První a druhé místo pro Toyotu Yaris v závěrečné Power Stage

Solidní výkony všech vozů Toyota Yaris WRC v rámci Korsické rallye zakončili Kris Meeke a Ott Tänak prvním a druhým místem v závěrečné Power Stage. Všechny tři týmové vozy se nakonec umístily v první desítce. Plány zhatilo několik časově náročných zdržení.

Poslední den zahrnoval dva měřené úseky na severozápadě ostrova Korsika. Meekeho snaha šetřit v první erzetě obutí vozu se odrazila v nejrychlejším čase během Power Stage do obce Calvi. Meeke, jenž si tímto vybojoval již třetí etapové vítězství v podniku, dojel pouhé 4,5 sekundy před stájovým kolegou Tänakem.

Tänak po předchozím vedoucím postavení v této rallye musel v sobotu odpoledne zastavovat kvůli výměně kola. Dojel proto celkově šestý, avšak díky čtyřem bonusovým bodům za Power Stage jej od prvního místa v šampionátu jezdců dělí pouhých pět bodů. Meeke a Jari-Matti Latvala kvůli větším časovým ztrátám při různých událostech v průběhu rallye dokončili celkově na 9., resp. 10. místě. Latvala byl v Power Stage šestý, přičemž bonusový bod mu unikl o pouhé 0,3 s.

Citace:
Tommi Mäkinen (šéf týmu)

„Naším hlavním nedělním cílem byla Power Stage a Kris i Ott v jejich boji o nejvyšší body odvedli skvělou práci. Zároveň to ukazuje, jak rychlý je náš vůz na asfaltu: to je velké pozitivum, které si z tohoto víkendu odnášíme. Nyní musíme prozkoumat problémy, které u nás během rallye nastaly, protože bez nich bychom mohli dosáhnout velmi dobrých výsledků, a tak se z toho musíme poučit. Nicméně bodování v šampionátu je velmi těsné a naši jistotu si odvážíme s sebou do příštích rallye v Argentině a Chile.“

Ott Tänak (jezdec, vůz č. 8)

„Obecně vzato to pro nás byl dobrý víkend: odvedli jsme solidní výkony a letošní Korsickou rallye jsem si vlastně docela užil. Konečný výsledek je samozřejmě zklamáním, ale právě tato rallye se mi před dvěma lety vůbec nelíbila, přičemž nyní máme přesně to správné tempo a jedeme v dobrém rytmu, takže z něčeho přeci jen můžeme mít radost. Nedělním úkolem bylo získat pár bodů za Power Stage a předvedli jsme čistou jízdu bez riskování. Boj bude pokračovat.“

Jari-Matti Latvala (jezdec, vůz č. 10)

„Byli jsme hodně blízko k jednomu nebo dvěma bodům za Power Stage, což by mi udělalo velkou radost, protože jsem si nevěřil natolik, abych více riskoval. Celý víkend mi trochu chyběla rychlost, takže bylo důležité, abychom vůz dovezli úspěšně do cíle. Vím, že musím popřemýšlet o tom, co na asfaltu ještě zlepšit, ale to je věcí do budoucna. Pro tuto chvíli máme tento podnik za sebou a pokusíme se vyrazit do dalších akcí v Jižní Americe s novou energií.“

Kris Meeke (jezdec, vůz č. 5)

„Do Power Stage jsme dnes šli s plnou vervou a odvezli jsme si plných pět bodů. Samozřejmě to tímto způsobem dělat nechci, protože bych raději bojoval o celkové vítězství v rallye. Ale mohli jsme využít luxusu většího časového odstupu, což nám dovolilo dnes ráno šetřit obutí během první erzety. Měli jsme tedy dobré pneumatiky na Power Stage, takže jsme do toho šli a mysleli na to, abychom úspěšně dojeli do cíle. Yaris WRC byl celý víkend neuvěřitelný a od samotného startu jsem si to za volantem moc užíval. Musím si pouze udržet jistotu a jsem si jist, že velký výsledek se dostaví.“

KONEČNÁ KLASIFIKACE, KORSICKÁ RALLYE:

1) Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) 3 hod 22 min 59,0 s
2) Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C3 WRC) +40,3 s
3) Elfyn Evans/Scott Martin (Ford Fiesta WRC) +1 min 6,6 s
4) Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC) +1 min 18,4 s
5) Teemu Suninen/Marko Salminen (Ford Fiesta WRC) +1 min 24,6 s
6) Ott Tänak/Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC) +1 min 40,0 s
7) Esapekka Lappi/Janne Ferm (Citroën C3 WRC) +2 min 9,1 s
8) Sebastien Loeb/Daniel Elena (Hyundai i20 Coupe WRC) +3 min 39,2 s
9) Kris Meeke/Seb Marshall (Toyota Yaris WRC) +5 min 6,3 s
10) Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) +6 min 44,6 s

A co bude následovat?
Dvojici podniků na jihoamerické šotolině zahajuje Argentinská rallye (25.-28. dubna), po níž v květnu následuje historicky první Chilská rallye. Některé měřené úseky vedou po měkkých a písčitých rychlých cestách v údolích, jiné zase na kamenitých horských trasách.