Toyota a BMW posilňujú spoluprácu na rozvoji vodíkovej spoločnosti

Toyota a BMW chcú obohatiť modelovú ponuku osobných vozidiel na palivové články a spoločne vyvíjajú systém palivových článkov tretej generácie. Budujú tiež zodpovedajúcu infraštruktúru.

Spoločnosti Toyota Motor Corporation a BMW Group podpísali dohodu o posilnení spolupráce v oblasti využívania vodíka. Cieľom je podporiť rozvoj tzv. vodíkovej spoločnosti a dosiahnuť celkovú uhlíkovú neutralitu. Obe firmy budú spolupracovať na vývoji systému palivových článkov a rozvoji infraštruktúry.

Uvedené spoločnosti podpísali v decembri 2011 dohodu o spolupráci v oblasti environmentálnych technológií, na základe ktorej už viac než desaťročie spoločne rozvíjajú tieto technológie vrátane palivových článkov a športových vozidiel. Obe firmy vyznávajú rovnakú víziu rozvoja vodíkovej spoločnosti a budú pracovať na urýchlení technologických inovácií v oblasti palivových článkov.

Firmy chcú zákazníkom priniesť širšie možnosti voľby, a preto ponúknu systém palivových článkov pre ďalšie modely vozidiel

Značky Toyota a BMW spolupracujú na vývoji systému palivových článkov tretej generácie, ktorý po namontovaní do modelov obidvoch týchto firiem rozšíri možnosti voľby pre záujemcov o vodíkové vozidlá s palivovými článkami (FCEV). Ako prvý krok plánuje BMW v roku 2028 uviesť na trh svoj prvý sériovo vyrábaný model FCEV.

Low resHigh res

Obidve spoločnosti budú hľadať synergie založené na spolupráci pri vývoji a nákupe, ako aj znižovať náklady cestou spájania pohonných jednotiek, aby tým podporili dopyt po úžitkových i osobných vozidlách. Zlepšenie cenovej dostupnosti modelov FCEV v dôsledku tejto partnerskej spolupráce prispeje k rozvoju vodíkovej spoločnosti.

Vybudovanie udržateľnej infraštruktúry pre zásobovanie vodíkom

Vzhľadom na potrebu podporovať centrá dopytu po vodíku ešte v raných fázach popularizácie bude Toyota spoločne s BMW podporovať udržateľnú vodíkovú infraštruktúru vytváraním dopytu. Úzka spolupráca týchto firiem s výrobcami vodíka a zariadeniami na distribúciu a čerpanie vodíkového paliva by mala pomôcť zaistiť stabilné dodávky vodíka pri súčasnom znížení nákladov.

„Spolupráca BMW s Toyotou dospela do ďalšej fázy. V rámci našej dlhodobej partnerskej spolupráce sme si overili, že BMW a Toyota majú rovnakú vášeň pre automobily a veria v správnosť ‚technologickej otvorenosti‘ a ‚multitechnologického prístupu‘ pri dosahovaní uhlíkovej neutrality. Vzhľadom na tieto spoločné hodnoty sa budeme usilovať o prehĺbenie našej spolupráce, napríklad pri spoločnom vývoji systémov palivových článkov budúcej generácie a rozvoji infraštruktúry s cieľom prispieť k vzniku vodíkovej spoločnosti. Zintenzívnime úsilie spoločne s BMW a ďalšími partnermi naprieč odvetviami, aby sme dospeli do takej budúcnosti, kde vodíková energia slúži ľudskej spoločnosti,“ povedal Kodži Sató, prezident spoločnosti Toyota.

Low resHigh res

„Toto je historický míľnik automobilového priemyslu – vôbec prvé sériovo vyrábané vozidlo poháňané palivovými článkami v ponuke globálneho výrobcu prémiových vozidiel. S vodíkovým pohonom a podporené atmosférou našej spolupráce bude ukážkovým príkladom toho, ako technologický pokrok dokáže formovať budúcnosť mobility. Zároveň ohlási nástup éry výrazného dopytu po elektromobiloch poháňaných palivovými článkami,“ uviedol Oliver Zipse, predseda predstavenstva spoločnosti BMW AG.

Toyota vo svojom úsilí o dosiahnutie uhlíkovej neutrality stavia vodík do úlohy kľúčového zdroja energie a podporuje iniciatívy v spolupráci s mnohými partnermi v oblastiach „výroby, dopravy, ukladania a využívania“ vodíka.

Toyota chce zastávať pozíciu jednotky, a preto podporuje lokálne zameraný manažment, ktorý citlivo reaguje na charakteristiky trhu a zákaznícke potreby príslušného regiónu. V ďalších fázach budeme opäť reagovať na potreby zákazníkov v rámci jednotlivých regiónov, kde sa zameriame na multitechnologický prístup zahŕňajúci pohony FCEV, BEV, HEV a PHEV na pozadí snahy o priebežné znižovanie emisií CO₂.