NOVÁ TOYOTA CAMRY HYBRID- Jedinečná ponuka v európskom segmente sedanov kategórie D/E

Nová Toyota Camry Hybrid, ktorá bude mať európsku premiéru na autosalóne v Paríži 2018, prináša štýlový dizajn a vynikajúcu úroveň komfortu v spojení s najnovšou generáciou mimoriadne úspornej hybridnej hnacej sústavy s vlastným dobíjaním.

SÚČASNÝ POSUN zameranosti trhu, ktorý sa odkláňa od vznetových motorov, dláždi cestu opätovnému zavedeniu modelu Camry v západnej Európe po 14-ročnej absencii.

Nový hybridný model Camry Hybrid posilňuje postavenie spoločnosti Toyota v segmente sedanov kategórie D/E a vďaka svojej výkonnej hybridnej hnacej sústave s vlastným dobíjaním predstavuje jedinečnú ponuku. Novým sedanom rozširuje spoločnosť Toyota svoju európsku zostavu hybridných vozidiel s vlastným dobíjaním na osem modelov.

Úplne nová Toyota Camry je ôsmou generáciou vozidla, ktoré získalo nespočetné množstvo ocenení a uznaní od roku 1982, keď bolo prvý raz uvedené do predaja. Model sa predáva vo viac ako sto krajinách sveta, pričom jeho celkový predaj predstavuje k dnešnému dňu viac ako 19 miliónov kusov.

S ročným predajom vyše 700 000 kusov je Camry najpredávanejším sedanom segmentu D/E na svete.

Úplne nová Toyota Camry stavia na všetkých základných hodnotách, vďaka ktorým je dodnes taká populárna – teda na prvotriednej úrovni kvality, odolnosti a spoľahlivosti (QDR), tichosti a jazdných vlastnostiach – a k tomu ponúka príťažlivý nový dizajn exteriéru a interiéru, skvelý komfort a priestrannosť, najmodernejšiu technológiu hnacieho ústrojenstva a novú úroveň potešenia z jazdy.

Toyota Camry najnovšej generácie predstavuje konštrukčnú a dizajnovú filozofiu novej architektúry TNGA, ktorá sa aplikovala na každý aspekt vozidla a jeho pohonnej sústavy. Architektúra TNGA stavia zvodný štýl vozidla a jeho vlastnosti orientované na nadšencov, ktorí vyhľadávajú „radosť z jazdy“, na rovnakú úroveň ako vynikajúcu konštrukčnú kvalitu, mimoriadne úsporné usporiadanie, pokročilé technológie a maximálnu ohľaduplnosť voči životnému prostrediu.

ELEGANTNÝ VONKAJŠÍ DIZAJN
Štýl nového modelu Camry Hybrid má odvážny a osobitý vzhľad, v ktorom sú do plechu karosérie plynulo zasadené atletické akcenty a krivky.

Predná časť vozidla predstavuje progresívnejšiu verziu dizajnového jazyka značky Toyota Under Priority a Keen Look, ktorá nesie názov Catamaran Under Priority.

Štíhla a hlboká spodná mriežka chladiča zvýrazňuje logo Toyota a po jej okrajoch sú umiestnené úzke združené svetlomety s technológiou Hi-LED.

Veľká lichobežníková spodná mriežka chladiča zaberá takmer celú šírku oblasti nárazníka. Zostávajú iba bočné okraje nárazníka zasahujúce do mriežky spôsobom, ktorý pripomína dvojitý trup katamaránu a zdôrazňuje široký rozchod kolies ako aj široký a odhodlaný postoj nového hybridu Camry.

Samotná spodná mriežka chladiča má horizontálne lišty, ktoré boli starostlivo vypracované tak, aby umocňovali vizuálnu silu dizajnu Catamaran Under Priority a dodali dravosť a prestíž širokému, nízkemu dizajnu prednej časti.

Pri pohľade zboku sa nízka kapota a línia strechy spája s nízkou bočnou líniou karosérie a vytvára vzhľad, akoby kabína bola vtiahnutá nadol do karosérie, a vizuálne tak ešte viac znižuje ťažisko novej Toyoty Camry.

Kabína má predĺženú líniu strechy na zabezpečenie pohodlia cestujúcich spolu s kompaktným bočným zasklením, ktoré sa vojde do priestoru rázvoru a vytvára veľmi štýlový športový vzhľad.

Zadná polovica kabíny sa zbieha smerom dovnútra, zastrčená medzi široké, vystupujúce ramená oblúkov zadných kolies. Pod nimi sú „aerodynamické“ rohy obopínajúce nárazníky, ktoré prechádzajú od koncových združených svetiel LED a zvýrazňujú široký dynamický postoj nového vozidla Camry.

ERGONOMICKÝ A EXKLUZÍVNY PRIESTOR KABÍNY
Interiér nového modelu Camry ponúka starostlivo premyslené spojenie funkcie, štýlu a remeselného spracovania.

Zmyselné krivky novej palubnej dosky vytvárajú ergonomicky ideálne prostredie kabíny zamerané na vodiča v spojení s priestranným pohodlím pre cestujúcich. Jednoliate usporiadanie komponentov, dôsledne vypracované textúry a konzistentné použitie materiálov – to všetko spolu vytvára kabínu, ktorá sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou a prestížou.

Ovládací panel audiosystému a klimatizácie a obrazovka informačno-zábavného systému s uhlopriečkou 8” sú plne integrované do plne zapusteného povrchu stredovej konzoly s čiernym klavírnym lakovaním, pričom medzi jednotlivými ovládacími prvkami nie sú nijaké medzery.

Rozhranie nového modelu Camry určené pre komunikáciu medzi človekom a strojom (HMI) obsahuje trojicu ľahko čitateľných informačných koordinačných displejov, ktorú tvorí: výborne čitateľný farebný projekčný displej (HUD) s uhlopriečkou 10”, multifunkčný informačný displej v paneli prístrojov s uhlopriečkou 7” a displej v stredovej konzole s uhlopriečkou 8”, ktorý prináša najnovšiu verziu multimediálneho systému Toyota Touch® 2.

Ovládacie tlačidlá sú kompletne prepracované a teraz ponúkajú lepšiu funkčnosť, vzhľad i kvalitu dotykového vnímania. Všetky ovládacie prvky sú starostlivo tvarované a ergonomicky optimalizované, vrátane vysokokvalitných prepínačov v matnej kovovej úprave. Jednoliata textúra a kvalita povrchovej úpravy prístrojového panela stelesňuje vysokú úroveň presnosti celého interiéru modelu Camry.

Prakticky každý povrch priestrannej a skvostnej kabíny obsahuje vysokokvalitnú mäkkú výplň príjemnú na dotyk, elastickú kožu, elegantné lišty s textúrou drevenej kresby alebo nové lesklé chrómové obloženie. K dispozícii je aj ozdobné obloženie s motívom „tigrieho oka“, ktoré vytvára pocit hĺbky a lesku meniaceho sa v závislosti od uhla pohľadu, tak ako v rovnomennom kameni tigrie oko.

Interiér nového modelu Camry ponúka na výber kožené alebo textilné čalúnenie v dvoch farebných motívoch: Béžová (koža) – ktorá je kombinovaná s tmavosivým kobercom a hornou časťou palubnej dosky v dvoch odtieňoch béžovej, a Čierna (textil alebo koža) – ktorá zvýrazňuje nové chrómové akcenty interiéru.

Ako odpoveď na vyššiu obratnosť vozila pri ovládaní, ktorú umožňuje nová platforma GA-K, boli prepracované aj predné sedadlá, aby ponúkali vysokú mieru pohodlia a výbornú bočnú oporu vôli, a znižovali tak únavu vodiča.

Priestor na sedenie vzadu, ktorý kopíruje riešenie predných sedadiel, je v ponuke v dvoch formátoch: ako sklopné sedadlá delené v pomere 60:40, alebo ako sedadlá delené v pomere 40:20:40 s elektrickým sklápaním so širokými hlavovými opierkami a veľkou stredovou lakťovou opierkou vzadu na zvýšenie komfortu.

Formát sedadiel s elektrickým sklápaním je v ponuke s panelom kapacitného dotykového ovládania zabudovaným do prednej časti stredovej lakťovej opierky, ktorý umožňuje zo zadných sedadiel obsluhovať klimatizáciu, audiosystém a sklápanie sedadiel.

A napokon, použitím nového dvojitého lichobežníkového zavesenia zadných kolies sa znížilo riziko vniknutia tlmičov do batožinového priestoru novej Toyoty Camry, vďaka čomu má objem až 524 litrov.

NOVÁ 2,5-LITROVÁ HYBRIDNÁ ELEKTRICKÁ HNACIA SÚSTAVA
Nová 2,5-litrová hybridná hnacia sústava s vlastným dobíjaním v modeli Camry Hybrid ponúka nízku spotrebu paliva, nízku úroveň emisií a tichý chod v spojení s vyšším výkonom a vyššou citlivosťou.

Hybridná jednotka dodá 160 kW/218 k (DIN) výkonu, generuje len 98 g/km emisií CO2 a spotrebuje iba 4,2 litra paliva na 100 km¹.

Nový 2,5-litrový štvorvalcový motor s dynamickou silou Dynamic Force poskytuje vysoký výstupný výkon s hladkým a veľmi jemným chodom a môže sa pochváliť maximálnou tepelnou účinnosťou na svetovej úrovni 41 %.

Obsahuje ponuku najvyspelejších technológií od spoločnosti Toyota, ako je inteligentné duálne variabilné časovanie ventilov (Dual VVT-i) s elektromotorom riadeným inteligentným variabilným časovaním ventilov (VVT-iE), alebo technológia D-4S (priame vstrekovanie paliva pre zážihový štvortaktný motor verzie Superior) pre optimálnu výrobu energie, úroveň emisií a spotrebu paliva.

Nový hybridný systém THS II (Toyota Hybrid System) obsahuje novú technológiu Shiftmatic so sekvenčným radením prevodových stupňov, ktorá umožňuje vodičovi „preraďovať“ pomocou radiacej páky namontovanej na konzole, čo imituje šesťstupňovú automatickú prevodovku s rýchlym preraďovaním, a prináša tak temperamentný výkon a potešenie z jazdy.

PODMANIVÁ DYNAMIKA JAZDY
Pre rozšírené dynamické schopnosti nového vozidla Camry a jeho vynikajúcu kvalitu jazdy je kľúčová jeho úplne nová platforma GA-K architektúry TNGA. Hlavnými zložkami na zabezpečenie podmanivej jazdy sú vyššia torzná tuhosť, nové dvojité lichobežníkové zavesenie zadných kolies a podstatne nižšie ťažisko.

Ľahká a veľmi tuhá karoséria ponúka výrazné, až 30-percentné zvýšenie torznej tuhosti v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Úlohou novo vyvinutej sústavy štyroch montážnych bodov motora je nielen dramaticky znížiť vibrácie motora, ale aj zvýšiť tuhosť modelu Camry a jeho stabilitu pri riadení.

Nové zavesenie predných kolies, ktoré tvorí konfigurácia vzpier MacPherson, a nové dvojité lichobežníkové zavesenie zadných kolies je navrhnuté tak, aby zabezpečovalo nielen vynikajúcu stabilitu a plynulejší prejazd zákrutami na podporu sebaistoty vodiča, ale aj prvotriednu kvalitu jazdy, ktorá prevyšuje kvalitu jazdy ostatných vozidiel vo svojej triede.

V neposlednom rade je platforma GA-K navrhnutá tak, aby poskytovala nízke ťažisko, výsledkom čoho je príjemnejšia poloha za volantom, ako aj presnejšie a citlivejšie ovládanie s menším nakláňaním karosérie. V dôsledku toho sa znížila celková výška vozidla i výška kapoty, a nižšie je umiestnená aj podlaha kabíny.

VYŠŠIA ÚROVEŇ BEZPEČNOSTI
Nové hybridné vozidlo Camry Hybrid je vybavené širokou paletou funkcií aktívnej i pasívnej bezpečnosti.

Všetky modely sa v štandardnej výbave dodávajú s balíkom „Toyota Safety Sense“, čo je súhrnný názov pre súpravu aktívnych a pasívnych bezpečnostných technológií učených na prevenciu alebo zmierňovanie nárazov v širokom pásme dopravných situácií.

Systém Toyota Safety Sense v novom sedane Camry pracuje na báze kamery a mikrovlnného radaru, ktoré mu pomáhajú dosahovať vysokú úroveň detekcie. Obsahuje prednárazový bezpečnostný systém (PCS) s funkciou detekcie chodcov, adaptívny tempomat (ACC), systém výstrahy pri zmene jazdného pruhu (LDA) s asistentom riadenia, automatické diaľkové svetlá (AHB) a technológiu rozpoznávania dopravných značiek (RSA).

K ďalším asistenčným systémom na podporu vodiča a zvýšenie bezpečnosti patrí systém monitorovania mŕtveho uhla (BSM) s funkciou upozornenia na hroziacu zrážku pri premávke za vozidlom (RCTA), snímací sonar na prednom a zadnom rohu, zadný monitor s navádzacími čiarami pre parkovanie a kompletná súprava systémov na reguláciu brzdenia a trakcie.

Konštrukcia karosérie modelu Camry pohlcuje čelné, bočné i zadné nárazy rozptýlením energie nárazu, a zabraňuje tak deformácii kabíny, ktorá sa vyznačuje vysokou pevnosťou.

Novo vyvinutá vnútorná konštrukcia kapoty typu „vznášajúceho sa ostrova“ a konštrukcia mriežky v paneli medzi čelným sklom a kapotou motora, ktorá pohlcuje nárazy, zasa prispievajú k prvotriednej ochrane chodcov.

¹ Podľa Nariadenia (ES) č. 2017/1153 v znení neskorších predpisov (ES)
č. 2017/1231 – čaká sa na konečnú homologáciu