Skvelá jazda Toyoty Yaris WRC skončila v Austrálii bez odmeny

V poslednom kole svetového šampionátu v rely FIA v Austrálii došiel Esapekka Lappi s Toyotou Yaris WRC do cieľa na šiestom mieste. Jeho stajňový kolega Jari-Matti Latvala sa až do poslednej chvíle pohyboval na druhej pozícii, avšak v poslednej Power Stage bol nútený odstúpiť. Tohtoročné majstrovstvá pilotov však zakončil na štvrtom mieste, a to hneď v prvej kompletnej sezóne továrenského tímu Toyota po 18-ročnej pauze vo WRC. Pretekársky tím TOYOTA GAZOO Racing počas premiérového roku vybojoval tretie miesto v hodnotení továrenských tímov.

Posledný krátky deň Rely Austrálie zavŕšilo iba päť rýchlostných skúšok, ktoré však extrémne skomplikoval silný dážď. Celú rely pritom už od začiatku sprevádzali značne premenlivé podmienky. Pre počasie bola predposledná rýchlostná skúška z bezpečnostných dôvodov dokonca úplne zrušená. Záverečnou skúškou bola Power Stage, v ktorej Lappi vďaka skvelej jazde dosiahol tretie miesto, čím bola skvelá sezóna Toyoty Yaris WRC zavŕšená.

Citácie:
Akio Toyoda (predseda tímu)
„V tomto roku sme si užili rad skvelých okamihov v podobe víťazstiev vo Švédsku a Fínsku. Ale ešte väčšiu radosť mi urobili tie preteky, ktoré nám síce až tak dobre nevyšli, ale umožnili nám veľa sa naučiť a uvedomiť si, že pred sebou máme ešte dlhú cestu. V Austrálii sa Jari-Matti zasekol v poslednej skúške, čo je jeden z príkladov toho, že stále máme čo zlepšovať – a vždy sme vďační za tieto príležitosti, z ktorých sa môžeme učiť. Poznatky získané v seriáli WRC sa na jednej strane premietajú do ďalšej práce tímu, ale tiež ich využívame vo vývoji našich sériových vozidiel. Fanúšikom a médiám patrí vďaka za celý tento rok a už sa teším na ich ďalšiu podporu. Z vlastných skúseností viem, že sú to práve fanúšikovia, ktorí ženú motoristický šport dopredu. V budúcom roku sa k nám pripojí nová posádka a my budeme mieriť k ešte vyšším métam.“

Tommi Mäkinen (šéf tímu)
„Myslím, že nikto nemohol predvídať, ako táto rely skončí, ale zároveň si ani nemyslím, že by niekto očakával výsledky, ktoré sme v tomto roku dosiahli – takže ohromné poďakovanie patrí všetkým, ktorí k ich uskutočneniu prispeli: jazdcom, navigátorom a tímu, v Japonsku, Nemecku a Fínsku. Austrália bola jednou z najzložitejších rely v tomto roku, ktorá priniesla hneď niekoľko veľkých výziev: v piatok sme museli opravovať, potom Esapekka v sobotu a nedeľu vychádzal na trať ako prvý a nakoniec tu bola nehoda Jari-Mattiho v samotnom závere rely. Toto sklamanie by však nemalo skaliť našu radosť z úspechov, ktoré sme v tomto roku dosiahli: celkovo to bol skvelý výkon. To však neznamená, že teraz môžeme poľaviť. Už v týchto chvíľach sa pripravujeme na budúcu sezónu.“

Jari-Matti Latvala (jazdec, vozidlo č. 10)
„Tento rok som samozrejme nechcel zakončiť práve takto, ale rely je jednoducho taká a vy sa musíte snažiť o maximum a učiť sa z každej skúsenosti, aj keď vám v danej chvíli nepripadá ako dobrá. V Power Stage sme dosť tlačili na pílu, aby sme zvýšili naše šance na skvelý výsledok, no a keď tlačíte na pílu, k takýmto veciam skrátka dochádza. Až do tej chvíle to pre nás bola dobrá rely a podarilo sa nám dostať veľmi blízko k prvému miestu, najmä po prvej rannej etape. Rád by som sa ospravedlnil za svoju dnešnú chybu po tak ohromnom úsilí všetkých, čo tu boli, a predovšetkým dlžím ohromné poďakovanie celému tímu za tento rok, ktorý prekonal všetky moje očakávania.“

Esapekka Lappi (jazdec, vozidlo č. 11)
„Bol to náročný deň: množstvo stojatej vody v dôsledku náhleho dažďa počas etapy pred Power Stage. Pár vecí nás prekvapilo, pretože sme opäť vychádzali na trať ako prví. Nemal som pod kontrolou vozidlo – to sa správalo skôr ako čln – ale sme stále tu! Včera sme boli prví na trati a mali ťažkosti s voľbou obutia. Dnes sa trať čistila menej, takže to bolo trochu ľahšie. Voľba obutia vlastne dnes bola dobrá, pretože sme si nechali nejaké nové gumy v zásobe, takže sme z toho mali dobrý pocit. Dôležité je, že sme sa na tomto podujatí veľa naučili a pokúsili sa nájsť najlepší spôsob jazdy na tejto trati. Pri pohľade na celú sezónu ako takú mám radosť z nášho tempa, ale viem, že sa musím ešte veľa učiť, aby som vyladil tie výkyvy, ktoré sme mali. Už sa teším na budúci rok.“

KONEČNÉ VÝSLEDKY RELY AUSTRÁLIE:
1 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) 2 h 35 min. 44,8 s
2 Ott Tänak/Martin Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +22,5 s
3 Hayden Paddon/Seb Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) +59,1 s
4 Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +2 min. 27,7 s
5 Elfyn Evans/Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) +3 min. 5,6 s
6 Esapekka Lappi/Janne Ferm (Toyota Yaris WRC) +3 min. 49,5 s
7 Kris Meeke/Paul Nagle (Citroen C3 WRC): +22 min. 58,4 s
8 Richie Dalton/John Allen (Škoda Fabia R5) +24 min. 39,6 s
9 Nathan Quinn/Ben Searcy (Mitsubishi Lancer Evo IX) +25 min. 3,4 s
10 Dean Herridge/Sam Hill (Subaru Impreza WRX STi) +29 min. 52,3 s
Odstúpil: Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC)

Svetový šampionát v rely FIA 2017, poradie jazdcov po trinástom kole:
1 Sebastien Ogier 232
2 Thierry Neuville 208
3 Ott Tänak 191
4 Jari-Matti Latvala 136
5 Elfyn Evans 128
6 Dani Sordo 95
7 Kris Meeke 77
8 Hayden Paddon 74
9 Juho Hänninen 71
10 Craig Breen 64
11 Esapekka Lappi 62

Svetový šampionát v rely FIA 2017, poradie továrenských tímov po trinástom kole:
1 M-Sport World Rally Team 428
2 Hyundai Motorsport 345
3 TOYOTA GAZOO Racing WRT 251
4 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 218

Neskrátené vyjadrenie Akia Toyodu, predsedu tímu:
„Rád by som sa poďakoval všetkým fanúšikom tímu TOYOTA GAZOO Racing za ich mohutnú podporu po našom tohtoročnom nástupe do svetového šampionátu v rely FIA. „Choďte do toho!“, „Vďaka, že ste sa vrátili!“ Všetky tieto veci, ktoré sme na podujatiach počuli, nás nesmierne povzbudzujú, pretože ide o našu prvú sezónu vo WRC po 18 rokoch. Keď som mal príležitosť osobne navštíviť Korzickú rely, ktorá bola štvrtým kolom v apríli tohto roku vo Francúzsku, bol som úplne dojatý z toho, ako fanúšikovia nahlas skandovali „GAZOO!“ zakaždým, keď okolo nich prechádzali naše Toyoty Yaris WRC. To utvrdilo moje presvedčenie, že práve vďaka fanúšikom sa motoristický šport posúva dopredu.

Toyota sa vrátila do WRC s cieľom vyrábať stále lepšie automobily na základe jazdenia a zbierania skúseností na cestách po celom svete.

Na začiatku tejto sezóny sme spoločne s Tommim sľúbili, že Yaris WRC bude pred koncom posledného kola sezóny tak dobrý, ako to len bude možné. Tommi a celý jeho tím sa priebežne učil a pre splnenie tohto cieľa urobil maximum.

Myslím, že aj vďaka svojim skúsenostiam ako štvornásobný majster sveta v rely dokázal Tommi postaviť vozidlo aj celý tím, a tiež veľmi dobre komunikoval so všetkými jazdcami.

Napríklad radil Latvalovi, aby vo Švédsku jazdil až do konca nedeľného podujatia naplno napriek tomu, že sa už pohyboval na prvom mieste. To dokáže len on.

Keď Lappi po prvýkrát zvíťazil a Hänninen, ktorý bol dôležitým členom vývoja Yarisu WRC, vybojoval prvé pódiové umiestnenie, Tommi sa usmieval ešte viac než samotní jazdci.
Spomínam, ako som si v tej chvíli hovoril, že je to preto, ako Tommi bojuje spoločne s pilotmi, bok po boku v jednotnom tímovom duchu.

Chcem z celého srdca poďakovať všetkým členom tímu, ktorí sa pod vedením šéfa Tommiho tak usilovne snažili.

Chvíle nášho víťazstva vo Švédsku a Fínsku boli jednoducho úžasné. Ale ešte väčšiu radosť mi urobili tie akcie, ktoré nám síce až tak dobre nevyšli, ale umožnili nám veľa sa naučiť a uvedomiť si, že pred sebou máme ešte dlhú cestu. Na Rely Austrálie bol Latvala – usilujúci sa o pódiové umiestnenie – zastavený v úplne poslednej etape. To nám hovorí, že tu stále máme čo zlepšovať.

A som šťastný, že máme túto možnosť pravidelne sa niečomu novému učiť.

Poznatky získané v seriáli WRC sa na jednej strane premietajú do ďalšej práce tímu, ale tiež ich využívame vo vývoji sériových vozidiel. Nami vyrábané vozidlá budú postupne preberať rad vecí, ktoré sme sa naučili práve vďaka Yarisu WRC a etapám po celom svete. Na týchto cestách sa budeme pohybovať aj naďalej, aby sme mohli vyrábať stále lepšie automobily.

V budúcom roku sa k nám pripojí nová posádka a my budeme mieriť k ešte vyšším métam. Učenie sa novému a výroba stále lepších automobilov nikdy nekončí. Budeme súťažiť a mieriť k maximu. Veľmi ďakujem za tento rok a teším sa na vašu ďalšiu podporu.“