Výjimečná Toyota Corolla GT na startu prestižní setinové rallye

• Toyota Team ČR se zúčastní 8. ročníku South Bohemia Classic
• Na startu se postaví proti dalším 103 vozům kategorie Classic
• Čeká ji celkem 421 soutěžních kilometrů

Stejně jako vloni, i letos vysílá Toyota Česká Republika svou posádku do prestižní setinové rallye South Bohemia Classic. Zatímco vloni posádka F. Vahala/P. Poupětová vybojovala 5. místo v kategorii Exclusive s Toyotou AE86 (Hachi Roku), letos tým reprezentující Toyotu vybral pro soutěž jiný vůz.

Bojovat o setiny v jižních Čechách bude s modelem Toyota Corolla GT z roku 1982, čímž se dostává do prestižnější kategorie Classic. V ní se utká o celkové vítězství v konkurenci více než stovky klasických automobilů.

South Bohemia Classic je prestižní dvoudenní setinovou rallye, odehrávající se v regionu Jižních Čech. Startuje v pátek 8. září odpoledne z náměstí v Českých Budějovicích. Páteční etapa o délce 118 km trvá až do nočních hodin, kdy posádky dojedou do cíle v Dolní Vltavici u přehrady Lipno. Sobota přinese náročnou trasu plnou testů přesnosti o celkové délce 303 kilometrů, rozdělenou obědem v Třeboni.

Ve startovní listině jsou letos pouze dvě Toyoty – kromě Corolly GT bude japonskou značku zastupovat i Toyota MR2, spadající do kategorie Exclusive. Řidičem Corolly GT bude její majitel a milovník japonských youngtimerů, novinář František Vahala, který dodává: „Jsem moc rád, že opět mohu reprezentovat svou oblíbenou značku v prestižní soutěži. Věřím, že využiji svých dlouholetých zkušeností se setinovými rallye k tomu, abychom dosáhli na co nejlepší umístění a zviditelnili značku Toyota v tomto zajímavém soutěžním odvětví.“

Toyota Corolla GT z roku 1982 je jedinečným modelem – v provedení liftback jich v Evropě lze najít jen několik, v ČR jde dokonce o jediný kus. Pod kapotou má unikátní motor 2T-G, který využívá pokrokový řetězový rozvod DOHC. Hlavu motoru pro Toyotu navrhla Yamaha, o míchání směsi se starají dva dvojité karburátory Solex Mikuni. Motor, stejně jako celý vůz, prošel kompletní renovací – odborníci na něm strávili 240 hodin práce. Ostrý projev čtyřválce byl ještě umocněn a vůz o hmotnosti cca 950 kg nyní dosahuje výkonu kolem 125 koní.

Pro úspěšné zvládnutí náročných testů přesnosti, které tvoří základ setinové rallye, je nutné odpovídající vybavení. Proto je soutěžní Corolla GT vybavena mechanickým tripmasterem od firmy Prestel & Gemmer. Ten měří vzdálenosti na desítky metrů a umožňuje akurátní zvládnutí nástrah, které posádku čekají. Výhodou Corolly GT je nejen její rychlost a ovladatelnost, ale i kompaktní vnější rozměry a ostré hrany, které umožňují velmi přesné odhady vzdálenosti, nutné pro přesný průjezd laserovými branami.