A Toyota megkezdte a 2. generációs üzemanyagcella modulok európai gyártását

A Toyota megkezdte a 2. generációs üzemanyagcella modulok gyártását Brüsszelben: a kompaktabb és könnyebb, két különböző formátumban elérhető modulok változatos felhasználási területeken történő alkalmazást tesznek lehetővé, kibővítve ezzel az autóiparon túli alkalmazás opcióit.

A Toyota elkötelezte magát amellett, hogy a széndioxid-kibocsátás csökkentése és a karbonsemlegesség elérése érdekében az autózáson túlmenően is továbbfejleszti hidrogéntechnológiáját. A vállalat a karbonsemleges társadalom létrehozását tűzte ki célul, e cél elérése érdekében a vállalat többféle elektrifikációs technológiát fejleszt, beleértve a hidrogént is, amelyet a széndioxid-csökkentés egyik kulcsfontosságú alkotóelemének tart. A Toyota hidrogén iránti elkötelezettsége jóval túlmutat a személygépjárműveken, ezért üzemanyagcellás technológiáját könnyen használható modulokban teszi elérhetővé a más alkalmazási területek számára.

2. generációs üzemanyagcella modulok
A Toyota Mirai üzemanyagcellás rendszerét kompakt üzemanyagcellás modulokba csomagolták át annak érdekében, hogy megkönnyítsék a hidrogéntechnológia kiterjesztését az autóktól kezdve az egyéb, sokszínű felhasználási módokig. 2022 januárjától a Toyota megkezdi a 2. generációs modulok gyártását, amelyek a fejlett, 2. generációs üzemanyagcellás rendszerén alapulnak. Az új megoldás, amely kompaktabb, könnyebb modulokba van csomagolva, nagyobb teljesítménysűrűséget is biztosít. A modulok kétféle formában állnak rendelkezésre: egy kocka és egy lapos, téglalap alakú, hogy ezzel is nagyobb rugalmasságot és könnyebb beépíthetőséget tegyenek lehetővé a különféle eszközök számára.

Európai gyártás
A Toyota még 1992-ben kezdte meg az üzemanyagcellák fejlesztését, és a vállalat azóta is folytatta hidrogéntechnológiájának finomítását. Az új, második generációs üzemanyagcella modulokat a Toyota Motor Europe (TME) kutatási és fejlesztési üzemében, a brüsszeli Zaventemben gyártják. 2022 januárjától az új létesítményben egy kísérleti összeszerelő sor működik, amely a fejlett technológiai tartalmat és a kiváló minőségű összeszerelést egyesíti. A Toyota úgy döntött, hogy második generációs üzemanyagcellás moduljait Európában szereli össze, mivel úgy látja, hogy a kereslet jelentősen nő a régióban. A Toyota technológiájának felhasználásában érdekelt vállalkozókkal együttműködve a Toyota európai üzemanyagcellás üzletága biztosítja az integrációhoz szükséges mérnöki támogatást. A partnerekkel való közeli kapcsolat és a feltörekvő üzleti lehetőségek szoros figyelemmel kísérésének lehetősége lehetővé teszi a vállalat számára, hogy gyorsan bővítse a kínálatot.

Hidrogén klaszterek
Az európai hidrogéngazdaság kibővítése kulcsfontosságú lesz a Green Deal azon célkitűzésének megvalósításában, amely szerint 2050-re nullára csökkentse a globális felmelegedést okozó károsanyagok nettó kibocsátását. Az EU egyértelművé tette, hogy annak érdekében, hogy meg tudjanak birkózni ezzel a kihívással, az iparnak szüksége lesz olyan élmenőkre, akik a kulcsiparágakban 2030-ig ki tudják fejleszteni az első sorozatgyártású alkalmazási formáit az áttörést hozó technológiáknak éghajlati és erőforrás szempontból. A hidrogén klaszterek európai megjelenése azt eredményezi, hogy a különböző ágazatok egyesítik és megosztják egymással tudásukat, technológiáikat és eszközeiket – mint például teherautók, buszok taxiflották és hidrogén-infrastruktúra –, ezzel életképes üzleti lehetőségeket létrehozva, amelyek virágozhatnak, és ezzel a nagyobb léptékű tevékenységek kiindulópontjaként szolgálhatnak. Mivel a hidrogéntechnológiai megoldások széles körben felhasználhatók, a Toyota támogatja a hidrogénes környezet, mint egy „élő oázis” létrehozását, ahol a kereslet és a kínálat találkozik a további növekedés érdekében.