Dwie Toyoty GR Yaris Rally1 na podium Rajdu Belgii
Toyoty GR Yaris Rally1 prowadzone przez Elfyna Evansa i Esapekkę Lappiego dojechały do miejsc na podium Rajdu Belgii. Na cztery rundy przed końcem sezonu zespół TOYOTA GAZOO Racing prowadzi w klasyfikacji producentów, a Kalle Rovanperä jest liderem wśród kierowców. Na trasie Rajdu Belgii zadebiutował prototyp Toyota GR Yaris H2 ze spalinowym silnikiem na wodór.
Asfaltowe drogi Flandrii Zachodniej okazały się bardzo wymagającym sprawdzianem dla samochodów rajdowych nowej generacji oraz ich załóg. Wąskie trasy, często zmieniający się typ nawierzchni, a do tego zdradliwe pobocza sprawiały, że nawet drobny błąd mógł spowodować znaczące straty czasu. W piątek przekonał się o tym Kalle Rovanperä, który na drugim odcinku specjalnym wyjechał poza drogę i dachował. Mechanicy TOYOTA GAZOO Racing odbudowali auto i dzięki temu młody Fin zdobył pięć punktów za zwycięstwo na Power Stage’u. Rovanperä cały czas jest liderem klasyfikacji kierowców. Na cztery rajdy przed końcem sezonu ma 72 punkty przewagi.
„Ten sezon jest dla nas bardzo dobry, ale błędy się zdarzają. Dziękuję mechanikom za naprawienie auta, bo dzięki nim miałem szansę zdobyć maksymalną liczbę punktów na Power Stage’u i moja przewaga w mistrzostwach świata nie zmniejszyła się aż tak bardzo” – powiedział Rovanperä.
W klasyfikacji producentów TOYOTA GAZOO Racing ma wciąż 88 punktów przewagi, bo dwa inne GR Yarisy Rally1 dojechały w czołowej trójce. Drugie miejsce zajął Elfyn Evans, który do zwycięzcy Rajdu Belgii stracił zaledwie pięć sekund. To czwarty raz w tym sezonie, gdy Brytyjczyk finiszuje na drugiej lokacie. Dzięki temu przesunął się na trzecie miejsce w klasyfikacji kierowców. Trzecie miejsce po raz trzeci w sezonie zajął Esapekka Lappi, a na piątej pozycji znalazł się Takamoto Katsuta, startujący w barwach zespołu TGR WRT Next Generation.
„Cieszymy się z dwóch aut na podium w tym rajdzie. Byliśmy bardziej konkurencyjni niż w zeszłym roku, auto było szybkie i dobrze się spisywało. Elfyn był bardzo blisko wygranej, a Esapekka pojechał perfekcyjny rajd – dokładnie takich występów od niego oczekujemy w kontekście walki o mistrzostwo wśród producentów” – powiedział Jari-Matti Latvala, szef zespołu.
Wodorowy GR Yaris H2 na trasie Rajdu Belgii
Podczas Rajdu Belgii swoją drogową premierę miała Toyota GR Yaris H2. Hot hatch Toyoty z zasilanym wodorem silnikiem spalinowym poprzedzał przejazdy zawodników na wybranych odcinkach specjalnych. Za kierownicą auta zmieniali się Akio Toyoda, prezydent Toyota Motor Corporation i założyciel zespołu TOYOTA GAZOO Racing, oraz czterokrotny mistrz świata w rajdach Juha Kankkunen.
„Dziękuję FIA, Promotorowi WRC, oraz organizatorom rajdu, że mogliśmy zaprezentować kibicom dźwięk silnika zasilanego wodorem. Uważam, że motorsport tak przyciąga ludzi, bo stymuluje wszystkie zmysły i to dlatego chcę utrzymać brzmienie silnika spalinowego w rajdach czy wyścigach. Dążenie do neutralności klimatycznej jest dla nas priorytetem, ale chcemy też dać powód do radości” – powiedział Toyoda.
Wyniki Rajdu Belgii:
1. Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 2h25m38.9s
2. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +5.0s
3. Esapekka Lappi/Janne Ferm (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +1m41.6s
4. Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +3m28.5s
5. Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +6m06.1s
6. Stéphane Lefebvre/Andy Malfoy (Citroën C3 Rally2) +9m45.7s
7. Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Škoda Fabia Rally2 evo) +10m03.8s
8. Yohan Rossel/Valentin Sarreaud (Citroën C3 Rally2) +10m54.8s
9. Chris Ingram/Craig Drew (Škoda Fabia Rally2 evo) +11m20.8s
10. Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Škoda Fabia Rally2 evo) +11m26.8s
63. Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +1h10m29.5s
Udostępnij ten artykuł
