektrického pohonu.
Hilux tvorí okrem toho kľúčovú súčasť flotily Toyota Professional a je ústredným pilierom ponuky úžitkových vozidiel TME pre zákazníkov, ktorí oceňujú kvalitu, odolnosť a spoľahlivosť. Budúci rok nastane ďalšie oživenie, keď sa predstaví verzia so 48-voltovým hybridným systémom, ktorý má vyšší výkon a krútiaci moment a zároveň o 10 % nižšiu spotrebu paliva.
Vozidlá radu Toyota Professional majú silný rozvojový potenciál a v roku 2023 sa očakáva nárast predaja na viac ako 140 000 vozidiel, čo znamená rast o viac ako 20 % v porovnaní s rokom 2022. Presvedčivá ponuka produktov je len jednou časťou rovnice. Kľúčovým rozdielom sú oceňované, jedinečné služby zákazníkom v maloobchodnej sieti.
Odkaz značky Toyota pre Paríž 2024
Matt Harrison, prevádzkový riaditeľ spoločnosti Toyota Motor Europe v nadväznosti na predchádzajúce informácie o vodíkovej technológii zdôraznil, že v Paríži 2024 bude v prevádzke až desať vodíkových aplikácií. Toyota ako celosvetový partner Medzinárodného olympijského výboru a Medzinárodného paralympijského výboru v oblasti mobility pripraví vozový park, ktorého súčasťou bude viac ako 2 650 elektrifikovaných vozidiel a 700 riešení miestnej mobility.
Matt Harrison vysvetlil, že medzi takéto riešenia patrí 250 minivanov pre ľudí s telesným postihnutím (APM), určených špecificky pre Paríž 2024 a vyrobených v Európe, ktoré lepšie spĺňajú miestne požiadavky:
„Vozidlo je skonštruované na poskytovanie miestnych služieb a na prepravu ľudí s telesným postihnutím.
Po olympijských hrách bude flotila APM tvoriť súčasť nášho udržateľného odkazu pre Paríž.
Dôkladné preskúmanie a analýza výstupov fóra Kenšiki (odkazy sa aktivujú po zverejnení tlačovej správy dňa 4.12.2023)
Po hlavnom mítingu nasledovala séria analýz produktov a technológií Kenšiki:
• Preskúmanie a analýza produktov Toyota
• Svetová premiéra: koncept mestského SUV
• Európska premiéra: koncept športového crossoveru
• Európska premiéra: Toyota FT-3e
• Európska premiéra: koncept Toyota FT-Se
• Landcruiser: začiatok online rezervácií
• Rad Toyota Professional (vrátane podrobností o produktoch PROACE a PROACE CITY)
• Nový PROACE MAX
• Nový Hilux Hybrid 48 V
• Preskúmanie a analýza produktov Lexus
• Tlačová správa LBX DPL
• Riešenia mobility pre Paríž 2024
Zdieľať tento článok
