Nová Toyota Yaris – nové verzie výbavy a motor 1.5 l

Na autosalóne v Ženeve debutuje vynovená Toyota Yaris 3. generácie s novým motorom 1.5 l a novými verziami výbavy. Štylistické zmeny znamenajú najmä dynamickejší exteriér a modernizáciu interiéru. Automobil ponúka ešte tichšiu prácu motora, lepšie jazdné vlastnosti a zvýšený celkový komfort. Balíček bezpečnostných systémov Toyota Safety Sense je dostupný už ako štandard vo všetkých verziách. Nový Yaris debutuje vo chvíli rekordného podielu tohto modelu v kategórii mestských automobilov.

• Vynovený projekt karosérie dodáva Yarisu dynamickejší vzhľad
• Silnejší úchyty motora a optimalizované tlmiče a posilňovač riadenia zvyšujú komfort jazdy a presnosť manipulácie s Yarisom Hybrid;
• Nový 1,5-litrový benzínový motor s VVT-iE s vyšším výkonom a krútiacim momentom a súčasne vyššou účinnosťou a nižšími emisiami ako predchádzajúci motor 1.33;
• Balíček systémov aktívnej bezpečnosti Toyota Safety Sense je štandardom vo všetkých verziách nového Yaris;
• Nové verzie výbavy od Life až po Dynamic navrhnuté pre rôzne skupiny užívateľov.

Úspech Toyoty Yaris
Toyota vyvinula novú verziu Yarisu, ktorý sa vyznačuje novým dizajnom karosérie aj interiéru, aj novou paletou farieb. Kabína pôsobí modernejšie a v interiéri boli použité nové farby aj štylistické riešenia. Vo všetkých verziách výbavy s výnimkou základnej, je medzi kruhovými ciferníkmi umiestnený farebný multifunkčný TFT displej. Zmeny sa dotkli 900 novo naprojektovaných súčastí. Stáli 90 miliónov eur a výrazne prekračujú štandardný facelifting. Majú veľký vplyv na štýl, výkon aj bezpečnosť vozidla.

Nový 1.5-litrový spaľovací motor
Motor 1.33 l bol nahradený spaľovacím motorom 1.5 l, ktorý spĺňa prísnu normu Euro 6c, v súlade s novým štandardom testovania spotreby paliva a emisií v reálnej premávke (RDE). V porovnaní s predchodcom má táto jednotka o 10 percent vyšší výkon a krútiaci moment a pritom je o 12 percent šetrnejšia a má v tejto triede najnižie emisie CO2 (od 75 g/km). Nový motor vyrobili v Toyota Motor Industries Poland v rámci programu výrobných investícii Toyota Motor Europe v hodnote 150 miliónov eur.

Atmosférický motor s objemom 1496 cm3 má výkon 111 k (82 kW) a krútiaci moment 136 Nm pri 4400 obr./min. V porovnaní s jednotkou 1.33 l, zrýchľuje od 0 do 100 km/h o 0,8 sekundy rýchlejšie (11,0 namiesto 11,8), a pri prebiehaní na piatom rýchlostnom stupni od 80 do 120 km/h získame viac ako jednu sekundu (17,6 namiesto 18,8 s). Inžinierom Toyoty są podarilo dosiahnuť pri motore 1,5 účinnosť až 38,5 percenta, čo ho kvalifikuje medzi lídrov na trhu. Dosiahli to použitím vysokého kompresného pomeru 13,5:1, chladením recirkulácie výfukových plynov (EGR), ako aj rozšíreným systémom variabilného časovania ventilov, ktoré umožňujú prechod z Ottovho cyklu k Atkinsonovho cyklu pre zabezpečenie optimálnej účinnosti v rozličných podmienkach jazdy.

Rafinovaný hybridný pohon
Pri hybridnom modeli sa projektanti sústredili na tichšiu jazdu, predovšetkým pri akcelerácii. Podarilo sa to vďaka novému spôsobu upevnenia motora, senzoru náklonu, predným poloosiam, pomocnému rámu a modifikovanému usporiadaniu výfukových ventilov. Okrem toho bol vo výfukovom systéme použitý nový stredný tlmič výfuku. Prepracované držiaky motorov, tlmiče a elektricky ovládaný systém riadenia zlepšili jazdný komfort a presné riadenie. Vďaka tomu vozidlo reaguje rýchlejšie na pokyny vodiča pri jazde v zákrutách.

Elektrický pohon počas viac ako 50% času jazdy
Toyota zavádza inteligentné nástroje pre zber dát, ktoré uľahčia európskym predajcom demonštrovať zákazníkom, ako pracuje hybridný pohon a aké skutočné výhody prináša. Systém DRIVECO zbiera počas testovacích jázd údaje o prekonanej vzdialenosti, čase a priemernej rýchlosti, ako aj o tom, aký úsek trasy bol prekonaný výlučne na elektrický pohon EV, bez spotreby paliva a vylučovania emisií. Dodnes bolo do tohto testovania zapojených 900 vozidiel Yaris Hybrid, ktoré prekonali vyše pol milióna kilometrov v rozličných podmienkach. Analýza výsledkov dokazuje, že vozidlá sa pohybovali na pohon EV vyše 54% času, pričom dosahovali priemernú spotrebu paliva 5,0 l/100 km. Systém DRIVECO sa v súčasnosti používa v hybridných modeloch Toyoty v siedmich Európskych krajinách a pilotné programy sú naplánované v deviatich krajinách.

Toyota Safety Sense v štandarde
Balíček aktívnych bezpečnostných systémov Toyota Safety Sense je dostupný vo všetkých verziách Yarisu. Balíček zahŕňa bezpečnostný systém na predchádzanie kolíziám PCS s funkciou automatického brzdenia (AEB), automatické diaľkové svetlá (AHB) a varovný systém nežiaduceho vybočenia z jazdného pruhu (LDA), ako aj – v stredných a vyšších verziách výbavy – systém rozpoznávania dopravných značiek.

Vzhľad karosérie
Nový dizajn prednej a zadnej časti vozidla má výraznejšiu štruktúru s dôrazom na vodorovné línie, ktoré zvýrazňujú nižšie položené ťažisko. Zmeny sa dotkli aj krytu integrovaných hmlových svetiel ako aj hlavných svetlometov. Denné LED svietenie bolo vybavené svetlovodmi. Redizajn są dotkol aj zadných svetlometov, ktoré zasahujú až do krytu batožinového priestoru. V závislosti od verzie výbavy môžu byť zadné svetlomety tiež hybridné s LED diódami.

Farebná paleta karosérii Yarisu bola doplnená o dve nové – Nebula Blue a Tokyo Red, čím počet dostupných odtieňov dosiahol 10. V ponuke sa objavili aj tri nové vzory kolies: 15-palcové strieborné puklice, viacramenné 15-palcové disky kolies a leštené 16-cólové kolesá.

Interiér
Zmeny v interiéri znamenajú nové farby a detaily čalúnenia, ako aj ergonomickejší dizajn palubnej dosky. Prístroje na palubnej doske dostali nové usporiadanie s dvomi analógovými ukazovateľmi na bokoch a nový multifunkčný farebný displej s uhlopriečkou 4,2 cóla. Trojuholníková stredová konzola volantu má nový, zaujímavý vzhľad vďaka detailom odtieňa Piano Black. Medzi ďalšie zmeny patria nové prieduchy, modré osvetlenie prístrojov, čo umožňuje ľahšie a pohodlnejšie ovládanie rôznych funkcií pomocou multimediálneho displeja a tlačidiel na stredovej konzole.

V základnej verzii je sivá prístrojová doska zladená s novým čalúnením z čiernej tkaniny s výrazným vzorom. Verzia Premium má tkané čalúnenie čiernej farby prechádzajúce do sivej a palubná doska aj mäkká horná výplň dverí sú tmavosivé a majú textúru kože. Vo verzii Premium s balíkom Style bolo to isté čalúnenie spojené s čiernym povrchom prístrojovej dosky a dverí.

Nové verzie: Selection a Chic
Nová verzia s dvomi odtieňmi (stupeň výbavy Selection) rozširuje ponuku dvojfarebných verzií, ktoré boli s veľkým úspechom predstavené pre Yaris modelového ročníka 2016. Teraz predstavuje nový stupeň výbavy sám osebe. Svojím štýlom a dostupným vybavením chce zaujať mladších zákazníkov, pre ktorých je dôležitý štýl a ktorí oceňujú svojráznosť. K dispozícii je paleta štyroch farieb karosérie – Modrá Hydro a červená Tokyo hneď od uvedenia trh, biela ľadovcová a platinová bronzová od leta 2017 – v kombinácii s kontrastnou čiernou strechou, stĺpikmi a prednou hranou kapoty. Súčasť výbavy tvoria aj projekčné svetlomety s dennými LED svetlami, čierna mriežka chladiča so vzorom včelích plástov a 16-palcové zliatinové disky s čiernym a strojovo opracovaným povrchom. Do špecifikácie okrem toho patrí zadné tónované sklo, zadný spojler, zadné LED svetlá a lesklé čierny lišty na dverách. Prístrojový panel a obloženie dverí v interiéri sú vytvorené špeciálne pre každý odtieň karosérie.
Nový stupeň výbavy Chic zvyšuje eleganciu vozidla pomocou dizajnových prvkov, ktoré umocňujú kultivovanosť a príťažlivosť nového modelu Yaris, predovšetkým pre zákazníčky. Medzi dostupné prvky patrí lesklá čierna mriežka chladiča, zadné združené LED svetlá, zadný spojler, nový typ 16-palcových zliatinových diskov (pre hybridnú verziu), chrómové lišty tvoriace líniu pozdĺž spodného okraja okien a lišty dverí s chrómovanou úpravou. V rámci interiéru sú to matné chrómové obruby vetracích otvorov a čiastočne kožené čierne čalúnenie sedadiel.