Európa egyelőre csak álmodozhat róla: íme a továbbfejlesztett Toyota GR Corolla
A TOYOTA GAZOO Racing versenyistálló nem csupán a Toyota motorsport aranykorát elhozó sikerekért (sorozatosan elnyert rally világbajnoki, tereprally világbajnoki, hosszútávú világbajnoki címek és Dakar diadalok sora) felel: az ottani mérnököknek köszönheti azokat a mára ikonikussá vált utcai sportautókat, amelyekhez hasonlót a szigorodó emissziós normák okán már csak kevés gyártó engedhet meg magának, legyen szó akár a GR Yarisról, a GR86-ról, a GR Supráról, vagy épp az Európában egyelőre nem forgalmazott GR Corolláról, amely most komoly frissítést kapott. A továbbfejlesztett GR Corolla a motorsport-versenyeken – mint a Super Taikyu Series – szerzett tapasztalatokat hasznosítja a kanyartempó, a gyorsulás és a hűtési teljesítmény javítása érdekében. Az utcai sportautó egy újonnan kifejlesztett 8 sebességes GAZOO Racing Direct Automatic Transmission (GR-DAT) sebességváltóval is elérhető, amely a továbbfejlesztett GR Yarisban is megtalálható. A professzionális versenyzőktől, tesztpilótáktól és Morizótól, a Toyota mesterpilótájától kapott visszajelzések alapján a fejlesztés a féktelen energiára összpontosított, amely arra készteti a vezetőt, hogy ki se akarjon szállni a volán mögül, akár a határon autózik, akár a hétköznapokban használja az autót.
A TOYOTA GAZOO Racing Japánban is bemutatta a továbbfejlesztett GR Corollát, amely a motorsportokon keresztül szerzett tapasztalatokra épül. A modell a főbb paraméterekben megérkezik az amerikai piacon bemutatott változattal, ám akad néhány egyedi specifikáció, amely csak a Japánban forgalmazott változatban lesz elérhető. A 304 lóerős alapváltozatának részletes bemutatása itt olvasható: Még ütősebb lett a Toyota GR Corolla, de európai bemutatóról továbbra sincs hír - Toyotanews.eu - Newsroom Toyota Central Europe
A japán piacra az alábbi egyedi opciókkal készült a Toyota.
SPORT csomag
A sportosabb, prémium minőségű belső térre összpontosító SPORT csomagot a gyártó opciós csomagként kínálja.
„Circuit Mode” a közutakon nem tapasztalható dinamizmus érzéséért
A Circuit Mode egy olyan beállítás, amely olyan funkciókat tesz lehetővé, amelyek kihozzák az autóban rejlő potenciált, például a holtjáték-szabályozás hozzáadásával és a sebességhatároló felső sebességhatárának megemelésével. Ezt csak az arra alkalmas pályákon és létesítményekben lehet használni Japánban. A GPS helymeghatározás és a speciális alkalmazás segítségével történő működtetés a jármű műszerfalát egy külön erre a célra szolgáló műszerfali kijelzőre kapcsolja, amely intuitív módon mutatja a váltás időzítését és a motor fordulatszámát, lehetővé téve a Circuit Mode használatát.
A Circuit Mode főbb jellemzői
Anti-lag Csökkenti a turbó késleltetését, hogy javítsa a gyorsulást, lassításkor és újbóli gyorsításkor egy meghatározott fordulatszám-tartományon belül;
A anti-lag beállításai: kikapcsolva, gyenge, enyhe, vagy erős
Frissített alkatrészek, amelyek még jobban kihangsúlyozzák a GR Corolla továbbfejlesztett tulajdonságait
A GR Corollák meglévő tulajdonosai is megvásárolhatják és beszerelhetik a továbbfejlesztett GR Corolla alkatrészeket, amelyek segítségével megtapasztalhatják a frissítés egy részét*3. Az alkatrészek beszerelésekor az alábbi alkatrészkombináció ajánlott az optimális járműegyensúly elérése érdekében, míg az alábbi beszerelési sorrend megkönnyíti a változások végrehajtását.
*1 Az Ultrasuede® a Toray Industries, Inc. bejegyzett védjegye.
*2 A másodpercek száma a következő váltásig eltelt időre utal teljes gázzal történő gyorsítás esetén, az alkalmazáson alapuló beállítási lehetőségek: 1,0, 1,5, 2,0 és 3,0 másodperc.
*3 Nem minden továbbfejlesztett GR Corolla alkatrész kompatibilis a meglévő GR Corollákkal.
Cikk megosztása
