Toyota Yaris kończy 25 lat. Ten model na nowo zdefiniował segment miejskich aut
25 lat temu Toyota Yaris pojawiła się na światowych rynkach i szybko zdobyła ogromną popularność. Ten miejski samochód z czasem stał się jednym z najważniejszych modeli marki, wprowadzając innowacje, które zrewolucjonizowały segment B. Przez ćwierć wieku doczekaliśmy się czterech generacji tego modelu, a jego napęd hybrydowy stał się prawdziwym przełomem w swojej klasie. Yaris zdobył aż dwa tytuły Car of the Year, a jego globalna sprzedaż przekroczyła 10 milionów egzemplarzy, co jest imponującym osiągnięciem i świadectwem zaufania, jakim obdarzyli go kierowcy na całym świecie.
Yaris jest już szóstym modelem Toyoty z ośmiocyfrowym wynikiem całkowitej sprzedaży. Miejska Toyota dołączyła tym samym do Corolli, Camry, RAV4, Hiluxa i Land Cruisera jako najmłodszy model w tym gronie. Od czterech lat z rzędu jest najpopularniejszym autem segmentu B na świecie, a w Europie należy do Top10 najchętniej kupowanych samochodów. Yaris zdobył uznanie nie tylko wśród klientów, ale również wśród branżowych ekspertów. Jest to jedyny samochód, który dwukrotnie zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku w XXI wieku.
Yaris zadebiutował w 1999 roku jako supernowoczesny następca cenionej Toyoty Starlet na 21. wiek. Auto na nowo zdefiniowało segment B zarówno pod względem stylistyki, jak i najnowszych technologii. Rewolucyjny okazał się także koncept „małego-dużego samochodu” – szereg innowacyjnych rozwiązań pozwolił wygospodarować bardziej przestronne wnętrze niż w wielu większych autach. Przez 25 lat wszystkie generacje Yarisa wprowadziły do segmentu B mnóstwo innowacji. Miejska Toyota nie tylko zrewolucjonizowała bezpieczeństwo, stylistykę i technologie projektowania, ale także napędy, stając się pierwszym w Europie autem tej klasy z napędem hybrydowym.
Yaris jest produkowany na całym świecie. Produkcja rozpoczęła się w styczniu 1999 roku w japońskiej fabryce Takaoka, a szybko potem auta na europejski rynek zaczęły być produkowane we Francji. Aby zaspokoić rosnący popyt na ten model w Europie, w 2021 roku Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) w Kolinie również rozpoczęła produkcję Yarisa. Kluczowe komponenty, takie jak silniki benzynowe, silniki elektryczne i hybrydowe przekładnie, są produkowane w Polsce, w fabryce Toyota Motor Manufacturing Poland na Dolnym Śląsku.
Pierwszy model Yarisa – nowa koncepcja auta miejskiego
Atrakcyjna stylistyka i przestronne wnętrze, które docenili europejscy kierowcy, szły w parze z typową dla Toyoty niezawodnością, przyjemnym prowadzeniem i zwinnością w mieście, a także bezkompromisowym bezpieczeństwem. W testach Euro NCAP Yaris okazał się najbezpieczniejszym samochodem w swoim segmencie.
Bardzo dobre właściwości jezdne Yaris zawdzięczał zupełnie nowemu benzynowemu silnikowi 1.0 VVT-i, opracowanemu z wykorzystaniem zaawansowanych technologii. Jednostka ta oferowała 68 KM i mogła śmiało konkurować pod względem z silnikami o pojemności 1,4 litra pod względem mocy i osiągów. Jego możliwości doceniło jury pierwszej edycji konkursu International Engine of the Year 1999, które przyznało nowemu motorowi Toyoty główną nagrodę.
Gama napędów obok silnika 1.0 VVT-i obejmowała także silnik 1.3 VVT-i. Już w nowym stuleciu dołączyła do nich jednostka 1.4 D4-D oraz dynamiczny silnik 1.5 oferowany wyłącznie dla usportowionego Yarisa T Sport.
Yaris po raz drugi – więcej przestrzeni i nowoczesnych technologii
Kiedy Yaris drugiej generacji zadebiutował w Europie w 2005 roku, od razu zwrócił uwagę większym nadwoziem o zmienionych proporcjach i ulepszonymi technologiami. Toyota zaprojektowała go tak, aby wnętrze było przestronne i komfortowe, porównywalne z autami z segmentu C. Dzięki dużej przestrzeni i płaskiej podłodze przed tylną kanapą, trzy dorosłe osoby mogły wygodnie podróżować na tylnej kanapie.
Bagażnik Yarisa drugiej generacji miał pojemność 272 litrów, a po złożeniu kanapy oferował imponujące 737 litrów przestrzeni ładunkowej oraz funkcję płaskiej podłogi Easy Flat. To sprawiło, że Yaris wyróżniał się w swojej klasie. W testach Euro NCAP samochód zdobył maksymalne pięć gwiazdek, poprawiając wynik swojego poprzednika.
Klienci otrzymali podobny zestaw napędów, który sprawdził się w poprzednim modelu, jednak pod względem technicznym zmieniło się całkiem sporo. Silnik 1.0 miał teraz trzy cylindry zamiast czterech, które generowały 69 KM mocy. Jednostka 1.3 została zmodernizowana i zyskała kilka koni mechanicznych więcej, zaś wysokoprężny silnik 1.4 D-4D 90 KM stał się mocniejszy aż o 15 KM.
W miarę jak popularność Yarisa rosła, coraz więcej klientów domagało się sportowej wersji tego modelu. Odpowiedzią na te oczekiwania był Yaris TS, który zadebiutował na targach w Paryżu w 2006 roku. Wyposażono go w nowy 1,8-litrowy silnik Dual VVT-i o mocy 130 KM, który pozwalał osiągnąć prędkość maksymalną 195 km/h. Yaris TS otrzymał sportowe zawieszenie i sportowy wygląd, w tym tylny spojler i boczne nakładki.
Hybrydowa Toyota Yaris
W 2012 roku kolejny model Yarisa wprowadził prawdziwą rewolucję w segmencie B, stając się pierwszym miejskim samochodem hybrydowym. Trzy lata pracy inżynierów pozwoliły na opracowanie mniejszego układu napędowego, opartego na technologii z Priusa trzeciej generacji, z silnikiem 1,5 litra zamiast 1,8 litra. To innowacyjne podejście pozwoliło na zachowanie osiągów, komfortu wnętrza i przestrzeni bagażowej, jakie oferowała konwencjonalna wersja.
Hybrydowy napęd o mocy 100 KM oferował najlepsze osiągi i najniższe zużycie paliwa w swojej klasie, umożliwiając jednocześnie jazdę w trybie elektrycznym. Nowe nadwozie Yarisa było bardziej aerodynamiczne, osiągając współczynnik oporu powietrza Cx 0,287, co stanowiło najlepszy wynik w klasie. Początkowo napęd hybrydowy był głównie ciekawostką, która wzbogacała gamę silników konwencjonalnych, ale z czasem jego popularność rosła i po kilku latach hybryda stała się dominującym wariantem napędowym Yarisa na europejskim rynku.
W 2017 roku Yaris przeszedł gruntowną modernizację, obejmującą ponad 900 nowych części. Przód i tył samochodu zyskały nowy wygląd, a napęd hybrydowy został udoskonalony. Dodano także nowe funkcje i technologie bezpieczeństwa, w tym systemy Toyota Safety Sense. Te zmiany pozwoliły Yarisowi ponownie zdobyć pięć gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP.
Yaris w czwartej odsłonie – Samochód Roku 2020
Czwarta generacja Toyoty Yaris, zaprezentowana w 2020 roku, odniosła ogromny sukces na europejskim rynku, oferując kierowcom wyjątkową kombinację bezpieczeństwa, nowoczesnych technologii i ekonomicznego napędu. Auto naszpikowane innowacjami i zaawansowanymi technologiami, o zupełnie nowej, dynamicznej sylwetce zdobyło tytuł Samochodu Roku 2020, powtarzając osiągnięcie oryginalnego modelu sprzed 20 lat.
Miejski hatchback został zaprojektowany zupełnie od nowa, na nowoczesnej platformie modułowej TNGA-B. Dzięki temu nadwozie jest znacznie sztywniejsze, środek ciężkości znajduje się niżej, a rozstaw osi jest szerszy, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne i sportowe proporcje wnętrza. Dopracowana konstrukcja, zaawansowane systemy bezpieczeństwa Toyota Safety Sense oraz komplet poduszek powietrznych, w tym nowa centralna poduszka między przednimi fotelami zapewniły mu maksymalne pięć gwiazdek Euro NCAP.
Zelektryfikowana wersja miejskiej Toyoty z układem hybrydowym 1.5 czwartej generacji jest jeszcze bardziej oszczędna i dynamiczna niż poprzednia. Yaris Hybrid o mocy 116 KM potrzebuje tylko 9,7 s, by rozpędzić się od 0 do 100 km/h. Mocniejszy silnik elektryczny nie tylko pomógł ograniczyć zużycie paliwa i emisję spalin, ale także umożliwia jazdę w trybie elektrycznym nawet do prędkości 130 km/h. Poza wersją hybrydową, dostępny jest również 1,5-litrowy silnik benzynowy, współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub bezstopniową automatyczną skrzynią Multidrive S.
Wraz z czwartą generacją Yarisa zadebiutowały dwa spokrewnione z nim modele. Kultowy hot-hatch GR Yaris to rasowe auto sportowe, dla którego inspiracją stał się rajdowy Yaris WRC. W 2021 roku zadebiutował Yaris Cross, hybrydowy miejski crossover z dostępnym napędem AWD-i, który podbił segment B-SUV.
Dwa napędy hybrydowe i zaawansowane technologie
W 2024 roku Toyota Yaris czwartej generacji został odświeżony, zyskując wiele nowości. Najważniejszą z nich jest nowy, mocniejszy napęd hybrydowy 1.5 o mocy 130 KM, który dołączył do oferty jako alternatywa dla sprawdzonego układu 116 KM. Dzięki zastosowaniu nowej przekładni, mocniejszego silnika elektrycznego oraz ulepszonego oprogramowania, nowy napęd ma lepszą dynamikę i elastyczność. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu tylko 9,2 sekundy, a od 80 do 120 km/h – 7,5 sekundy.
Aby utrzymać przewagę w konkurencyjnym segmencie B, Yaris został wyposażony w najnowsze systemy wsparcia kierowcy i parkowania Toyota T-MATE oraz najnowszą generację Toyota Safety Sense. Nowe cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala oraz większe ekrany multimedialne to kolejne udogodnienia, które debiutują w odświeżonym Yarisie.
Yaris to model, który od 25 lat nieustannie ewoluuje, wprowadzając innowacje i podnosząc standardy w segmencie miejskich samochodów. Dzięki zaawansowanej technologii, niezawodności i nowoczesnemu designowi, Yaris pozostaje jednym z najchętniej wybieranych modeli na rynku, zdobywając serca kierowców na całym świecie.
Udostępnij ten artykuł
