Toyota, Subaru og Mazda utvikler en ny generasjon forbrenningsmotorer som er kompatible med elektrifisering og alternative drivstoff
Toyota Motor Corporation (Toyota), Subaru Corporation (Subaru) og Mazda Motor Corporation (Mazda) har inngått en avtale om utviklingsarbeid for en ny generasjon forbrenningsmotorer tilpasset elektrifisering og målet om karbonnøytralitet.
– Dette er et spennende samarbeid for å bidra til en raskere global omstilling til en utslippsfri verden. De nye motorene vil bidra til å dekke behovene til kundene og øke etterspørselen etter alternative, karbonnøytrale drivstoff. Dette er også i tråd med Toyotas tilnærming der vi må satse på flere ulike teknologier for å nå klimamålene, sier Piotr Pawlak, administrerende direktør i Toyota Norge.
Toyota, Subaru og Mazda har alltid forstått de ulike livsstilene og behovene til kundene sine. Derfor har hver av disse selskapene i årevis utviklet sine unike drivverk som er karakteristiske for disse merkene. Toyota er kjent for sine rekkefirere med høy effekt og termisk effektivitet. For Subaru er det typisk med boksermotorer, mens Mazda er kjent for sine Wankel-motorer.
Selskapene har som mål å redusere karbonutslippene, samtidig som de opprettholder størst mulig valgbarhet når det gjelder motorer, sikrer fremtidige forsyningskjeder og garanterer sysselsetting. Selskapene har testet ulike motorer og moderne drivstoff som flytende hydrogen og karbonnøytral bensin innen krevende motorsport. Denne prosessen har tydelig vist at forbrenningsmotorer i fremtiden vil spille en viktig rolle i å oppnå klimamålene.
Ny generasjon forbrenningsmotorer
De tre selskapene vil jobbe for at neste generasjon forbrenningsmotorer skal ha vesentlig bedre ytelse og være optimalisert for integrering med elektriske drivverk, for å utnytte fordelene ved begge teknologier.
De nye motorene vil ha enda høyere effekt og effektivitet. De vil også revolusjonere tilnærmingen til karosseridesign på grunn av sine kompakte dimensjoner. Mindre motorer vil muliggjøre lavere panser, gi nye muligheter for å øke aerodynamisk design og effektivitet, noe som vil resultere i enda lavere drivstofforbruk. Utviklingsarbeidet utføres i samsvar med de strengeste utslippsstandardene.
Økt etterspørsel etter alternative drivstoff
Samtidig vil de nye motorene bli karbonnøytrale ved å gå bort fra fossile drivstoff, med mulighet for å bruke alternative drivstoff som syntetiske drivstoff, biodrivstoff eller flytende hydrogen. På denne måten vil de nye drivverkene bidra til økt etterspørsel av karbonnøytrale drivstoff.
– Å gi kundene våre ulike muligheter for å oppnå karbonnøytralitet krever at vi tar utfordringen med å utvikle motorer tilpasset det fremtidige energimiljøet. De tre selskapene, som deler de samme ambisjonene, vil forbedre motorteknologiene og konkurrere vennskapelig, sa Koji Sato, president, styremedlem og administrerende direktør i Toyota Motor Corporation.
– Streben etter å oppnå klimamålene er en utfordring som den japanske industrien og hele vårt samfunn står overfor. Vi forbedrer våre elektrifiserte teknologier, men samtidig forbedrer vi også våre boksermotorer for å tilpasse dem til karbonnøytrale drivstoff. Våre tre selskaper deler de samme ambisjonene om at den japanske bilindustrien skal oppnå fortreffelighet innen bærekraft, sa Atsushi Osaki, representativ direktør, president og administrerende direktør i Subaru Corporation.
– Vi vil fortsette å tilby kundene spennende biler ved å forbedre forbrenningsmotorer for elektrifiseringsæraen og utvide flerfoldige muligheter for å oppnå karbonnøytralitet. Wankel-motoren er kompatibel med elektrifiserte drivverk og karbonnøytrale drivstoff, derfor vil Mazda fortsette å utvikle denne teknologien gjennom samarbeid og konkurranse for å sikre dens brede bidrag til samfunnet, sa Masahiro Moro, representativ direktør, president og administrerende direktør i Mazda Motor Corporation.
Del denne artikkelen
