Ezt tudja az ’Év Autója’ döntős vadonatúj Toyota C-HR

A legrangosabb európai autóipari elismerés, az ’Év Autója’ díj döntősei közé került a vadonatúj Toyota C-HR. A szinte 2016-os bemutatása pillanatában ikonná váló Toyota C-HR új generációjának markáns kupé-szerű formaterve és a kifinomult kivitelezés egy „sorozatgyártású koncepcióautót” eredményezett, megismételve az elődmodell által elért bravúrt. A modell modern belső kialakítása ötvözi az intuitív funkcionalitást a prémium kategóriás kényelemmel. A Toyota környezetvédelmi úttörőnek számít az újrahasznosított anyagok fokozott használatának, a súlycsökkentésnek és a széndioxid-kibocsátás csökkentését célzó új gyártási eljárásoknak köszönhetően, amelynek eklatáns példája a vadonatúj C-HR. Mindehhez teljesen elektrifikált modellpaletta társul, 1,8 és 2,0 literes hibrid, 2,0 literes AWD-i hibrid és 2,0 literes plug-in hibrid rendszerekkel, valamint kiváló EV képességgel. A vadonatúj C-HR tehát erős versenyzőnek számít, az azonban, hogy elhozza-e a Toyota negyedik ’Év Autója’ díját, csak 2024. feburár 26.-án, a Genfi Autószalonon tartott eredményhirdetést követően derül majd ki.

A Toyota eddig három alkalommal nyerte el az ’Év Autója’ díjat: először a Toyota Yaris hódította el a megtisztelő címet 2000-ben, majd Toyota Prius kapta a megtisztelő elismerést 2005-ben. Legutóbb 2021-ben a Toyota Yarisnak sikerült dupláznia, ezúttal pedig itt az esély, hogy a Prius is felzárkózhasson az egynél több alkalommal díjazott modellek szűk köréhez, vagy a C-HR is megszerezze sokak szerint megérdemelt elismerését, amelyről 2017-ben lecsúszott.
Az új Toyota C-HR egyesíti a kiemelkedő formavilágot, a magával ragadó vezetési élmény és a kategóriaelső hatékonyságot, miközben az európai vásárlók prémium minőséggel és fenntarthatósággal kapcsolatos elvárásaira összpontosít. A „sorozatgyártású koncepcióautó” vízió által inspirált modell hű marad örökségéhez, és újabb merész lépést tesz előre.
Az elődje által bevezetett ikonikus kupé sziluettet szélesebb, magabiztosabb kiállás hangsúlyozza, amelyet az éles karaktervonalak és a kifinomult formatervezés új szintje erősít.
A 2017-es bevezetése óta Európában több mint 840.000 darabot értékesítettek az első generációból, így a C-HR igazi áttörést jelentő modell volt a Toyota számára, amely kívül-belül szokatlan formáinak, élvezetes vezethetőséget kínáló karakterének és kiváló minőségének köszönhetően megismertette a márkát a stílust is előtérbe helyező vásárlókkal.
Az új Toyota C-HR-t kifejezetten az európai vásárlók elvárásainak megfelelően alkották meg, és ennek megfelelően már a kezdeti tervektől a fejlesztésen át a gyártásig minden Európában zajlott és zajlik, kihasználva az innovatív fejlesztéseket, beleértve a kontinens vásárlóitól származó valós idejű adatokat. Az olyan prémium funkciók, mint a Toyota által elsőként alkalmazott rejtett ajtókilincsek, a látványos, 64 színt felvonultató belső hangulatvilágítás és az árnyékoló nélküli panorámatető részei a holisztikus és személyre szabott felhasználói élménynek, amely az ügyfelet helyezi a jármű középpontjába.
Az új Toyota C-HR innovatív technológiák és a jármű dinamikájának átfogó fejlesztése révén nyújt valódi vezetési élményt és magabiztos, csendes utazást. Hibrid és plug-in hibrid hajtásláncainak választéka a Toyota legújabb hibrid technológiáját alkalmazza, hogy nagyobb teljesítményt nyújtson, magával ragadó és hatékony vezetési élményen keresztül.
Az új Toyota C-HR a kategóriájában vezető valós hatékonyságán túlmenően tovább csökkenti a környezetre gyakorolt hatását az új, újrahasznosított és állatmentes anyagok bevezetésével, valamint a jármű súlyának csökkentésével és a gyártás során a széndioxid-kibocsátás mérséklését célzó fejlett technológiákkal.

Az érzékeket rabul ejtő stílus

Az új Toyota C-HR-t úgy tervezték, hogy kitűnjön a tömegből jellegzetes stílusával, amely az ikonikus kupé sziluettet dinamikus, gyémánt mintázatú karaktervonalakkal erősíti fel, és így feltűnően merész megjelenést kölcsönöz.
A 35 milliméterrel szélesebb kiállást új, nagyobb, akár 20” könnyűfém keréktárcsák és 25 milliméterrel rövidebb első túlnyúlás egészíti ki a látványos kialakítás részeként, amely minden szögből kiegyensúlyozottnak és dinamikusnak tűnik.
A „sorozatgyártású koncepcióautó” víziójához hűen az új Toyota C-HR olyan prémium funkciókat kínál, mint a rejtett ajtókilincsek, amelyek először jelentek meg egy Toyota modellen. A részletekre való hihetetlen figyelmet hangsúlyozza az a gyártási innováció, amely lehetővé teszi, hogy a hátsó ajtó éle közvetlenül, keret nélkül találkozzon a hátsó lámpatesttel, ami élesebb, kiemelkedő külsőt eredményez. A szigorúbb vonalak és az olyan technológiák tökéletes integrációja, mint a kamerák, a radar és a fényszórómosók, minden felületen fenntartják a letisztult, stílusos vonalakat a zökkenőmentes megjelenés érdekében. Elöl a háromdimenziós kialakítás és a kalapácsfej orrkialakítás újraértelmezi a modellt, és ezekhez csatlakoznak a látványos, teljesen LED-es fényszórók is, amelyek az irányjelzőkkel együtt egy szemet gyönyörködtető nyíl alakú formában öltöttek testet.
Az autó stílusos és hatásos hátulján szériafelszereltségként és a piacon először a típusnév közvetlenül a teljesen LED-es hátsó lámpába integrálva világít egy dinamikus üdvözlő és búcsúzó fényjáték során. Ezt a merész megjelenést tovább hangsúlyozza az új kéttónusú fényezés, amely a magasabb kategóriájú modelleknél alapfelszereltség. A fekete tető elegáns, modern megjelenést eredményez, míg az opcionális „bitone+” fényezés még ennél is tovább megy, és a kontrasztos fekete színt egészen az autó teljes hátsó részére kiterjeszti. A külső színek stílusos választéka áll rendelkezésre, köztük az új, jellegzetes kénsárga és nikkelszürke színek, amelyeket a bevezetés első évében kizárólag a „bi-tone+” fényezéssel ellátott modellekhez kínálnak, az érzéki vörös és a hamuszürke mellett. A sötét zöldeskék és a mély ametisztlila tökéletesen illeszkedik az új Toyota C-HR kifinomult megjelenéséhez, míg a hamuszürke, éjfekete, hófehér, prémium ezüst és platina gyöngyfehér árnyalatok szintén elegáns alternatívák. Az utastérben a Toyota C-HR híresen jó minőségét új magasságokba emelték, köszönhetően az új, alaposan kidolgozott részletekkel kombinált, átfogó anyagfrissítésnek, amely kivételes, harmonikus belső térélményt eredményez.
Az úgynevezett szárnykoncepció egy elegáns, vízszintes műszerfalból áll, amely tökéletes harmóniában van az ajtópanelekkel és a középkonzollal, így körbeölelve az utasokat, és meleg, barátságos teret létrehozva. A multimédiás kijelzőt szépen helyezték el, egyes felsszereltségi szinteken pedig egyedi tervezésű fém burkolattal borított, kiváló hangminőségű JBL hangszórók találhatók, amelyeket először építettek be egy Toyota modellbe. A vezetőre összpontosító tér biztosítja, hogy minden kezelőszerv és járműinformáció intelligens módon legyen elhelyezve, így a kezek a kormányon, a szemek pedig az úton maradjanak – beleértve a szélvédőre vetített kijelzőt is, a jármű felszereltségétől függően. A stílus hozzájárul a praktikumhoz, amikor a tárolási és töltési lehetőségekről van szó. Az elegáns szárnyas kialakítás lehetővé tette egy további tároló beépítését a kesztyűtartó fölé, amely kényelmes, új tárolási lehetőséget kínál. A középkonzolon belül egy tálca található, amely elég nagy két mobiltelefon tárolására. Az előző Toyota C-HR-hez képest az új generáció a megnövelt csomagtér előnyeit is élvezheti. A Style, Executive és GR SPORT felszereltségi szintekhez elérhető egyedi panoráma üvegtető szellősebb, tágasabb érzetet nyújt. Innovatív, alacsony emissziós és infravörös sugárzást csökkentő bevonatokat alkalmazva hűvösebb napokon az utastérben tartja a hőt, napos időben pedig megakadályozza a túlmelegedést. A légkondicionáló kisebb igénybevételével is elérhető kívánt hőmérséklet, valamint a hagyományos árnyékoló szükségességének kiküszöbölésével elért 5 kilogrammos súlymegtakarítás növeli a hatékonyságot. Az utasoknak a 3 centiméterrel nagyobb fejtérnek köszönhetően több hely jut.

Közvetlen, dinamikus menetteljesítmény
A Toyota kategóriaelső elektromos hajtásláncai optimalizált kezelhetőséggel, jobb menetkomforttal és jobb fékteljesítménnyel kombinálva erősebb, magával ragadóbb és élvezetesebb vezetési élményt nyújtanak.
A Toyota legújabb, ötödik generációs hibrid technológiája áll az új Toyota C-HR középpontjában, amely a megnövelt teljesítmény és az alacsony károsanyag-kibocsátás kategóriaelső egyensúlyát biztosítja.
Az új generáció esetén négyféle elektrifikált hajtáslánc közül választhatnak a vásárlók, hangsúlyozva a Toyota karbonsemlegességhez vezető, több technológiát is magában foglaló útját. A Toyota meggyőződése, hogy az ügyfeleknek többféle lehetőségre van szükségük a megfizethető és praktikus járművek biztosítása érdekében, hogy felgyorsítsák a széndioxid-csökkentés ütemét már ma, és biztosítsák a jövőben a zéró emissziós mobilitásra való sikeres átállást.
Az új Toyota C-HR kínálatában a Hybrid 140, a Hybrid 200 és a Hybrid 200 AWD-i, valamint a Plug-in Hybrid 220 változat szerepel.
A Hybrid 140 rendkívül hatékony, 1,8 literes motorral rendelkezik, amely 140 lóerős összteljesítményt kínál. A még izgalmasabb vezetési élményért a Hybrid 200 a 197 lóerőt és 190 Nm nyomatékot kínáló, hatékony 2,0 literes motort kínálja.
A Hybrid 200 AWD-i opció az összkerékhajtás magabiztosságát biztosítja a palettán. A hátsó tengelyen elhelyezett kompakt, nagy nyomatékú elektromotor-generátor nagyobb teljesítményt és nyomatékot kapott. Különböző sebességek és útviszonyok mellett jobb tapadást és stabilitást biztosít gyorsításkor, valamint pontosabb kanyarodást és nagyobb magabiztosságot csúszós útfelületen.
Minden hajtásláncot az európai vásárlók ízlésének megfelelően fejlesztettek tovább, a kontinens felhasználóitól származó valós idejű adatok felhasználásával. A gázreakciót optimalizálták a közvetlenebb és egyenletesebb gyorsulási érzet érdekében, köszönhetően a pedálok érzékenységének gondos újrakalibrálásának, amely biztosítja a könnyed irányíthatóságot és a nagyfokú közvetlenséget. Hullámos utakon az új adaptív emelkedővezérlés az emelkedő függvényében módosítja a gyorsulás mértékét, a természetesebb és könnyebb vezetési élmény érdekében. A csendesebb utazás érdekében az autópályás használat során a motor fordulatszámát akár 500 fordulat/perccel csökkentették, hogy az új Toyota C-HR elérje a kategóriaelső akusztikai komfortot, amihez az optimalizált aerodinamika, a rezgéscsillapítás és a zajszigetelés is hozzájárul.
Minden hibrid változatban újratervezett alkatrészek fokozzák a teljesítményt, a hatékonyságot és a súlycsökkentést. A hátsó ülés alá beépített új, nagy teljesítményű Li-Ion akkumulátor kompaktabb és 1,5 kilogrammal könnyebb, mint elődje, mégis 14 százalékkal nagyobb teljesítményt nyújt. Az újonnan kifejlesztett teljesítményvezérlő egység a jobb hűtés és az alacsonyabb elektromos veszteségek révén hozzájárul az üzemanyag-hatékonysághoz, miközben magasabb frekvencián működik az utastér zajszintjének csökkentése érdekében. Az új transaxle az új anyagok használatának köszönhetően 15 százalékkal könnyebb, miközben egyidejűleg akár 33 lóerővel (24 kW) nagyobb teljesítményt nyújt, a hajtáslánc függvényében.
A Plug-in Hybrid 220 egy 2,0 literes motorra épül, és kettős DNS-ének köszönhetően a kategória legjobb élményét nyújtja. A mindennapi utazásokhoz egy valódi elektromos modell közvetlen teljesítményével és kifinomult vezethetőségével rendelkezik, akár 66 kilométeres tisztán elektromos hatótávolsággal (WLTP kombinált). Emellett pedig a hosszabb utazások során, vagy amikor nagyobb rugalmasságra van szüksége a vezetőnek, kategóriaelső hatékonysággal képes öntöltő hibridként üzemelni.
A fokozott teljesítmény és gyorsulási reakció mellett a fékteljesítményt is javították. A Hybrid 140 és Hybrid 200 modellekhez új 16” kétdugattyús féknyergek és féktárcsák kerültek beépítésre, elektromos rögzítőfékkel. A Hybrid 200 AWD-i és a Plug-in Hybrid 220 pedig 17” féknyerget és féktárcsákat kapott. A legújabb járműstabilizáló rendszerek és az újratervezett fékpedál fokozza a természetesebb fékezési érzetet.
A korszerűsített Toyota New Generation Architecture (TNGA) nagyobb torziós merevséget biztosít a karosszéria egészét tekintve, miközben az intelligens anyaghasználatnak köszönhetően könnyebb is. Az új Toyota C-HR az eredeti modell magával ragadó kezelhetőségére épül az újonnan tervezett, merevebb és könnyebb felfüggesztéssel tovább javítva a viselkedést.
Az elülső módosított MacPherson rugóstag a nagyobb merevség és szilárdság érdekében más alakot kapott, míg a hátsó többlengőkaros felfüggesztés nagyobb szilárdságú TNGA-elemeket tartalmaz.
A világon először a Toyota járművénél alkalmazzák a frekvenciaérzékeny vezérlés (FSC) technológiát a kezelhetőség és a kényelem fokozása érdekében. A Toyota C-HR plug-in hibrid és a GR SPORT Premiere Edition modellekbe szerelt hidromechanikus rendszer alacsony frekvenciákon növeli a csillapítóerőt, hogy kiváló karosszéria-stabilitást biztosítson a dőlés terén, valamint jobb irányíthatóságot tartson fenn kanyarodás közben. A magas frekvencián csökkentett csillapítás tovább javítja a menetkomfortot.
A magasan fejlett aerodinamika 0,318-as légellenállási együtthatót biztosít. Ezt a csökkentett homlokfelületnek és a karosszéria alakjának – beleértve a padlólemezt is – a légáramlás optimalizálása érdekében történő átfogó finomításának köszönhetően érték el. Minden részletre odafigyeltek, például a hátsó ablaktörlő eltávolítására az aerodinamika javítása és a szélzaj csökkentése érdekében, anélkül, hogy a kilátás romlana, köszönhetően annak, hogy a hátsó ablak olyan szögben van elhelyezve, hogy a vízcseppek lefolyjanak róla.

A legfejlettebb Toyota T-Mate biztonsági és vezetéstámogató rendszerek
Az új Toyota C-HR minden változatában megtalálható a Toyota T-Mate, amely az átfogó biztonsági és a vezetéstámogató rendszerek tekintetében alapfelszereltségként tartalmazza a Toyota Safety Sense aktív funkciók legújabb generációját. A Toyota T-Mate a gyűjtőneve azoknak a széles körű rendszereknek, amelyek segítenek a balesetek elleni védelemben, védelmet nyújtanak ütközés esetén, és segítik a vezetőt a manőverezésben, legyen szó akár parkolásról, akár a forgalomban való közlekedésről. Az új Toyota C-HR-ben a Toyota Safety Sense legújabb generációja nagyobb funkcionalitással rendelkező megelőző biztonsági rendszereket és az autó környezetének átfogóbb megfigyelését tartalmazza.
A legújabb ütközést megelőző biztonsági rendszer és a proaktív vezetési asszisztens folyamatosan figyeli az utat veszélyforrások után kutatva, és képes figyelmeztetni a vezetőt, vagy automatikusan elfojtani a gyorsítást és fékezni, ha közvetlen veszélyt észlel. Ez számos kockázati tényezővel szemben védelmet nyújt, például az autó előtt a sávban haladó lassabb vagy álló jármű, valamint az úttesten átkelő gyalogosok vagy kerékpárosok esetén, még akkor is, ha ezt egy olyan úton teszik, amelyre a jármű éppen ráfordul.
A sáv- és nyomtartó rendszer az útburkolati jelek, az úttest szélessége vagy az előttünk haladó járművet követve biztonságosan tartja az új Toyota C-HR-t a tervezett útvonalon, tovább növelve a biztonságot és csökkentve a vezető terhét a hosszú autópálya-utak során. A rendszer a teljes sebességtartományban működő adaptív sebességtartó automatikával együttműködve szabályozza a sebességet az autópálya kanyarjaiban, valamint figyeli a kormánykerék és a pedálok használatát is. Ha egy bizonyos ideig nem használják őket, akkor a rendszer beindíthatja a vészmegállító rendszert.
A továbbfejlesztett, teljes sebességtartományban működő adaptív sebességtartó automatika új előzésmegelőzési támogatást tartalmaz, amely automatikusan megakadályozza a másik jármű rossz oldalon történő, nem szándékos előzését autópályán. Emellett az irányjelzővel összekapcsolt besorolás asszisztens is a rendszer része, amely segít a vezetőnek biztonságos sebességgel és a többi járműtől való biztos távolságban becsatlakozni a forgalomba.
Az országutakon és autópályákon az közlekedési tábla felismerő rendszer vizuálisan emlékeztet a fontos információkra, például a figyelmeztető táblákra és a sebességkorlátozásokra. A legújabb verzió a sebességkorlátozó rendszer egyérintéses beállításával bővült a közúti jelzőtáblák információinak megfelelően.
Az új Toyota C-HR alapfelszereltségként további biztonsági rendszerekkel is rendelkezik, mint például a hátsó ülés emlékeztető rendszer, amely figyelmezteti a vezetőt, ha gyermek vagy háziállat marad a hátsó ülésen, valamint a biztonságos kiszállást segítő rendszer, amely ajtónyitáskor figyelmeztet, ha hátulról járművek vagy kerékpárosok közelednek.
Az új Toyota C-HR-hez opcionálisan egy bővített csomag is rendelhető. Ez magában foglalja a továbbfejlesztett sávváltás asszisztenst és az elülső keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszert, amely arra hivatott, hogy figyelmeztesse a vezetőt a kereszteződésekben balról vagy jobbról közeledő járművekre. Kényelmesebb parkolást biztosít a panoráma monitor és a félautonóm fejlett parkolórendszer, amelynek segítségével akár a járművön kívül, kéz nélkül vagy okostelefonon keresztül is utasíthatja a vezető az autót, hogy beálljon egy parkolóhelyre. Az éberség figyelő monitor a vezető állapotának fokozott ellenőrzését biztosítja, és a vészmegállító rendszerrel van összekapcsolva, míg az adaptív távfény-vezérlés az elülső világítást állítja be, hogy minimalizálja a szembejövő forgalom vakítását.A vásárlók teljes kényelme érdekében az autó adatkommunikációs modulján keresztül zökkenőmentes szoftver-ellenőrzéseket és -frissítéseket lehet végezni.

Premiere Edition változatok
Az új Toyota C-HR kínálatában két Premiere Edition modell is szerepel, amelyek a legmagasabb szintű felszereltséget és megjelenést mutatják be. Mindkettő alapfelszereltségként a feltűnő új „bi-tone+” fényezést kapja meg.
A „bi-tone+” merész fekete elemekből áll az oldalsó küszöbökön és a tetőn, amelyek az alacsonyabb tetővonal elegáns benyomását keltik. Ezek az elemek az autó hátsó részén egyesülnek az erőteljes megjelenés részeként, amely kiemeli a teljesen LED-es fényszórókat és a megvilágított járműlogót.
A GR SPORT Premiere Edition impozáns 20” keréktárcsái mögött FSC lengéscsillapító technológia található, amely az útviszonyokhoz igazodó, optimalizált kezelhetőséget biztosít. Emellett az első rugóstag dinamikus lengéscsillapítója csökkenti az útzajt és a rezgéseket.
A jellegzetes nikkelszürke fényezés mellett feltűnő GR részletek, mint például a hűtőrácson található egyedi mintázat, a GR felirat és a dombornyomott GR logóval ellátott sportos első ülések, valamint a középkonzolon található fekete díszítés is kiemeli az egyedi felszereltségű modellt. Mindemellett szélvédőre vetített kijelző és prémium JBL audiorendszer is jár hozzá.
Az Executive Premiere Edition merész, jellegzetes kénsárga színével tűnik ki, amelyet az utastéren belül a bőrülések kontrasztos, kénsárga öltései tükröznek. A prémium érzést tovább fokozza a panoráma üvegtető, a szélvédőre vetített kijelző pedig szintén alapfelszereltség.
Bármelyik felszereltségi szintről is legyen szó, az új Toyota C-HR még merészebb stílust, teljesítményt, hatékonyságot és választékot kínál az európai vásárlóknak, amikor 2023 végétől megkezdődnek a szállítások, megírva a következő fejezetet a kategóriáján belül és a Toyota számára világszerte úttörőnek számító modell történetében.