TOYOTA GAZOO Racing chce v Austrálii získat další mistrovský titul

Ott Tänak a Martin Järveoja z týmu TOYOTA GAZOO Racing WRT si ve Španělsku v předposledním kole letošní sezóny pojistili mistrovský titul mezi závodními jezdci a navigátory ve světovém rallyovém šampionátu FIA. Nyní tým míří od 14. do 17. listopadu 2019 do finále v Austrálii s dalším jasným cílem - vybojovat hattrick v podobě tří mistrovských titulů obhájením titulu světového šampiona mezi továrními týmy, který Toyota u protinožců získala před rokem.

Tým nyní od vedoucího místa v pořadí dělí pouhých osmnáct bodů a odjíždí přesvědčen, že s Tänakem, Jari-Mattim Latvalou a Krisem Meekem za volantem dokáže zajet nejlepší možný výsledek.

Rallye Austrálie je zasazena do Coffs Harbour na pobřeží Nového Jižního Walesu, přibližně v polovině cesty mezi Sydney a Brisbane. Měřené úseky jsou směsicí šotolinových silnic, od zatáčkovitých lesních úseků až po rychlejší plynulé úseky v otevřené krajině.

Závod začíná ve čtvrtek odpoledne dvěma průjezdy modifikovanou superspeciálkou v pobřežní oblasti Coffs Harbour. V pátek pak rallye míří na sever a jezdce čekají dva průjezdy tří erzet včetně nového měřeného úseku Kookaburra Road, po nichž následují další dva večerní průjezdy superspeciálkou. V sobotu posádky odcestují o něco jižněji, aby absolvovaly dva průjezdy čtyř měřených úseků oddělené erzetou na závodním okruhu Raleigh. V neděli, která je posledním dnem této závodní sezóny, uvidíme tři erzety vždy s dvojím průjezdem, a to v kombinaci nového měřeného úseku Mount Coramba a Lower Bucca s důvěrně známým finále Wedding Bells.

Citace:
Tommi Mäkinen (šéf týmu)
„Po našem fantastickém úspěchu ve Španělsku se nyní plně soustředíme na snahu opět v Austrálii vybojovat titul mistra světa mezi týmy. Tentokrát jsme v roli stíhače, ale svým způsobem nám to zjednodušuje taktiku; jednoduše musíme tlačit na zisk maximálního počtu bodů a uvidíme, co se bude dít. Na cestách, které nás v Austrálii čekají, jsou naše vozy silné. Loni tam Jari-Matti vybojoval vítězství a Ott byl téměř do konce také v popředí. Vím, že v této rallye si v minulosti dobře vedl i Kris. Takže se na naše šance díváme optimisticky.“

Ott Tänak (jezdec, vůz č. 8)
„Po všem tom tlaku, kterému jsme byli vystaveni ve Španělsku, bude příjemné odjíždět do Austrálie s mnohem klidnějším pocitem. Jako tým jsme toho v posledních dvou ročnících hodně dokázali a máme také šanci pokusit se společně vybojovat další titul. Australskou rallye mám rád, ale může být hodně náročná. Vzhledem k mnoha stromům a stínům je někdy špatně vidět, kudy trasa vlastně vede, takže se musíte soustředit na rozpis trati. Vyjíždět jako první by pro nás mohlo být těžké, protože počasí je tam zpravidla slunečné, ale loni jsme byli svědky toho, že tam může i silně pršet, a vše je najednou hodné kluzké.“

Jari-Matti Latvala (jezdec, vůz č. 10)
„Rallye v Austrálii mám opravdu rád. Erzety jsou hodně dobré, celkem rychlé i plynulé a mají pěkný rytmus. Každoročně tam mají několik nových úseků, ale charakteristiku celkem dobře známe. Mám na tento podnik hezké vzpomínky, zejména z loňska, kdy jsem tuto rallye vyhrál a současně jsme nárokovali mistrovský titul pro Toyotu. Byl to úžasný pocit a bylo by fantastické, kdyby se nám to letos podařilo znovu. Nebude to jednoduché, ale možné je vše a musíme být optimističtí.“

Kris Meeke (jezdec, vůz č. 5)
„Do Austrálie pojedeme s šancí získat mistrovský titul pro tovární tým a zcela jistě ze sebe vydáme to nejlepší. Je to rallye, kterou mám rád. V minulosti jsem tam míval slušné tempo a myslím si, že na této rallye dokážeme být silní všichni tři. Některé úseky závodu pro mne budou nové, přičemž některé kousky budou nové pro všechny, ale obecně vzato nám tamější typy cest vyhovují.“

Jak to probíhalo loni?
Vítězství Jari-Mattiho Latvaly v Austrálii přineslo týmu titul mistra světa mezi výrobci. Esapekka Lappi dojel jako čtvrtý, zatímco Tänak bojoval po boku s Latvalou o vedení v rallye, avšak jeho snahy zhatila nehoda v předposledním měřeném úseku.