Magická Monza pre TOYOTU GAZOO Racing

Tím TOYOTA GAZOO Racing predĺžil svoju 100 % víťaznú šnúru s novým vozidlom GR010 HYBRID Hypercar po ťažko vybojovanom víťazstve vo fascinujúcich pretekoch 6 hodín v Monze, ktoré boli tretím kolom svetového šampionátu vytrvalostných súťaží FIA (WEC) 2021.

Mike Conway, Kamui Kobajaši a José María López za volantom vozidla GR010 HYBRID č. 7 po prekonaní všetkých nástrah a silnej konkurencie v kategórii hyperautomobilov vybojovali svoje prvé víťazstvo roka 2021, keď po 204 kolách o 60,908 sekundy porazili vozidlo Alpine č. 36, čím ukončili svoju tohtoročnú sériu nešťastných náhod. Sébastien Buemi, Kazuki Nakadžima a Brendon Hartley však súčasne zaznamenali koniec svojej víťaznej série pre technické problémy s vozidlom GR010 HYBRID č. 8. Víťazi pretekov 6 hodín v Spa-Francorchamps a 8 hodín Portimao skončili celkovo ako 33.

Vďaka najnovšiemu výsledku sa náskok TOYOTY GAZOO Racing v bodovaní továrenských tímov svetového šampionátu zvyšuje na 30 bodov pred tímom Alpine. Súčasne sa priostril súboj o titul šampióna v kategórii súťažných jazdcov, v ktorom posádka osmičky teraz vedie pred stajňovými kolegami (a úradujúcimi šampiónmi) s vozidlom č. 7 iba o šesť bodov.

Preteky spočiatku vyzerali na tesný súboj dvojice vozidiel GR010 HYBRID, keď Mike so sedmičkou ako víťaz pole position v pretekoch viedol so Sébastienom v tesnom slede. Obe vozidlá v prvých dvoch úsekoch delilo iba niekoľko sekúnd, to sa však zmenilo približne po 90 minútach pretekov, keď sa Brendon chopil volantu vozidla č. 8.

Porucha tlaku paliva si vyžiadala zastávku v boxoch trvajúcu štyri a pol minúty. Po návrate na trať na 21. pozícii ihneď zasiahla ďalšia smola, keď bolo potrebné vymeniť ľavú prednú časť vozidla z dôvodu poškodeného náboja. To osmičku stálo 12 kôl, a teda aj všetky šance na víťazstvo.

José si vypracoval náskok pred svorkou dotierajúcich vozidiel a aj napriek výjazdu vozidla safety car pre nečistoty na trati si v polovici pretekov udržiaval vedenie o 22 s. Avšak sesterské vozidlo prežívalo drámu. Po ďalšej pomerne krátkej zastávke v garážach sa tím rozhodol vymeniť komponenty palivovej sústavy a táto zložitejšia oprava si vyžiadala 48 minút.

Týmto to však nekončilo, pretože v napínavých pretekoch došlo k ďalšiemu obratu potom, ako sa Kamui chopil volantu vedúcej sedmičky. Necelé dve hodiny pred koncom vozidlo zastavilo pri trati pre chybové hlásenie na prístrojovej doske. Kamui po deaktivácii a opätovnom naštartovaní pokračoval v jazde, čím stratil približne minútu a vedenie v pretekoch, ktorého sa ujalo vozidlo Glickenhaus č. 709.

To však vedenie po niekoľkých minútach stratilo, pretože samo zamierilo do boxov na opravu. Kamui preto opäť viedol, pokým ho defekt nedonútil prezuť, a tak nastal napínavý súboj s vedúcim vozidlom Alpine.

Kamui získal určitú výhodu a potom odovzdal volant Mikeovi, ktorý zajazdil najrýchlejšie kolo pretekov a pokračoval v stíhaní lídra pretekov. Za mávania žltou vlajkou počas celého kola v čase 34 minút do konca pretekov získala sedmička šancu naposledy natankovať a zaistiť si vedenie, ktoré Mike udržal až do šachovnicovej vlajky.

Tím teraz bude vo svojej základni v Kolíne nad Rýnom detailne skúmať technické problémy a súčasne sa pripravovať na najväčšie preteky sezóny, ktorými je 24 hodín Le Mans v dňoch 21. – 22. augusta 2021. Podujatie začína na okruhu La Sarthe oficiálnym testovaním dňa 15. augusta.

Hisatake Murata, prezident tímu: „Pre TOYOTU GAZOO Racing skončil tento deň dobre a blahoželám nielen posádke sedmičky, ale aj našim kolegom z rely tímu Toyota k ich víťazstvu na Rely Estónsko. Na prvé preteky WEC v Monze sa bude spomínať ako na obzvlášť napínavé a mám veľkú radosť, že na tribúnach boli opäť fanúšikovia, ktorí si mohli preteky užiť. Posádka sedmičky preukázala bojovného ducha a svoje prvé víťazstvo v tejto sezóne si skutočne zaslúži. Poruchy osmičky sú frustrujúce a je nám ľúto, že Sébastien, Kazuki a Brendon nemohli dnes bojovať o ďalšie víťazstvo. Ale vďaka patrí mechanikom, ktorí sa nikdy nevzdali a dokázali vozidlo dostať späť na trať, čo si vyžiadalo veľké úsilie celého tímu. Teraz sa už plne sústredíme na Le Mans, kde budeme obhajovať titul s cieľom stať sa prvým víťazom medzi hyperautomobilmi. Čaká nás množstvo tvrdej práce, aby sme to dosiahli.“

Mike Conway (GR010 HYBRID, vozidlo č. 7): „Je skvelé zvíťaziť tu v Monze, pretože je to skvelý okruh a tiež sú späť fanúšikovia. Vozidlo celý víkend pôsobilo solídnym dojmom a postupom času nám pripadalo stále lepšie a lepšie. Som spokojný s naším tempom v pretekoch. Kedykoľvek sme to potrebovali, dokázali sme sa rozbehnúť. Na konci to bolo očividne trochu neisté vzhľadom na Kamuiho problém a tiež pre defekt, to však výsledok nezmenilo, iba to vďaka tomu bolo trochu zaujímavejšie. Je skvelé vracať sa domov s naším prvým víťazstvom v sezóne. Je škoda, že osmička mala taký nešťastný deň, ale mám ohromnú radosť z toho, čo sa nám s naším vozidlom podarilo.“

Kamui Kobajaši (GR010 HYBRID, vozidlo č. 7): „Celý víkend sme boli silní podobne ako v prvých dvoch pretekoch sezóny. Očividne sme až doteraz mali smolu, dokonca aj dnes sa vyskytli nejaké problémy, ale nakoniec sa podarilo zvíťaziť. Myslím, že tento víkend ukazuje, že stále musíme riadne zapracovať pred Le Mans, pretože tam si nemôžeme dovoliť žiadne problémy so spoľahlivosťou. Myslím, že sedmička naozaj posilňuje a dobre spolupracujeme s tímom, takže na Le Mans podľa mňa budeme mať veľké šance. Vzhľadom na dnešok mám veľkú radosť z nášho víťazstva v Monze a práve tento hybný moment je pred veľkými pretekmi veľmi dôležitý.“

José María López (GR010 HYBRID, vozidlo č. 7): „Je to vytrvalostné súťaženie, môže sa stať veľa vecí a dnes sa stalo akosi všetko. Boli to bláznivé preteky, ale podarilo sa nám vozidlo dopraviť až do cieľa a vyhrať. Nie je to vždy tak, že vyhrá najrýchlejšie vozidlo, ale mali sme veľmi úspešný víkend, čo je pre Le Mans veľkou motiváciou. Nestáva sa často, že ste najrýchlejší vo všetkých jazdách, vyhráte prvú štartovnú pozíciu a zvíťazíte v samotných pretekoch. Som tiež veľmi hrdý na prácu, ktorú odviedli Kamui a Mike. Celý tím vrátane technikov a mechanikov si počínal naozaj výborne. Boli to celkovo náročné preteky pre celý tím, ale na Le Mans budeme vyrážať ako silnejší.“

Sébastien Buemi (GR010 HYBRID, vozidlo č. 8): „Boli to pre nás naozaj ťažké preteky, ale robili sme, čo sa dalo. Pohodlne sme sa držali na druhej pozícii a v celkom tesnom slede za sedmičkou. Ale potom prišli problémy, najprv s palivovou sústavou a následne s nábojom. V šesťhodinových pretekoch sa z takých problémov neotrasiete, veľa sme s tým už nemohli robiť. Je to ťažké, pretože sme do šampionátu nepozbierali veľa bodov. Verím, že sme problémy týmto vyriešili a na Le Mans už neprídu.“

Kazuki Nakadžima (GR010 HYBRID, vozidlo č. 8): „Keď som sa posadil za volant, mali sme z dôvodu opráv už takú časovú stratu, že zostávalo iba dostať vozidlo bezpečne do cieľa. Ďakujem mechanikom za všetku snahu, aby sme mohli preteky dokončiť, a súčasne blahoželám sedmičke. Odjazdili skvelé preteky a mám radosť, že tím opäť zvíťazil. Dúfam, že Le Mans bude mať hladší priebeh.“

Brendon Hartley (GR010 HYBRID, vozidlo č. 8): „Nebol to rozhodne náš deň. Ale je lepšie vybrať si takýto deň tu v Monze ako na Le Mans. To sú tie kľúčové preteky roka, ktoré skutočne chceme vyhrať. Mali sme pár problémov s palivovou sústavou, ktoré si vyžiadali opravu, a následne s nábojom. Zostávame v súboji o titul majstrov sveta, hoci sme samozrejme stratili veľkú časť bodového náskoku, ale to je jednoducho motošport – vieme, ako to chodí, a opäť sa vrátime do bojov na Le Mans.“

Výsledky pretekov 6 hodín v Monze:
1. miesto TOYOTA GAZOO Racing, vozidlo č. 7 204 kôl
2. miesto Alpine, vozidlo č. 36 (Negrao/Lapierre/Vaxivierre) +1 min 0,908 s
3. miesto United Autosports, vozidlo č. 22 (Hanson/Scherer/Albuquerque) +4 kolá
4. miesto Glickenhaus, vozidlo č. 709 Glickenhaus (Dumas/Mailleux/Westbrook) +4 kolá
5. miesto Team WRT, vozidlo č. 31 (Frijns/Habsburg/Milesi) +4 kolá
6. miesto Racing Team Nederland, vozidlo č. 28 (v.Eerd/Chatin/de Vries) +4 kolá
33. miesto TOYOTA GAZOO Racing, vozidlo č. 8 +43 kôl