VERDENSPREMIERE PÅ HELT NYE TOYOTA C-HR
- Helt ny modell bygger på suksessen til den originale Toyota C- HR
- Designet, konstruert og bygget i Europa, for europeiske kunder
- Radikal eksteriørdesign skaper virkningen av "en konseptbil på veien"
- Moderne interiørstyling kombinerer funksjonalitet med moderne komfort
- Fokus på bærekraft med økt bruk av resirkulerte og veganske materialer og reduksjon i karbonutslipp gjennom vektreduksjon og nye produksjonsprosesser
- En personlig brukeropplevelse som gir sømløs og intuitiv kontroll og tilkobling, inkludert en ny digital nøkkel1
- 2,0-liters hybridelektrisk og 2,0-liters Plug-in hybridelektriske systemer med økt elektrisk rekkevidde
- Geofencing-funksjonen på 2,0-liters PHEV skifter automatisk bilen til elektrisk drift når den går inn i en lavutslippssone
TOYOTA C-HR: EN SENTRAL MODELL FOR TOYOTA I EUROPA
Lanseringen av den originale Toyota C-HR var en milepæl for både Toyota og det europeiske C-SUV-segmentet. Modellen var en radikal nykommer i et svært konkurransedyktig marked, og sto i kontrast til konvensjonell SUV- styling med sin dramatiske og skarpe design, mer likt utseendet til moderne sportskupéer.
Suksessen bidro til å forandre oppfatningen av Toyota i Europa, og tilførte en sterk emosjonell dimensjon til merket. Kundene reagerte sterkt, og over halvparten oppga bilens utseende som hovedårsak til kjøpet. Toyota C-HR ble Toyotas beste modell for rekruttering av nye kunder.
Den helt nye, neste generasjon Toyota C-HR tar den fremragende kvaliteten og statusen til forgjengeren til et høyere nivå med avantgarde-design, avansert teknologi og en rekke elektrifiserte hybrid- og plug-in hybrid- drivlinjer med økt kraft, bedre kjørbarhet og utvidet fullelektriske kjøring. Det forsterker også Toyotas satsing på Europa: Den nye modellen ble unnfanget i Europa med europeiske kunder i tankene, og den bygges utelukkende i Europa, inkludert montering av høyspenningsbatteriene.
– Vi gleder oss over verdenspremièren for en ny generasjon av C-HR som hittil har blitt tatt godt imot av mange nordmenn. Spesielt spennende er det hvordan den nye modellen tar nye steg innen brukervennlig funksjonalitet, avansert teknologi og bærekraft, sier Toyota Norge-president Piotr Pawlak.
DESIGNET FOR Å SKILLE SEG UT
Den nye Toyota C-HR har en slående design som er tro mot prologmodellen som ble vist i slutten av 2022. Det særegne eksteriøret har virkningen av "en konseptbil på veien".
Den originale Toyota C-HR brøt med tradisjonell SUV-design med sine kupé- lignende linjer. Disse fremstår enda skarpere i den nye modellen med sin
«super-coupe»-profil. Fronten presenterer den nye fronten til Toyotas SUVer, som også ses på helelektriske bZ4X.
Temaet langs sidene er sammenkoplede former og karakterlinjer med diamantform som fremhever de innfelte dørhåndtakene – som benyttes for første gang på en Toyota.
Bilens dynamiske, kompakte utseende styrkes ytterligere av korte overheng og store hjul – opptil 20 tommer i diameter. En mer utstrakt bruk av bi-tone lakk vil være tilgjengelig, som utvider den sorte kontrastfargen ned til den bakre støtfangeren og inn i bilens bakre tre fjerdedeler.
Den originale Toyota C-HR markerte et sprang fremover i sensorisk kvalitet; Den nye modellen tar det videre med et interiør som har en enda mer premium og raffinert følelse og utseende. Alle kontroller er konsentrert i førersonen, mens et horisontalt instrumentpanelarrangement og et "vinge" designtema gir passasjerene følelsen av at kupéen vikler seg rundt dem, noe som forbedrer følelsen av komfort.
EN PERSONLIG BRUKEROPPLEVELSE
Toyota har skapt en sømløs, intuitiv og personlig brukeropplevelse designet for å overgå kundenes forventninger. - Vi anerkjenner at dagens kunder legger vekt på tilkobling i bilen, der de kan bruke en app på telefonen, en berøringsskjerm eller talekommandoer for å styre et bredt spekter av funksjoner. Målet har vært å skape en klar, intuitiv og personlig opplevelse som forutser brukerens behov, forklarer Piotr Pawlak.
Et velkomst-scenario startes automatisk når føreren nærmer seg bilen, med tenning av utvendige lys – inkludert belysning av den nye Toyota C-HR- lyssignaturen på bakdøren. Førerens foretrukne innstillinger for seteposisjon, digitalt instrumentdisplay, head-up-display og multimedieskjerm brukes automatisk.
Toyota C-HR har et nytt, 12,3-tommers heldigitalt kombimeter (avhengig av utstyrsgrad). Grafikken er skarp og informasjonen er tydelig og lett å lese.
Displayet kan justeres for å prioritere forskjellig innhold i henhold til førerens preferanser eller typen reise som utføres. Det er tre forhåndsinnstilte oppsett som kan tilpasses ved hjelp av brytere på rattet. Kvalitet og brukervennlighet forbedres ved konsekvent bruk av farger, skrifttyper for kombimeteret og multimedieskjermen.
Toyota C-HR vil være tilgjengelig med et digitalt nøkkelsystem, der brukeren kun trenger å ha telefonen på seg for å få tilgang til og starte bilen. 1
Toyota C-HRs innvendige belysningssystem tilbyr et bredt spekter av farger – et utvalg på opptil 64 – for å introdusere alternativer for direkte og indirekte innvendig belysning for å gjenspeile kupémiljøet – kjølig eller varmt – eller tiden på dagen. Et program med 24 skiftende nyanser er designet, synkronisert med hver time som går for å gå fra lyse morgentoner til mer avslappende om kvelden. Belysningen vil også bidra til å øke sikkerheten: de hørbare og visuelle varslene til Safe Exit Assist-systemet vil bli forsterket ved at innvendig belysning endres til rødt, for å advare om at en dør åpnes når det er fare for kollisjon med trafikk eller syklister som nærmer seg bakfra.
Toyota C-HR er den første Toyota-modellen som drar nytte av denne funksjonaliteten.
Den helt nye Toyota C-HR vil være tilgjengelig med Toyota Smart Connect multimediepakke, inkludert (i henhold til modellklasse) en åtte eller 12,3- tommers berøringsskjerm, innebygd stemmeagent og trådløs smarttelefontilkobling via Apple CarPlay eller Android Auto. Systemet vil gi informasjon om elektrisk rekkevidde og lokale ladestasjoner i POI-funksjonen. Eiere vil også kunne bruke MyT-smarttelefonappen til fjernkontroll av kjøretøyfunksjoner, inkludert drift av klimaanlegg for å varme eller kjøle bilen før du reiser. Det høye innovasjonsnivået i helt nye Toyota C-HR inkluderer en unik automatisk parkeringsfunksjon. En app vil også være tilgjengelig for å tillate fullstendig fjernparkering, med sjåføren utenfor kjøretøyet, noe som gir enda mer presis manøvrering i begrensede områder.
AVANSERT SIKKERHET OG FØRERASSISTANSE
Alle versjoner av helt nye Toyota C-HR vil dra nytte av den nyeste Toyota Safety Sense-porteføljen av aktive sikkerhets- og førerassistansefunksjoner. Deres rekkevidde og funksjonalitet er utvidet for å gi enda bedre beskyttelse mot mange vanlige ulykkesrisikoer og for å redusere belastningen på sjåføren. For ekstra bekvemmelighet kan fremtidige oppdateringer av
systemprogramvaren leveres trådløst, uten behov for forhandlerbesøk.
De viktigste nyhetene inkluderer ny akselerasjonsbegrensning som bremser enhver plutselig bruk av gassen når det oppdages risiko for kollisjon med et kjøretøy foran. Også ny, Proactive Driving Assist (PDA) fungerer i lave hastigheter, og gir jevn retardasjon når føreren går av gassen når han nærmer seg et langsommere kjøretøy foran, eller kjører inn i en sving. Den har også styrehjelp, som gjenkjenner en sving foran og justerer styrekraften for å hjelpe føreren med å svinge jevnt og stabilt.
Eiere vil også kunne velge en avansert sikkerhetspakke for bilen sin, inkludert funksjoner som filskiftassistanse med varsling for kryssende trafikk, et førermonitorkamera, et automatisk fjernlyssystem med kamerakontroll for å justere lysfordelingen; og (der lokale forskrifter tillater det) håndfri kjøring for automatisk å følge kjøretøyet foran i en stopp-start trafikkork.
STØTTE BÆREKRAFT OG REDUSERE KARBON
Det er iverksatt omfattende tiltak for å redusere karbonutslipp og gjøre økt bruk av resirkulerte materialer, noe som støtter bærekraft og sirkulærøkonomi.
Sammenlignet med forgjengeren har den nye bilen dobbelt så mye innhold av resirkulert plast – brukt i mer enn 100 forskjellige deler. Disse inkluderer et nytt stoff for setetrekket som er laget av resirkulerte PET-flasker.
Støtfangerne er laget av et nytt harpiksmateriale som er forhåndsfarget i formen – en innovasjon som forventes å spare hundrevis av tonn CO2.
Ytterligere besparelser er oppnådd ved å ta i bruk en ny automatisert lakkeringsprosess ved hjelp av vannbasert maling og ved å bruke et nytt dyrefritt materiale som et alternativ til skinn for rattet.
Det er også iverksatt design- og teknologitiltak for å redusere bilens vekt, inkludert nytt høyfast stål og et nytt panoramatakdesign. Det faste panoramataket har belegg som holder varmen inne i kupéen om vinteren og forhindrer overoppheting i solfylt sommervær. Dette unngår behovet for en konvensjonell solskjerming, noe som sparer 5 kg i vekt, forbedrer takhøyden med 3 cm og reduserer behovet for å bruke klimaanlegget for å opprettholde en behagelig temperatur.
FIRE ELEKTRIFISERTE DRIVLINJER
Den helt nye Toyota C-HR vil bli introdusert med et utvalg av fire elektrifiserte drivlinjer i Europa, et utvalg som demonstrerer Toyotas satsing på multi-teknologi på veien mot karbonnøytralitet. Toyota mener at ulike alternativer må tilbys for å gi kundene tilgang til rimelige og praktiske kjøretøy som vil akselerere tempoet i CO2-reduksjon fra nå av og bidra til å sikre en vellykket overgang til nullutslippsmobilitet.
Serien består av 1,8 (ikke i Norge) og 2,0-liters hybrid elektriske (HEV) versjoner og en 2,0-liters plug-in hybrid elektrisk (PHEV) modell, kalt henholdsvis Hybrid 140, Hybrid 200 og Plug-in Hybrid 220. Hybrid 200 vil i tillegg være tilgjengelig med mulighet for intelligent firehjulsdrift (AWD-i).
AWD-i alternativet er standard på Hybrid 200 i Norge og gir ekstra trekkraft og stabilitet når du akselererer, svinger, eller kjører på glatte overflater, støttet av en ekstra kompakt, elektrisk motor-generator på bilens bakaksel med høyt dreiemoment. Dette systemet kan operere over et bredt spekter av kjøretøyhastigheter og veiforhold.
De nye modellene drar nytte av den nyeste femte generasjonen Toyota- teknologi som leverer en klasseledende balanse mellom økt kraft og lave utslipp, og oppfyller behovene og prioriteringene til kundene i hjertet av C- segmentet. Dette er oppnådd med en omfattende redesign av viktige hybridsystemkomponenter for å redusere størrelse og masse, inkludert en ny transaksel- og strømstyringsenhet (PCU) og et kraftigere høyspenningsbatteri.
Plug-in Hybrid 220 har et dobbelt DNA: Den gir uanstrengt helelektrisk kjøring for daglig bruk og svært effektiv hybridelektrisk ytelse for lengre turer. Systemet kan fjerne mye av stresset fra kjøringen, med ekte helelektrisk (EV) kapasitet med en svært konkurransedyktig rekkevidde, og med Regeneration Boost - en "one pedal"-lignende kjøreopplevelse - med tre driftsnivåer - for enklere fremgang i bytrafikken. Den vil også automatisk justere kjøremodusen for å optimalisere energieffektiviteten, og gjenkjenne de beste mulighetene for energilading når du følger en rute via bilens navigasjonssystem. Takket være introduksjonen av en ny geofencing- funksjon, vil Toyota C-HR PHEV automatisk bytte til EV-drift når bilen kjører inn i en lavutslippssone, og optimaliserer batteribruken gjennom hele turen (når du bruker et navigasjonssystem og tilstrekkelig batterilading er tilgjengelig).
SMIDIGE, RESPONSIVE KJØREEGENSKAPER
Hvert aspekt av Toyota C-HRs dynamiske ytelser har blitt analysert for å gi forbedringer, og bygger på modellens etablerte rykte for kvikke og smidige kjøreegenskaper. De nye drivlinjene er kalibrert for å oppnå intuitiv akselerasjon og kontroll, med et mer direkte forhold mellom bruk av gass og kjøretøyets respons, noe som øker førerens tillit og kjøreglede. Fjæring, bremser og styring har også blitt redesignet og innstilt for å oppnå en ideell balanse mellom kjøretøyets balanse, kjørekomfort og respons.
Under utviklingen gjennomgikk Toyota C-HR omfattende testing av et team av Toyota-testførere, både på banen ved selskapets europeiske testsenter og på alle slags veier og under forskjellige værforhold over hele kontinentet, for å sikre at best mulig dynamisk balanse ble oppnådd.
TOYOTA C-HR PREMIERE UTGAVE
Den nye Toyota C-HR vil bli introdusert med en GR SPORT Premiere Edition- modell i Norge, med det høyeste nivået av utstyr og styling.
GR SPORT Premiere Edition har GR-stylingdetaljer, inkludert et G-mesh- mønster for grillen, ny-designet 20-tommers lettmetallfelger, GR-merke, "Liquid Black" dekor på midtkonsollen og sportsforseter med GR-logoen preget på nakkestøttene. Signaturfargen er Precious Silver i den nye tofargede utførelsen som utvider svart finish fra taket over baksiden av bilen; Andre fargealternativer vil være tilgjengelige. Utstyrsspesifikasjonen inkluderer head-up display og JBL premium lydsystem. High Premiere Edition vil ikke bli tilbudt i Norge.
Merk: Alle ytelsesdata for den helt nye Toyota C-HR er underlagt typegodkjenning. Endelige spesifikasjoner vil bli bekreftet ved kommende produktlansering.
1Digital Smart Key-introduksjon forventes innen 2024. Produksjonstidspunkt er ikke tilgjengelig på dette stadiet. Funksjonstilgjengelighet og kjøretøyspesifikasjoner kan variere mellom modeller, utstyrsgrader og avhengig av tilgjengelighet på markedet.
Del denne artikkelen
