Toyota sprzedała już 10 milionów samochodów z systemem bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense

• 10 milionów samochodów wyposażonych w Toyota Safety Sense, sprzedanych na świecie w 3,5 roku;
• TSS jest dostępny już w 68 krajach, do 2020 roku będzie oferowany w około 100 krajach;
• TSS instalowany w 90 procentach samochodów Toyoty w Europie, Japonii i Stanach Zjednoczonych;
• Samochody wyposażone w TSS redukują o 70% liczbę kolizji z poprzedzającym samochodem;
• Najnowsza, druga generacja Toyota Safety Sense została udoskonalona i zawiera nowe funkcje, takie jak Lane Trace Assist (LTA).

Toyota Motor Corporation ogłosiła, że całkowita liczba samochodów wyposażonych w pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense (TSS)¹ wynosi już 10 milionów egzemplarzy. Udało się to osiągnąć w 3,5 roku. TSS zadebiutował na rynku w marcu 2015 roku i zaczął być stopniowo wprowadzany do kolejnych modeli. Toyota przewiduje, że jeszcze w tym roku łącznie 3 miliony samochodów w Japonii i 5 milionów w Ameryce Północnej będzie wyposażonych w pakiet Toyota Safety Sense.

Obecnie około 90% samochodów², które opuszczają salony Toyoty i Lexusa w Japonii, USA i Europie, jest wyposażonych w opracowany przez Toyotę pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego. Do tej pory został on wprowadzony do 68 krajów, w tym do Chin, innych krajów azjatyckich, na Bliski Wschód i do Australii. Do 2020 roku liczba krajów, w których TSS będzie oferowany, wzrośnie do 100.

Skuteczność Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense pomaga zapobiegać wypadkom lub ograniczać ich skutki, jeśli uniknięcie kolizji nie jest możliwe. Jego skuteczność potwierdzają dane zbierane w Japonii, USA i Europie.

Badania wykazały, że w rzeczywistych warunkach drogowych udział samochodów w kolizjach z poprzedzającym autem został zredukowany o około 70% dzięki wyposażeniu w pakiet Toyota Safety Sense³. W przypadku pojazdów wyposażonych jednocześnie w TSS i Intelligent Clearance Sonar (ICS), który zapobiega kolizjom przy małych prędkościach, częstotliwość zderzeń z poprzedzającym samochodem spadła o 90 procent.

Dążąc do radykalnej poprawy bezpieczeństwa na drogach, Toyota korzysta z danych o wypadkach do opracowywania nowych modeli samochodów i systemów bezpieczeństwa. Marka rozwija swój program zapobiegania wypadkom dwutorowo – poprzez zwiększanie zasięgu i możliwości pakietu Toyota Safety Sense oraz dalszą popularyzację technologii bezpieczeństwa czynnego. Celem Toyoty jest całkowite wyeliminowanie zagrożenia dla zdrowia i życia ludzi na drogach.

Toyota Safety Sense drugiej generacji
W tym roku zadebiutował pakiet Toyota Safety Sense drugiej generacji, który opiera swoje działanie na współpracy radaru i jednosoczewkowej kamery o wydłużonym zasięgu, większych zdolnościach wykrywania niebezpieczeństw i rozwiniętej funkcjonalności.

Toyota Safety Sense drugiej generacji obejmuje udoskonalone sysetmy oraz nowe funkcje:
- rozbudowaną wersję systemu zapobiegania zderzeniom z poprzedzającym samochodem (PCS)⁴ z funkcją wykrywania pieszych w dzień i w nocy oraz wykrywania rowerzystów przy świetle dnia,
- aktywny tempomat (IACC), który pomaga utrzymać bezpieczną odległość od poprzedzającego samochodu,
- układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA),
- system rozpoznawania znaków drogowych o większej liczbie funkcji (RSA),
- system automatycznego przełączania między światłami mijania i drogowymi (AHB),

Do TSS dołącza także asystent pasa ruchu (LTA)⁵. Można go uruchomić, kiedy włączony jest aktywny tempomat. System kontroluje tor jazdy delikatnymi ingerencjami w położenie kierownicy, tak by auto poruszało się pośrodku pasa ruchu, nawet na łukach drogi.

W TSS drugiej generacji dostępny jest też nowy, inteligentny adaptacyjny tempomat (intelligent Adaptive Cruise Control, iACC), łączący funkcje tempomatu i systemu rozpoznawania znaków drogowych (RSA). Kiedy samochód jedzie ze stałą, zadaną przez kierowcę szybkością, a RSA rozpozna znak ograniczenia prędkości, kierowca może z łatwością dostosować do niego tempo jazdy, naciskając przycisk na kierownicy.

W Polsce Toyota Safety Sense jest oferowany w niemal wszystkich modelach w standardzie lub za dopłatą w cenie lakieru metalizowanego. Celem Toyoty jest popularyzacja zaawansowanych systemów bezpieczeństwa czynnego, aby każdy kierowca mógł z nich korzystać, przyczyniając się do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach. Dlatego w nowych modelach Corolli i RAV4, które zadebiutują w przyszłym roku, TSS drugiej generacji znajdzie się w standardowym wyposażeniu wszystkich wersji.

Toyota zamierza wprowadzić Toyota Safety Sense drugiej generacji do 2020 roku w około 100 krajach, w tym w Azji i Ameryce Łacińskiej, z myślą o tym, aby umożliwić każdemu korzystanie z bezpiecznego, niezawodnego transportu.

¹ Dotyczy to zarówno samochodów Toyoty, jak I Lexusa wyposażonych w pakiety Lexus Safety System + oraz Lexus Safety System + A.
² Obliczone na podstawie sprzedaży i zamówień w Europie, Japonii i USA między styczniem a wrześniem 2018 roku.
³ Na podstawie obliczeń Toyoty, opierających się na danych o wypadkach drogowych Institute for Traffic Accident Research and Data Analysis (ITARDA). Wynik ten opiera się na danych o wypadkach, w których uczestniczyły modele Corolla, Prius, Premio i Allion, zarówno wyposażone w TSS, jak i niewyposażone w ten system. Badanie objęło dane o 680 000 samochodów między styczniem 2015 a grudniem 2017.
⁴ Funkcja PCS oparta na współpracy lasera i kamery, w którą wyposażone są niektóre modele, wykrywa tylko samochody i inne duże obiekty, nie wykrywa natomiast pieszych ani rowerzystów.
⁵ System LTA (Lane Tracing Assist) zawiera także funkcję LDA.