Toyota zahájí v Číně poloprovozní testování modelu Mirai na palivové články

• V čínském výzkumném a vývojovém centru TMEC¹ automobilky Toyota bude vybudována vodíková čerpací stanice

Společnost Toyota Motor Corporation letos v říjnu odešle do Číny dva vozy Mirai na palivové články (FCV) k poloprovoznímu testování. V souvislosti se zahájením těchto testů Toyota v rámci svého čínského výzkumného a vývojového centra TMEC vybuduje i vodíkovou čerpací stanici.

Toyota je zapojena do projektu urychlení vývoje a obchodního využití vozidel na palivové články v Číně² , a tak zde bude v letech 2017 až 2020 realizovat poloprovozní testování svého modelu Mirai. Toyota bude konkrétně zkoumat výkonové charakteristiky uvedeného vozidla v čínských jízdních podmínkách, sledovat kvalitu vodíku vyráběného v Číně i změny a kvalitu hodnocení odolnosti. Toyota se zapojí do propagačních aktivit a pokusí se vyhodnocovat zájem čínských spotřebitelů o model Mirai, např. v rámci jeho prezentací na lokálních akcích. Rovněž se zúčastní aktivit zaměřených na zvyšování povědomí veřejnosti o konceptu vozidel poháněných palivovými články (FCV).

V Číně je dnes k dispozici pět vodíkových čerpacích stanic, soustředěných v metropolitních oblastech Pekingu, Šanghaje a Kantonu. Vodíková čerpací stanice, kterou Toyota plánuje vybudovat v rámci TMEC, bude první svého druhu v Čchang-šu. V rámci uvedeného projektu bude Toyota spolupracovat s čínskou vládou a dalšími podniky v tomto odvětví s cílem zkoumat možnosti rozvoje tzv. vodíkové společnosti.

Z pohledu Toyoty je model Mirai vrcholně ekologickým vozem. Jeho nulové emise CO2 jsou přínosem pro životní prostředí a pokud jde o dobu tankování nebo dojezdovou vzdálenost, nabízí stejné pohodlí jako vozy s benzínovým motorem. Navíc poskytuje radost z řízení. V období od prosince 2014 do února 2017 se v Japonsku, Spojené státech a Evropě prodalo celkem asi 3000 vozů Mirai, přičemž v uvedených regionech se dnes vodíková infrastruktura postupně rozšiřuje. Toyota realizuje další poloprovozní testy v zemích, jakými jsou Austrálie, Spojené arabské emiráty nebo Kanada.

Toyota již řadu let vyvíjí nejrůznější typy ekologických automobilů. Mezi ně patří vozy s hybridním pohonem, plug-in hybridní automobily, elektromobily a vozidla poháněná palivovými články (FCV). Japonská automobilka se vždy snaží postupovat tak, aby efektivně využívala silné stránky daného systému pohonu. Toyota se současně aktivně zapojuje do projektů na podporu širšího prosazování těchto ekologicky šetrných vozidel.

V říjnu 2015 zahájila Toyota v Číně prodej modelů Corolla Hybrid a Levin Hybrid, v obou případech s hybridním pohonem místní čínské výroby. Na konci března evidovala Toyota celkem 90 tisíc prodaných vozů s hybridním pohonem (oba modely), což odpovídá 15% podílu v rámci prodeje modelů Corolla a Levin. V roce 2018 je naplánováno spuštění prodeje modelů Corolla a Levin v plug-in hybridním provedení. Toyota dnes kromě toho připravuje plány k budoucímu uvedení svých elektromobilů na čínský trh.

¹ Společnost Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd.
² Jeden z projektů dotovaných v rámci Rozvojového programu OSN (UNDP) a organizace Global Environment Facility na podporu rozvojových zemí. Projekt spuštěný v roce 2003 vedl ke zprovoznění autobusové dopravy s využitím autobusů na palivové články v Číně, Brazílii, Mexiku, Egyptě a Indii. Ve třetí fázi by se měl projekt rozšířit i na osobní vozidla.