Mocna pozycja Toyoty na rynku aut użytkowych. Silne wzrosty Hiluxa i PROACE

• Toyota Hilux drugim najpopularniejszym pick-upem w Polsce (737 egzemplarzy);
• Wzrost sprzedaży Hiluxa o 28% vs 2017 r.; 
• Sprzedaż PROACE Verso większa o 127% vs 2017 r.;
• Popularność modelu PROACE łącznie (Verso i Furgon) wzrosła o 61% (1648 aut).

Samochody użytkowe Toyoty notują na polskim rynku stałe silne wzrosty. Toyota oferuje swoim klientom gamę nowoczesnych modeli użytkowych, które łączą praktyczność, bezpieczeństwo, jakość i trwałość z wysokim komfortem, bogatym wyposażeniem oraz zaawansowanymi technologiami.

Toyota Hilux zyskała w ciągu roku 28% – jej roczna sprzedaż wzrosła z 578 egzemplarzy w 2017 roku do 737 samochodów w 2018 roku. Hilux jest obecnie drugim najpopularniejszym pick-upem w Polsce.

Toyota umocniła swoją pozycję na rynku vanów. Model PROACE zwiększył swoją sprzedaż o 28% z 681 egzemplarzy do 875 aut i zajmuje czwarte miejsce pod względem popularności w swojej klasie. Jego udział w segmencie samochodów dostawczych wynosi obecnie 11,6%.

Polscy kierowcy kupili w ubiegłym roku 773 egzemplarze PROACE Verso – aż o 127% więcej niż rok wcześniej (wzrost z 340 aut w 2017 roku). Udział Toyoty w segmencie osobowych vanów wynosi 10,3%.

Łącznie sprzedaż modelu PROACE wzrosła w ubiegłym roku o 61% do 1 648 egzemplarzy. 

Toyota Hilux
Hilux 8. generacji jest dostępny od połowy 2016 roku. Debiut nowego modelu przyczynił się do większej popularności w naszym kraju pick-upa Toyoty. Samochód zbudowany na nowej ramie ma jeszcze lepsze możliwości terenowe, może być wyposażony w systemy elektroniczne ułatwiające off-roadową jazdę, a jego ładowność wzrosła do 1000 kg. Model przyciąga nabywców zarówno praktycznością i odpornością na trudne warunki, jak i wysokim komfortem i bogatym wyposażeniem, które obejmuje m.in. pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. W 2018 roku z okazji 50-lecia Hiluxa Toyota wprowadziła do oferty limitowaną edycję Selection 50.

Hilux dysponuje dołączanym napędem na wszystkie koła z przekładnią rozdzielczą umożliwiającą wybór przełożeń szosowych lub terenowych. Tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu jest przystosowany do przenoszenia większego momentu obrotowego. Jazdę w terenie ułatwiają system aktywnej kontroli trakcji, funkcja wspomagania podczas zjazdu ze wzniesienia oraz funkcja wspomagania ruszania pod górę.

Pick-up jest napędzany silnikiem D-4D 2.4 z serii GD o najniższym w tej klasie zużyciu paliwa, który spełnia normę Euro 6. Jednostka wyposażona w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek (VTG) z intercoolerem generuje moc 150 KM.

Toyota PROACE
Druga generacja Toyoty PROACE jest dostępna na rynku od września 2016 roku. Osobowy PROACE Verso oraz dostawczy PROACE Furgon są oferowane w licznych odmianach, z dwoma rozstawami osi (2,9 lub 3,2 m) i w 3 długościach nadwozia. Linia dostawcza występuje w pakietach wyposażenia Active lub Life, a Verso jako Kombi, Family, Business oraz luksusowa odmiana VIP.

Jest wiele elementów, które spowodowały tak pozytywny odbiór nowego auta dostawczego Toyoty na polskim rynku. Jednym z nich jest gwarancja PRO – ubezpieczenie gwarantujące pokrycie kosztów napraw. Okres ochrony ubezpieczeniowej rozpoczyna się w dniu wygaśnięcia gwarancji fabrycznej producenta i trwa do 36 miesiąca od dnia pierwszej rejestracji pojazdu. Limit przebiegu wynosi aż 1 000 000 km.

Dostawczy model Toyoty wyróżnia także bardzo szeroka gama silnikowa, zarówno dla odmiany PROACE, jak i PROACE Verso. W przypadku PROACE-a są to silniki o pojemności 1,6 l oraz 2,0 l i mocy w zakresie od 95 KM do nawet 180 KM. Każdy z nich cechuje bardzo niskie spalanie i emisja spalin spełniająca normę Euro 6.

PROACE Verso może być napędzany jednym z czterech silników o pojemności 1,5 l lub 2,0 l. Moc tych jednostek zawiera się w przedziale od 100 KM do 177 KM. Każdy z nich spełnia normę Euro 6.2. Najmocniejszy silnik 2.0 D-4D 177 KM jest oferowany z komfortową, 8-biegową skrzynią automatyczną.