Nová Toyota LQ vytvára pevnejšie puto s vodičom

Spoločnosť Toyota Motor Corporation odhalila koncepčné vozidlo „LQ“, ktoré opäť posúva vyspelé technológie a usiluje o vytvorenie pevnejšieho puta medzi vozidlom a jeho vodičom. Model LQ, nová generácia koncepčného vozidla Toyota „Concept-i“ (prvýkrát prezentovaného na veľtrhu spotrebnej elektroniky CES 2017), prináša schopnosti autonómneho riadenia a tiež výkonného interaktívneho agenta „Yui“ na báze umelej inteligencie, ktorý je schopný učiť sa od vodiča a sprostredkovať používateľovi osobnú mobilitu na mieru.

„V minulosti sme autá milovali pre ich schopnosť dopraviť nás do ďalekých miest a realizovať naše vysnívané dobrodružstvá," uviedol Daisuke Ido, šéf vývoja modelu LQ. „Vďaka vyspelým technológiám sme schopní zladiť životný štýl zákazníkov s novými príležitosťami, a ponúknuť tak radosť aj zapojenie do deja. Sme hrdí na LQ a jeho schopnosť ponúknuť osobné skúsenosti; vozidlo naplňujúce jedinečné potreby mobility každého vodiča a vytvárajúce ešte silnejšiu väzbu medzi automobilom a vodičom.“

Ako firma poskytujúca služby mobility je Toyota presvedčená, že ak majú ľudia slobodu pohybu, nič nie je nemožné. Táto vízia je postavená na poznatku, že mobilita presahuje samotnú fyzickú prepravu a mala by brať do úvahy ľudskú potrebu zapájať sa aj z emocionálnej stránky.

LQ sa tejto filozofie drží prostredníctvom kľúčového motívu vývoja, ktorý znie „Learn, Grow, Love – Učiť sa, rásť, milovať“. Agent „Yui“ spoločne s technológiou autonómneho riadenia LQ (vývoj v partnerskej spolupráci s výskumným centrom Toyota Research Institute – TRI) prináša jedinečné zážitky spojené s mobilitou, ktoré súčasne vytvárajú vzťah medzi vozidlom a vodičom, od ktorého sa učí a na ktorého individuálne potreby a želania reaguje. Samotné označenie vyjadruje vieru Toyoty v to, že uvedený prístup motivuje k vývoju budúcich vozidiel schopných pestovať vzťah medzi automobilom a vodičom.

LQ sa verejnosti predstaví v rámci špeciálnej expozície „Future Expo“ na Tokijskom autosalóne od 24. októbra do 4. novembra 2019. Toyota ďalej oznámila, že od júna do septembra 2020 umožní záujemcom z radov verejnosti prakticky si vozidlo vyskúšať na turné „Toyota Yui Project Tours 2020“. Záujemcovia sa budú môcť zaregistrovať a s trochou šťastia budú vybraní, aby si mohli LQ s agentom „Yui“ na báze umelej inteligencie vyskúšať. Vybraní účastníci môžu pomocou mobilnej aplikácie vyjadriť svoje záujmy aj priania a následne sa zúčastniť predvádzacej jazdy LQ s agentom „Yui“.

Ďalšie podrobnosti o projekte ,Toyota Yui Project Tours 2020‘ budú oznámené na špeciálnych webových stránkach: https://toyota-yuiproject.com/en/

Kľúčové vlastnosti
Kľúčové vlastnosti a technológie LQ zahŕňajú:

1. Yui – expert na mobilitu a agent na báze AI

LQ je vybavené palubným agentom „Yui“ na báze umelej inteligencie, poskytujúcim služby osobnej mobility na mieru na základe hodnotenia bdelosti vodiča a jeho emócií. V záujme zabezpečenia bezpečnosti a pohodlia môže umelá inteligencia aktívne zapájať vodiča pomocou interaktívnej hlasovej komunikácie, funkcií zabudovaných do sedadla (na zvýšenie bdelosti alebo potlačenie stresu), palubného osvetlenie, klimatizácie, vôní a ďalších interakcií rozhrania HMI. Yui okrem toho dokáže vyberať hudbu na základe prostredia pri cestovaní a tiež v reálnom čase poskytovať informácie o témach, ktoré vodiča zaujímajú.

Okrem výskumu realizovaného centrom TRI sa Toyota v rámci vývoja a implementácie agenta Yui spoliehala na podporu týchto spoločností:

• JTB Corporation: Poskytla pomocné informácie a trasy jázd volené tak, aby vyhovovali zákazníckym preferenciám;
• AWA Co., Ltd .: Ponúkla streamovanú hudbu zodpovedajúcu jazdným trasám a zákazníckym preferenciám;
• NTT DoCoMo, Inc.: Poskytla služby stabilnej vysokorýchlostnej komunikácie prostredníctvom základne mobilnej 5G komunikácie vo východiskovom bode predvádzacej jazdy.

Toyota do budúcnosti plánuje ešte rozšíriť implementáciu agenta Yui jeho integráciou s ďalšími produktmi, ako napr. smrtfónmi.

2. Technológie navrhnuté s cieľom zabezpečiť bezpečnosť, pocit bezpečia a príjemné zážitky v rámci pohodlnej mobility

i) Autonómne riadenie: LQ je vybavené systémom autonómneho riadenia na úrovni ekvivalentného štandardu SAE Level 4.

ii) Systém autonómneho parkovania s obsluhou (výsledok spoločného vývoja s Panasonic Corporation)
Vďaka uvedenému systému odpadá potreba hľadania parkovacích miest, pretože zabezpečuje automatickú jazdu medzi miestom vysadenia pasažiera a priradeným parkovacím miestom na blízkom parkovisku; zlepšuje tak dostupnosť pre používateľov s obmedzenou mobilitou, ako sú napr. seniori, fyzicky hendikepovaní, tehotné ženy, zákazníci s veľmi malými deťmi, prípadne všetci používatelia s problematickým parkovaním. Systém tiež efektívne využíva miesto na parkovisku tým, že parkuje vozidlá tesne pri sebe s rozostupom len 20 cm.

Systém autonómneho parkovania využíva palubný systém vozidla, ktorý identifikuje aktuálnu polohu vozidla pomocou niekoľkých kamier, sonaru a radaru, 2D zobrazenia vozovky, kamier nainštalovaných na parkovisku a riadiaceho centra. Senzory na vozidle spoločne s kamerami na parkovisku okrem toho sledujú iné vozidlá a chodcov na trase autonómneho riadenia, a ak zaznamenajú prítomnosť iného vozidla alebo chodca, automaticky zastavia.

iii) AR-HUD (výsledok spoločného vývoja s Panasonic Corporation)
Systém zobrazovania AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display) pre LQ využíva technológiu rozšírenej reality (AR) na rozšírenie zobrazovacej plochy displeja HUD, a prispieva tak k bezpečnosti jazdy, pretože vodič nie je nútený zbytočne odkláňať zrak od vozovky.

Pred čelným sklom sa na displeji v priestorovej a zrozumiteľnej forme zobrazujú rôzne jazdné informácie, ako napr. upozorňovanie na jazdné pruhy, dopravné značky a pokyny týkajúce sa trasy. Systém pomáha vodičovi plne sa sústrediť na cestu vďaka veľkej obrazovke (zodpovedá šírke 584 cm) s hĺbkou zobrazovania 7 až 41 m pred vozidlom.

iv) Sedadlo s funkciou hodnotenia bdelosti a relaxácie (svetová novinka) (výsledok spoločného vývoja s Toyota Boshoku Corporation)
Prepracovaný systém sedadla LQ zahŕňa niekoľko nafukovacích vzduchových vakov, vstavaných do sedadla so zabudovanou klimatizáciou; v závislosti od jazdnej situácie sa snažia udržiavať pozornosť vodiča, alebo mu naopak umožniť relaxovať.

Ak systém rozpozná, že je vodič unavený, nafúkne vak v operadle sedadla, aby uľahčil udržiavanie vzpriamenej pozície, a súčasne nasmeruje studený vzduch z ventilačnej sústavy zabudovanej do sedadla.

Ak podmienky dovoľujú, aby vodič voľne relaxoval, napr. v režime autonómneho riadenia, striedavo sa nafukuje a vyfukuje vzduchový vak v operadle sedadla, čím sa vodičovi uľahčuje hlboké brušné dýchanie.

3. Ďalšie pokročilé prvky výbavy a technológie

i) Nové funkcie rozhrania HMI
LQ na intuitívnu výmenu informácií medzi vozidlom a posádkou využíva aj plochu stropu kabíny a koberčekov. Vstavaný systém osvetlenia zobrazuje rôzne farebné tóny indikujúce režim autonómneho alebo ručného riadenia; o tom, s ktorou osou na palube Yui práve komunikuje, informuje osvetlenie priestoru pre nohy príslušného pasažiera.

LQ tiež dokáže odovzdávať rôzne informácie (napr. o stave povrchu vozovky) posádke vozidla i ľuďom mimo neho pomocou zobrazovacieho zariadenia DMD (Digital Micromirror Device), zabudovaného do svetlometov. Tento systém aktivuje individuálne drobné zrkadlá (s celkovým počtom 1 milión), a premieta tak na vozovku pred vozidlom zložité obrazce.

ii) Prístrojový štít na báze OLED (novinka v rámci Toyoty)
V rámci prístrojovej dosky LQ sa používajú displeje na báze OLED (v rámci Toyoty použité úplne prvýkrát). Prepracovaný prístrojový panel obklopuje vodiča a zaisťuje veľmi dobrú viditeľnosť informácií.

iii) Povrchová úprava čistiaca vzduch (výsledok spoločného vývoja s Aisin Chemical Co., Ltd. a Cataler Corporation)
LQ používa novo vyvinutú povrchovú vrstvu, ktorá v úlohe katalyzátora pomáha za jazdy rozkladať na ventilátore chladiča ozón na kyslík (ozón vyskytujúci sa pri povrchu vozovky je príčinou fotochemickému smogu). Toyota tiež meraním stanovila účinnosť tejto povrchovej úpravy a zistila, že vozidlo počas hodinovej jazdy odbúra cca 60 percent ozónu obsiahnutého v 1 000 litroch vzduchu.

Toyota očakáva, že uvedená technológia pomôže pri cestovaní zbavovať okolitý vzduch škodlivých emisií, medzi ktoré patrí aj ozón; zvažuje tiež budúce použitie tejto povrchovej úpravy na svojich úžitkových vozidlách.

4. Dizajn
Kabína LQ zaujme futuristickou siluetou pretiahnutou vpred (Yui sa tak nachádza uprostred prístrojového panela) s krivkami vybiehajúcimi zvnútra vozidla von naprieč exteriérom.

Minimalistický interiér je hladký a elegantný; kľúčové prvky, ako napr. výduchy klimatizácie, sú skryté za neviditeľnými regulátormi. Stredový panel vyrobený technológiou 3D tlače je vystužený pomocou konštrukčnej metódy ,optimalizácia topológie‘ – je tak zaistená optimálna pevnosť a vozidlo sa môže pýšiť vyspelým interiérom s menším množstvom nosných konštrukcií viditeľných z pohľadu vodiča. Na vonkajšej strane dverí je použité sklo, ktoré hladko nadväzuje na interiér vozidla, a umocňuje tak jeho ucelený a elegantný dizajn.