TOYOTA GAZOO Racing se připravuje na korsický asfalt

Soutěžní tým TOYOTA GAZOO Racing čekají zakroucené korsické cesty v rámci čtvrtého kola světového rallyového šampionátu FIA 2018. Klasická soutěž Tour de Corse je první letošní akcí pořádanou čistě na asfaltu, nicméně jezdci Jari-Matti Latvala, Ott Tänak a Esapekka Lappi si již ověřili schopnosti vozů Toyota Yaris WRC na částečně zledovatělých cestách během Rallye Monte-Carlo, kde tým oslavil hned dvě pódiová umístění.

Francouzské kolo WRC s označením Tour de Corse je proslulé svými úzkými a zakroucenými horskými erzetami, často lemovanými skalními stěnami na jedné straně a prudkými srázy na druhé.

Rallye se pořádá u letiště Bastia ve východní části ostrova, kde v pátek akce začíná dvěma rychlostními zkouškami se dvěma průjezdy – z nichž jedna, La Porta-Valle di Rostino, má délku 49,03 km. V sobotu diváci uvidí dva průjezdy třemi erzetami v oblasti severního pobřeží o celkové délce 136,9 km. Poslední den se akce přesune do Ajaccia, hlavního města v západní části ostrova: při rychlostní zkoušce Vero-Sarrola-Carcopino o úctyhodné délce 55,17 km – nejdelší na této rallye od roku 1986 – následuje erzeta Power Stage Pénitencier de Coti-Chiavari o délce 16,25 km.

Citace:
Tommi Mäkinen (šéf týmu)
„Myslím si, že korsická rallye by nám měla vyhovovat. Náš vůz si na asfaltu vedl dobře a také jsme absolvovali opravdu slibné testy před akcí. Náš zkušební jezdec Juho Hänninen zapracoval na podvozku, odvedl moc dobrou práci pro vylepšení vozu a domnívám se, že Jari-Matti, Ott i Esapekka jsou s nastavením spokojeni. Vypadá to, že všichni v týmu jsou řádně připraveni, takže cítím jistotu, že vše by mělo probíhat dobře.“

Jari-Matti Latvala (jezdec, vůz č. 7)
„Na Korsiku mám hezké vzpomínky díky vítězství z roku 2015. Tuto asfaltovou rallye mám určitě rád. Existují důvody, proč se jí říká rallye deseti tisíc zatáček: narazíte-li na rovinku delší než 100 metrů, je vám jasné, že jedete na nesprávném ostrově! Zatáčky tam vlastně nemůžete až tak moc řezat a na vozovce není tolik štěrku, a proto je jízda opravdu zábavná v tom, že se můžete soustředit pouze na zatáčky a stopu. Z testování před akcí máme opravdu velmi dobré pocity. Zpětná vazba vozidla byla skvělá a vkládám v něj ohromnou důvěru. Na Korsice by měly být všechny týmy rychlé, ale skutečně věřím, že máme na to, abychom bojovali o místa na stupních vítězů.“

Ott Tänak (jezdec, vůz č. 8)
„V letošní sezóně jsme byli konkurenceschopní na všech površích. Tým ze všech sil pracuje na tom, abychom měli i patřičnou spolehlivost. Nyní si prostě musíme začít brát nazpět nějaké body od soupeřů. Vloni jsem měl z Korsiky celkem dobrý pocit, takže tu chci letos zajet dobrý výsledek. Podmínky na Rallye Monte-Carlo byly hodně specifické, takže bylo obtížné něco pořádného udělat, nicméně do zkoušek před Korsikou jsme se pouštěli s určitou představou o dalším směřování. Absolvovali jsme řádný dvoudenní test a myslím, že jsme šli správným směrem: zdá se, že vůz si vede dobře.“

Esapekka Lappi (jezdec, vůz č. 9)
„Na Korsice jsem v minulosti několikrát jel v jiných kategoriích a řekl bych, že se od všech ostatních rallye liší. Je to pouze zatáčka za zatáčkou, bez jakýchkoli rovinek, kde byste si mohli odpočinout. Rozvrh je také jedinečný, protože erzet je méně, ale jsou celkem dlouhé. Na Korsice pojedu poprvé s vozem WRC, ale cítím jistotu díky rychlosti, kterou jsme ukázali na Monte Carlu. Vlastně tentokrát cítím jistoty ještě více, protože se nám ve zkouškách před akcí podařilo najít lepší nastavení. Testovali jsme na mokru i na úplném suchu, takže bychom měli být připraveni bez ohledu na počasí.“