Kolejne miasto chce korzystać z wodorowych technologii Toyoty

Toyota aktywnie wspiera inicjatywy pomagające osiągnąć Japonii neutralność klimatyczną. Fukuoka jest kolejnym miastem, które będzie współpracować z Toyotą w dziedzinie wodoru. Pierwszym efektem porozumienia mają być wodorowe śmieciarki oraz pojazdy dostarczające posiłki do szkół.

Toyota od lat widzi w wodorze paliwo przyszłości i sposób na osiągnięcie neutralności klimatycznej. Firma dąży do urzeczywistnienia idei bezemisyjnej gospodarki opartej na wodorze. Od 2014 roku seryjnie produkuje elektryczne samochód napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi - Toyotę Mirai, której druga generacja zadebiutowała w Polsce w 2021 roku. Rozpoczęto też intensywne prace nad wodorowym silnikiem spalinowym, a także wprowadzono napęd wodorowy w samochodach ciężarowych we współpracy z Commercial Partnership Technologies Corporation (CJPT).

Toyota od lat aktywnie angażuje się w projekty wykorzystujące wodór także poza sektorem motoryzacyjnym. Dlatego od początku 2021 buduje prototypowe, inteligentne miasto Woven City, w którym zostaną połączone najnowsze technologie cyfrowe i urbanistyczne z bezemisyjną energią i transportem. Zamieszka w nim około 2000 osób – zarówno zwykli mieszkańcy, jak i naukowcy, którzy będą w nim testować nowe technologie. Woven City powstaje w pobliżu góry Fuji w Japonii, a Toyota jeszcze w 2021 roku nawiązała współpracę na budowę kolejnego takiego miasta. Wraz z partnerami biznesowymi i władzami prefektury Fukushima planuje opracować założenia budowy eksperymentalnego miasta opartego na technologiach wodorowych.

Teraz ogłoszono kolejne partnerstwo pomiędzy Toyotą a Fukuoką, jednym z największych japońskich miast i bardzo ważnym portem dla tego kraju, oraz CJPT. W trójstronnym porozumieniu zobowiązano się do dyskusji o całej palecie zastosowań wodoru takich jak m.in. rozwój i wykorzystanie pojazdów mogących wspierać infrastrukturę społeczną oraz stworzenie dla nich modeli logistycznych, wykorzystanie energii wodorowej w budynkach użyteczności publicznej oraz podczas wydarzeń miejski. Pod dyskusję trafi też rewizja przepisów wymaganych do realizacji idei społeczeństwa wodorowego.

Wodorowa Corolla już skorzystała z pionierskiej technologii
Fukuoka jest jednym z japońskich liderów w jak najszerszym wykorzystaniu wodoru. Jedną z pierwszych inicjatyw magistratu było rozpoczęcie programu produkcji wodoru z miejskich ścieków komunalnych, który następnie służy do napędzania pojazdów. To pionierskie rozwiązanie w skali świata. Fukuoka była także pierwszym japońskim miastem, które przeprowadziło testy weryfikacyjne dla ciężarówek i motocykli wykorzystujących ogniwa paliwowe.

Współpraca Toyoty z Fukuoką zaczęła się jeszcze przed oficjalnym zawarciem partnerstwa. W listopadzie 2021 roku prototypowa wodorowa Toyota Corolla Sport startująca w ramach wyścigowego cyklu Super Taikyu Series była napędzana wodorem wyprodukowanym z miejskich ścieków z Fukuoki. Układ napędowy z eksperymentalnej Corolli został zastosowany też w prototypowej Toyocie GR Yaris, którą zaprezentowano w grudniu.

Pierwszym etapem współpracy pomiędzy Toyotą, Fukuoką i CJPT będą rozmowy nad wprowadzeniem pojazdów zasilanych wodorem do dostarczania szkolnych posiłków oraz wykorzystanie wodorowych śmieciarek, a także mobilnych generatorów awaryjnych Moving e.

W przyszłości Toyota, Fukuoka i CJPT będą współpracować nad opracowaniem i weryfikacją technologii związanych z produkcją, transportem i wykorzystaniem wodoru. Głównym punktem mają być technologie użyteczne publicznie, ponieważ celem jest zbudowanie społeczeństwa, w którym wodór odgrywa główną rolę. Strony zamierzają również aktywnie angażować się w inicjatywy, które przyczyniają się do osiągnięcia neutralności klimatycznej zarówno w Japonii, jak i na całym świecie.