Yaris 2024

Toyota Yaris oferowana jest teraz z napędem hybrydowym o dwóch poziomach mocy
Nowy napęd o oznaczeniu Hybrid 130 jest dostępny w wersjach GR SPORT i Premiere Edition
Więcej mocy, lepsze przyspieszenie i wrażenia z jazdy przy niskim zużyciu paliwa i emisjach
Ulepszone systemy wsparcia kierowcy podczas jazdy i parkowania Toyota T-MATE
Nowe, cyfrowe zegary, większe ekrany systemu Toyota Smart Connect
Wersja Premiere Edition z unikalnym dwukolorowym malowaniem nadwozia i lakierem Neptune Blue
Nowa Toyota Yaris jest już w sprzedaży

Zaprezentowana w 2020 roku najnowsza odsłona Toyoty Yaris odniosła spektakularny sukces rynkowy. Produkowany w Europie model został doceniony za swoją innowacyjność, niezawodność, zaawansowanie techniczne oraz design. Yaris był pierwszym modelem w klasie miejskich aut z napędem hybrydowym. Teraz Toyota rozszerza gamę Yarisa o nową hybrydę o większej mocy i lepszej dynamice.

Żeby utrzymać wiodącą pozycję w bardzo konkurencyjnym segmencie B w Europie auto zyskało też ulepszone systemy wsparcia kierowcy podczas jazdy i parkowania Toyota T-Mate, w tym najnowszą generację Toyota Safety Sense. W Yarisie debiutują też nowe cyfrowe zegary, system multimedialny obsługiwane są teraz przy pomocy nowych, większych ekranów, a samochód może być obsługiwany przy pomocy cyfrowego kluczyka.

NOWY NAPĘD HYBRYDOWY O WIĘKSZEJ MOCY

Napęd hybrydowy jest najczęstszym wyborem klientów Toyoty Yaris. Samochód po face-liftingu zyskał nową hybrydę, która ma większą moc oraz daje jeszcze lepsze wrażenia z jazdy. Dotychczasowy układ o mocy 116 KM jest oferowany w nowym Yarisie równolegle.

W chwili debiutu napęd hybrydowy z trzycylindrowym silnikiem 1.5 był doceniony za oszczędność oraz niskoemisyjność, a także za możliwość pokonywania dużych dystansów w trybie wyłącznie elektrycznym. Dzięki zastosowaniu przekładni hybrydowej piątej generacji, napęd Toyoty zyskał większą moc, ma wyższy moment obrotowy i daje jeszcze lepsze wrażenia z jazdy.

Nowa przekładnia oraz większy i mocniejszy silnik elektryczny (wzrost mocy z 59 kW do 62 kW), a także ulepszenia oprogramowania układu sterowania mocą (PCU) przyczyniły się do wzrostu mocy o 12% z 116 KM/85 kW do 130 KM/96 kW. Ponadto moment obrotowy silnika elektrycznego MG2 wzrósł znacząco, bo aż o 30% z 141 Nm do 185 Nm i jest dostępny w pełnym zakresie obrotów.

Te zmiany przekładają się nie tylko na lepsze przyspieszanie od 0 do 100 km/h, ale też na lepszą elastyczność auta, co jest ważne w trakcie wyprzedzania. Auto rozpędza się od 0 do 100 km/h o pół sekundy szybciej (9,2 s), krótszy jest też czas przyspieszenia od 80 do 120 km/h (7,5 s). Zmiany te nie wpłynęły znacząco na emisje CO2. Yaris wciąż jest liderem segmentu z wynikiem 87-98 g/km*. Średnie zużycie paliwa też imponuje i wynosi 3,9-4,3 l/100 km* (cykl mieszany WLTP).

W utrzymywaniu zużycia paliwa na niskim poziomie pomaga układ Predictive State of Charge Control, który podczas jazdy ze wzniesienia lub w korku wykorzystuje dane z nawigacji, by dopasować naładowanie baterii do trasy czy natężenia ruchu i jak najefektywniej korzystać z napędu elektrycznego.

Nowy napęd hybrydowy o nazwie Hybrid 130 jest standardem w wersjach GR SPORT oraz Premiere Edition.

YARIS Z NOWYMI MULTIMEDIAMI

Nowa Toyota Yaris zyskała jeszcze więcej technologii cyfrowych począwszy od informacji dostarczanych kierowcy, przez system multimedialny po łączność z autem przy pomocy smartfona.

NOWE CYFROWE ZEGARY

Cyfrowe zegary w wersjach Executive, GR SPORT i Premiere Edition mają przekątną 12,3 cala i prezentują najważniejsze informacje oraz wyświetlają grafiki w dobrej jakości są również łatwe do odczytania w każdych warunkach oświetleniowych. Ich układ oraz wygląd można dostosować, wybierając jeden z 12 wariantów.

Środkowa część ekranu przeznaczona jest na najczęściej wykorzystywane informacje jak pracę systemów bezpieczeństwa, ustawienia czy powiadomienia. Po prawej i lewej stronie prezentowane są dane dotyczące trasy, zużycia paliwa, systemu audio i nawigacji. Kierowca może też dodać widżety do prawej i lewej strony ekranu, by uzyskać więcej informacji, naciskając przycisk na kierownicy. Można zapisać do trzech układów zegarów.

Kierowca może skorzystać z czterech motywów cyfrowych zegarów – Casual, Smart, Tough i Sporty, a każdy dostępny jest w trzech układach prezentowania informacji. 7-calowy wyświetlacz dostępny w wersji Style oferuje dziewięć motywów, trzy style. Na ekranie wyświetlany jest obrotomierz i wskaźnik układu hybrydowego, a oprócz tego jest też analogowy prędkościomierz.

TOYOTA SMART CONNECT

Nowy Yaris zyskał najnowszą odsłonę systemu multimedialnego Toyota Smart Connect, który ma szybki oraz intuicyjny interfejs, a standardem jest nawigacja w chmurze, która na bieżąco przekazuje informacje o ruchu drogowym.

System multimedialny może być obsługiwany przy pomocy 10,5-calowego ekranu lub głosowo. Ponadto inteligentny asystent głosowy reaguje na komendę „Hej Toyota” i rozumie naturalną mowę ludzką. Np. słowa „Hej Toyota, jest mi zimno” spowodują podniesienie temperatury w układzie klimatyzacji. Asystent głosowy zadziała bez konieczności wyłączania lub przyciszania systemu audio.

ŁĄCZNOŚĆ I AKTUALIZACJE

Yaris łączy się bezprzewodowo ze smartfonami przy pomocy Apple CarPlay® i Android Auto™. Aktualizacje oraz nowe funkcje systemu multimediów oraz układów bezpieczeństwa mogą być dodawane over-the-air bez konieczności wizyty w serwisie.

ŁATWY DOSTĘP Z CYFROWYM KLUCZYKIEM

Yaris w standardzie w wersji Premiere Edition oraz GR SPORT posiada cyfrowy kluczyk (uruchomienie usługi planowane jest na drugą połowę 2024 r.). Połączony z aplikacją MyToyota da dostęp do auta aż pięciu użytkownikom przy pomocy ich smartfonów. Został zaprojektowany z myślą o wygodzie użytkowania, może otworzyć lub zamknąć drzwi, a także uruchomić auto bez konieczności wyjmowania telefonu z kieszeni lub torebki.

Cyfrowy kluczyk jest kompatybilny z telefonami z systemami Apple i Android, a jego roczna subskrypcja jest w cenie auta.

Cyfrowy kluczyk zwiększa funkcjonalność aplikacji MyToyota, która umożliwiała zdalne otwieranie i zamykanie auta, obsługę układu klimatyzacji, a także włączenie świateł awaryjnych, by znaleźć auto na zatłoczonym parkingu.

WIĘKSZE BEZPIECZEŃSTWO DZIĘKI TOYOTA T-MATE

Obecna generacja Toyoty Yaris stanowi punkt odniesienia pod względem bezpieczeństwa dla aut ze swojego segmentu ze względu na liczne rozwiązania z zakresu ochrony czynnej i biernej kierowcy i pasażerów. Misją Toyoty jest wyeliminowanie wypadków w ruchu drogowym, a sposobem na to jest pełen zestaw systemów bezpieczeństwa, wsparcia kierowcy podczas jazdy i parkowania Toyota T-Mate.

TOYOTA T-MATE I TOYOTA SAFETY SENSE

W nowym Yarisie pakiet Toyota T-Mate jest w standardzie, a jego funkcje zostały rozbudowane i ulepszone m.in. o najnowszą generację Toyota Safety Sense.

Dzięki nowej kamerze oraz nowym radarom o lepszych parametrach znacząco zwiększyła się liczba wykrywanych niebezpiecznych sytuacji. Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) może teraz wykryć potencjalne zderzenie czołowe, a także wykrywa większą liczbę obiektów, które mogą znaleźć się na drodze auta jak piesi, rowerzyści czy od teraz też motocykliści.

Nową funkcją Toyota Safety Sense jest ograniczanie przyspieszenia, które włączy się w sytuacji zagrożenia zderzeniem z poprzedzającym autem. Układ Proactive Driving Assist (PDA) pomaga uniknąć kolizji przy niskich prędkościach. Wspomaganie hamowania zapewnia łagodne zwalnianie, gdy kierowca zdejmie nogę z pedału przyspieszenia w związku z wolniej jadącym poprzedzającym autem lub zbliżając się do zakrętu. Drugim elementem jest wspomaganie kierowania, które rozpoznaje zakręty i pomaga wykonać płynny manewr.

Nowy układ Emergency Driving Stop System (EDSS) pomoże, gdy kierowca zasłabnie, o ile aktywowany jest układ LTA. Jeśli system wykryje, że przez określony czas kierowca nie wykonał żadnego ruchu kierownicą, nie dotykał hamulca i pedału przyspieszenia, włączy ostrzeżenie dźwiękowe. Jeśli nadal nie będzie reakcji, auto bezpiecznie się zatrzyma, włączy światła awaryjne, a drzwi zostaną odblokowane.

W skład pakietu Toyota T-Mate wchodzi także opcjonalny układ Safe Exit Assist (SEA), który ostrzeże przed otwarciem drzwi w razie ryzyka kolizji z nadjeżdżającym z tyłu autem lub rowerzystą. Z kolei układ RSRS (Rear Seat Reminder System) przypomni o sprawdzeniu tylnych foteli przed wyjściem z pojazdu.

W nowym Yarisie zastosowano ulepszony aktywny tempomat adaptacyjny (iACC), którego działanie jest szybsze i bardziej naturalne. Np. gdy przed Yarisa wjedzie inny samochód, wytracanie prędkości będzie łagodniejsze. Kierowca może też ustawić większy dystans od poprzedzającego auta, a układ redukcji prędkości w zakręcie aktywuje się wcześniej, by pracować płynniej. Tempomat wyposażono także w asystenta niebezpiecznego manewru wyprzedzania z niewłaściwej strony, a układ Preliminary Deceleration/Turn Signal Linked Control pomaga kierowcy wrócić na pas ruchu z odpowiednią prędkością i zachowując właściwy dystans od innych pojazdów.

System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) teraz jest w stanie wykryć, czy kierowca próbuje ominąć jakąś przeszkodę czy inny pojazd i wyłącza ostrzeżenie. Asystent utrzymania pasa ruchu (LTA) został ulepszony, a układ rozpoznawania znaków (RSA) potrafi po jednym kliknięciu dostosować prędkość auta do tej na znakach.

YARIS PREMIERE EDITION

W związku z premierą nowego Yarisa do gamy modelu dołączyła wersja specjalna Premiere Edition, która prezentuje pełnię możliwości nowych elementów i jest dostępna wyłącznie ze 130-konną hybrydą.

Yaris Premiere Edition wyróżnia się zupełnie nowym lakierem Neptune Blue w połączeniu z czarnym dachem. Niebieski motyw jest obecny także we wnętrzu na przeszyciach foteli oraz listwach dekoracyjnych deski rozdzielczej i boczków drzwi. Samochód w tej wersji otrzymał też nowe, 17-calowe przeszlifowane felgi. Auto w wersji specjalnej jest dostępne także w dwóch innych dwukolorowych wariantach z czarnym dachem i lakierami Platinum Pearl White oraz Silver Metallic.

Wersje Comfort oraz Style zyskały nowe, pięcioramienne felgi aluminiowe ze srebrnym lub przeszlifowanym wykończeniem. We wnętrzu znajdziemy nowy wzór tapicerki.

WERSJA GR SPORT

Ważną pozycję w gamie nowego Yarisa zajmuje wersja GR SPORT nawiązująca do licznych sukcesów w mistrzostwach świata zespołu TOYOTA GAZOO Racing. Auto wyróżnia się 18-calowymi felgami aluminiowymi z czerwonymi akcentami, sportowymi fotelami z przodu z czerwonymi przeszyciami, sportowymi pedałami, kierownicą z perforowaną skórą, a także logotypami GR na siedzeniach, przycisku uruchamiania samochodu.

Lakier Dynamic Grey jest zarezerwowany dla wersji GR SPORT, a z zewnątrz uwagę zwracają także grill o sportowym wykończeniu oraz emblematy GR SPORT z przodu i z tyłu auta.

KOMPAKTOWE WYMIARY I PRZESTRONNE WNĘTRZE

Yaris zachował wszystkie cechy, które uczyniły z niego bestseller segmentu B. Jego sportowy charakter był możliwy dzięki platformie GA-B. Auto ma kompaktowe wymiary zewnętrzne, ale szeroki rozstaw kół i osi, dzięki czemu dobrze się prowadzi, a kabina jest obszerna. Krótkie zwisy pomagają w manewrowaniu w ciasnych miejscach, a promień zawracania wynosi zaledwie 5,2 m (w aucie z 16-calowymi kołami), co idealnie sprawdza się w mieście czy na parkingach.

Stylistyka kabiny ma minimalistyczny charakter, jest wysokiej jakości, a przestrzeń daje poczucia przebywania w aucie o klasę większym. We wnętrzu zadbano o przyjemne w dotyku detale takie jak miękkie wykończenie deski rozdzielczej i boczków drzwi, konsola środkowa jest szeroka, zegary przed kierowcą umieszczono nisko, a kierownica jest mała i o sportowym charakterze.

YARIS – HISTORIA SUKCESU

Toyota Yaris to jeden z najważniejszych modeli marki. Pierwsza generacja modelu na przełomie wieku zdobyła tytuł samochodu roku w Europie oraz w Japonii. Trzecia generacja Yarisa wyznaczyła nowe standardy w klasie miejskich samochodów, oferując po raz pierwszy napęd hybrydowy. Obecna odsłona auta to jeszcze wyższy poziom technologii, bezpieczeństwa czy designu. Auto w 2021 roku wyróżniono tytułem Car of the Year, a jurorzy chwalili w szczególności wydajną hybrydę za przyjemne prowadzenie, niskie emisje i przystępną cenę. Obecnie auta z tym napędem stanowią ponad 80% wszystkich zamawianych Yarisów.

W 2023 roku globalna sprzedaż wszystkich generacji przekroczyła 10 mln. egzemplarzy, a Yaris zyskał renomę dzięki swojej innowacyjności, niezawodności, prestiżowym nagrodom oraz najwyższemu poziomowi bezpieczeństwa, który stanowi punkt odniesienia w segmencie B.

Wraz z obecną, czwartą generacją rodzina Yarisa powiększyła się o miejskiego crossovera Yarisa Cross oraz hot hatcha GR Yarisa, który powstał na bazie doświadczeń rajdowego zespołu TOYOTA GAZOO Racing i z miejsca zyskał status auta kultowego.

Yaris od lat jest bestsellerem Toyoty w Europie. W 2023 roku sprzedano blisko 170 tys. egzemplarzy tego auta.